當(dāng)前位置：首頁 > 小米汽車 > 正文

小米汽車電池自研芯片-小米新能源汽車電池

編輯小哥M
小米汽車
2025-03-23 12:42:19
22

文章闡述了關(guān)于小米汽車電池自研芯片，以及小米新能源汽車電池的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

1、小米電池電量自研芯片被曝,該芯片最大的亮點是什么?
2、1003天后的亮劍,小米SU7承載的不止是破圈
3、小米SU7正式亮相,自研黑科技能否經(jīng)受得住市場考驗?
4、澎湃G1芯片的性能參數(shù)
5、小米汽車售價多少

小米電池電量自研芯片被曝,該芯片最大的亮點是什么?

1、如果說真是驍***88處理器發(fā)熱燒壞WiFi模塊，個人認(rèn)為最大原因還是主板設(shè)計不合理，把CPU與WiFi芯片設(shè)計在一塊，所以才會導(dǎo)致WiFi信號出問題。

2、去年，OPPO向歐盟知識產(chǎn)權(quán)局申請了OPPO M1的商標(biāo)，結(jié)合目前的消息來看，OPPO M1很可能就是其首枚自研芯片的名字，而它同樣是一枚ISP芯片。對于在“造芯領(lǐng)域”還是新人的小米、OPPO而言，想一下子鼓搗出旗艦處理器自然不大現(xiàn)實，轉(zhuǎn)而從對手機拍照功能非常重要的ISP下手，不失為明智之舉。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、硬件配置：Kirin 9000芯片助力華為Mate40Pro的硬件配置同樣非常強悍。該手機***用了華為自研的Kirin 9000芯片，該芯片***用了5nm工藝打造，性能不僅強大，還具有更高的能效比，同時還支持SA/NSA兩種5G網(wǎng)絡(luò)制式。此外，該手機還搭載了8GB的內(nèi)存以及256GB的存儲空間，滿足了用戶的不同需求。

4、但上面提到的玩家自研芯片為何呈現(xiàn)扎堆現(xiàn)象，客觀原因就在于這些領(lǐng)域和手機不同，芯片設(shè)計和制造的難度都要小不少，也就是門檻更低。不同領(lǐng)域?qū)π酒瞥痰囊笙嗖钶^大。

5、資料顯示，索尼IMX766曾被應(yīng)用到小米12上，這是一顆大底旗艦傳感器，5000萬高像素，1/56英寸大底，四像素合一后等效單像素傳感器尺寸達(dá)到了2μm。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

1003天后的亮劍,小米SU7承載的不止是破圈

具體到SU7上，小米SU7 Max將***用101kWh的寧德時代麒麟電池，CLTC工況下續(xù)航800km。800V加持下，5min充電即可補能200km、15min充電可補能510km，算是當(dāng)下第一梯隊的一個續(xù)航與補能表現(xiàn)。連壓鑄都要自研造車，小米是認(rèn)真的。

新車上市給足誠意，在7月31日前大定的用戶，提車享受3萬元限時上市權(quán)益，意味著全新領(lǐng)克07 EM-P的限時領(lǐng)享價為138萬元。價格公布后，不得不為小米SU7捏把汗。

智己L6的電機調(diào)校十分激進(jìn)，單電機的最大扭矩達(dá)到500?！っ?，領(lǐng)先于小米SU7的400?！っ缀蜆O氪007的440牛·米，這也直接反應(yīng)在加速性能上。智己L6單電機版本的零百加速時間最快是6秒，而小米SU7是28秒。值得一提的是，智己L6是目前唯一一款零百加速進(jìn)5秒的單電機電車。

小米SU7正式亮相,自研黑科技能否經(jīng)受得住市場考驗?

1、總結(jié)：小米SU7在技術(shù)配置上擁有諸多亮點，其自動駕駛水平將是其在明年新能源市場中脫穎而出的關(guān)鍵。小米SU7***用了激光雷達(dá)和智能攝像頭的融合感知方案。小米對自身的智能駕駛輔助系統(tǒng)充滿信心，***在未來開放高速領(lǐng)航輔助，并在100個城市開放城市領(lǐng)航輔助。隨著其正式上市，市場表現(xiàn)如何，還有待觀察。

2、小米SU7有望在三月底正式亮相，新車已經(jīng)開始運往全國各地，上市、交付在慢慢進(jìn)入節(jié)奏。與此同時，小米之家有望轉(zhuǎn)型為小米汽車首家直營門店，這也更加證實了三月底發(fā)布的傳言。我們期待小米能夠在中國汽車行業(yè)中交出一份出色的成績單。

3、方案二：按照純電動車平臺整車開發(fā)的經(jīng)驗來看，基于某一平臺通常會有多款車型并行開發(fā)，小米SU7是小米的開局之作，很可能在小米SU7之后，還有另一款車型譬如小米SU6或者小米SU5在蓄勢待發(fā)，小米SU7可用于立牌面，小米SU6或SU5用于搶市場。而且就我們的觀察來看，中低端市場必然會是小米的陣地之一。

4、小米SU7儀表部分***用1英寸的可翻轉(zhuǎn)設(shè)計，11英寸的中控屏內(nèi)搭載了驍***295芯片，匹配Xiaomi HyperOS智聯(lián)系統(tǒng)，同樣提供了L2級智駕輔助，但并不具備高速NOA和匝道駛?cè)耄ǔ觯┕δ?，以此來看，智界S7在智能化上更有優(yōu)勢，而小米SU7則在內(nèi)飾上更勝一籌。

5、要論現(xiàn)在新能源市場的頂流，非小米莫屬，不管是新車的相關(guān)動態(tài)還是雷軍的一舉一動，都能引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱點事件。在推出C級轎車SU高性能車SU7 Ultra量產(chǎn)版后，小米將下一款車錨定了SUV市場。就在12月9號，小米官方宣布新車命名為YU7，預(yù)計于明年六七月正式上市。

澎湃G1芯片的性能參數(shù)

1、澎湃P1快充芯片加澎湃G1電池管理芯片，實現(xiàn)了電池管理全環(huán)節(jié)技術(shù)的自研。小米12SUltra，配備這兩個自研芯片，毫秒實時監(jiān)控電池安全性，大大提高了續(xù)航預(yù)測的準(zhǔn)確性，最重要的是有效提升續(xù)航時間。

2、續(xù)航提升方面，澎湃G1可以精準(zhǔn)適配硅氧負(fù)極的放電曲線特性，動態(tài)調(diào)整放電狀態(tài)（DTPT），整體提升3-5%續(xù)航時長。在硅氧負(fù)極電池、澎湃P1和澎湃G1的共同作用下，“小米澎湃電池管理系統(tǒng)”可以讓Xiaomi12SUltra擁有快速的有線澎湃秒充和無線秒充，同時一舉成為小米有史以來續(xù)航最長的數(shù)字旗艦手機。

3、澎湃G1可以精準(zhǔn)適配硅氧負(fù)極的放電曲線特性，動態(tài)調(diào)整放電狀態(tài)（DTPT），整體提升3-5%續(xù)航時長。小米澎湃電池管理系統(tǒng)可以讓Xiaomi12S Ultra擁有快速的有線澎湃秒充和無線秒充，同時一舉成為小米有史以來續(xù)航最長的數(shù)字旗艦手機。

4、小米13 Ultra配備了一塊5000mAh的大容量電池，并支持快速充電技術(shù)。其中，有線充電最高可達(dá)到90W，從0充至100%僅需34分鐘；無線充電則有50W Pro版本，從0充至100%大約需要49分鐘。此外，該手機還支持10W的無線反向充電功能，進(jìn)一步提升了手機的便利性。

5、搭載澎湃 P2 快充芯片 ×澎湃 G1 電池管理芯片 ×1。該機還升級到了 USB 2 Gen1 接口，最大速率 5Gbps。其余方面，小米 14 支持 IP6NFC、Wi-Fi 紅外遙控、立體聲雙揚聲器、4 麥克風(fēng)陣列、X 軸線性馬達(dá)。以上就是關(guān)于小米14配置參數(shù)詳情介紹了。希望上述內(nèi)容對大家有所幫助。

6、這款芯片的最大亮點就是搭配了澎湃PE的快充芯片，充電速度非?？?，而且續(xù)航能力非常強大。