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奧迪a3l和20萬b級(jí)車怎么選-奧迪a3l對(duì)比

接下來為大家講解奧迪a3l和20萬b級(jí)車怎么選，以及奧迪a3l對(duì)比涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡述信息一覽：

奧迪a3和b級(jí)別的區(qū)別

軸距不同：a級(jí)車軸距在35米至7米；b級(jí)車軸距在7米至0米。車身長度不同：a級(jí)車車身長度在3米至7米之間；b級(jí)車車身長度在5米至9米之間。

奧迪A3與B級(jí)別車型的差異點(diǎn)主要體現(xiàn)在： 發(fā)動(dòng)機(jī)排量的不同： A級(jí)車型的排量范圍從4升擴(kuò)展至0升，相比之下，B級(jí)車型的排量范圍則為5升至5升。 軸距的差距： A級(jí)車的軸距在35米至7米之間，而B級(jí)車的軸距范圍則提升到7米至0米，顯示出更大的空間優(yōu)勢。

奧迪a3l和20萬b級(jí)車怎么選-奧迪a3l對(duì)比
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

奧迪A3不是B級(jí)車，而是A級(jí)車。以下是具體解釋：車型劃分標(biāo)準(zhǔn)：A級(jí)車和B級(jí)車是按照車型的尺寸和定位來劃分的。A級(jí)車相對(duì)于B級(jí)車來說車身尺寸更小，定位也略有不同。奧迪A3的定位：奧迪A3作為一款緊湊型車，其車身尺寸和定位都符合A級(jí)車的定義。

奧迪A3與B級(jí)別車型的主要差異主要體現(xiàn)在車型特性及車輛尺寸上。A級(jí)車型，如大眾速騰、奧迪A3以及福特?？怂梗瑢儆诰o湊型車。這類車型因其尺寸緊湊，擁有較低的油耗，是日常生活中最為常見的選擇。相比之下，B級(jí)車則涵蓋了中型車如雅閣和凱美瑞，車身尺寸更為寬敞，能夠提供更舒適的乘坐體驗(yàn)。

全新奧迪A3L申報(bào)圖曝光,軸距再度加長,要搶合資B級(jí)車飯碗?

從側(cè)面來看，新車的尺寸較現(xiàn)款車型進(jìn)行了明顯了加長?，F(xiàn)款在售奧迪A3的車身長度為4457mm，全新奧迪A3L車身長度達(dá)到4554mm，軸距也加長了51mm達(dá)到2680mm。由于尺寸的加長不僅讓車身的視覺效果提升，并且擁有了更出色的乘坐空間。

奧迪a3l和20萬b級(jí)車怎么選-奧迪a3l對(duì)比
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

全新 奧迪A3L實(shí)車看上去比現(xiàn)款三廂版A3大了許多，車身尺寸及軸距加長明顯，尺寸來到4548/4554×1814×1429mm，軸距達(dá)2680mm（現(xiàn)款軸距2629mm），一改老款“小家子”氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，軸距與奧迪Q3一致。

全新奧迪A3 買車君從相關(guān)渠道獲悉，國產(chǎn)全新奧迪A3（包含全新奧迪A3 Sportback和奧迪A3L）將會(huì)在2021年1月份正式上市。在2020廣州車展上，國產(chǎn)全新奧迪A3已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為200-200萬元。在外觀方面，全新奧迪A3 Sportback（兩廂版）延續(xù)海外版設(shè)計(jì)，并且有風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格。

全新一代的奧迪A3***用了和海外版車型相同的外觀設(shè)計(jì)，新車有兩廂版和三廂加長版車型可選擇，并且有兩種風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)，整體比現(xiàn)款車型看上去要年輕化并時(shí)尚的多。

首先可以確定的是加長版的A3最終會(huì)命名為A3L，L的意味著它將比上代產(chǎn)品加長86mm車長、51mm軸距，最終車身規(guī)格為4548/4554×1814×1429mm，軸距達(dá)到2680mm，車內(nèi)空間會(huì)更為舒適，接近傳統(tǒng)緊湊級(jí)轎車的范疇，和朗逸2688mm的軸距幾乎一致，但比起奔馳A級(jí)的2789mm還是要短一些。

據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，國產(chǎn)全新 奧迪A3車型將于2021年1月7日上市，新車將推出兩廂版和三廂版可選，其中三廂版的軸距經(jīng)過了加長。

奧迪a3很低檔嗎

如果單看品牌，毫無疑問，奧迪A3是一個(gè)奢侈品牌，與天籟相比，簡直就是一個(gè)滾動(dòng)的存在。不過17萬元的價(jià)格，只能買到中低檔車型的奧迪A3。配置肯定不如天籟，空間也不如天籟大。

首先來看奧迪A3。作為奧迪的緊湊型轎車，A3定位為家用車，外觀時(shí)尚動(dòng)感，整體造型不錯(cuò)。但是，這款車型的內(nèi)飾質(zhì)感和配置略低，充其量只是一輛日常的交通工具。而且，它的空間相對(duì)較小，維護(hù)成本也較高。因此，如果比較在意品牌和外觀，那么選擇A3就可以了。除了空間小以外，A3沒有其他明顯的缺點(diǎn)。

與中檔奧迪a3相比，低檔奧迪的配置不太像倒車影像、運(yùn)動(dòng)外觀套件、真皮運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 座椅 、后排空出風(fēng)口和溫度分區(qū)控制。奧迪A3定位為緊湊型車，有2019款和2020款在售，分為國五和國六兩款車型，售價(jià)從186萬到227萬不等。

奧迪A3是奧迪的入門級(jí)小型車，各大4S店有5萬韓元左右的優(yōu)惠，價(jià)格與速度相當(dāng)，性價(jià)比非常高。奧迪A3外觀***用家庭式設(shè)計(jì)，六邊形大型進(jìn)氣格柵非常時(shí)尚，大燈集團(tuán)棱角分明，整體線條光滑，簡約時(shí)尚。A3車身小靈活，尾部使用煙熏黑色尾燈，后尾箱有輕微突出的尾翼，動(dòng)作和活力十足。

A3定位HatchBack，也就是所謂的小鋼炮跑車（車型分別為0TFSI或2到頂級(jí)S3），主要競爭對(duì)手有大眾的高爾夫GTI、寶馬的1系、阿爾法·羅密歐高性能小跑、Reault的Clios系列、歐寶的GTC。在這里，我給出一個(gè)參考價(jià)格。

但更好的品牌，精致的做工，卓越的品質(zhì)，更顯個(gè)性化的產(chǎn)品才是追求品質(zhì)生活的年輕人所需，所以奧迪A3成為了很多年輕人的選擇。而買不起奧迪更高端的車型，僅僅只是因?yàn)槟贻p。但少數(shù)人總有一種奇葩的認(rèn)知，認(rèn)為買豪車就必須買貴的，買輛低價(jià)的豪車就是為了***。

三輛豪華品牌入門車,誰的后排更能說服父母?

1、首先，奔馳A級(jí)的后排縱向空間是三輛車中最大的，所以坐下來之后，腿部空間最寬裕；其次，后排座椅的椅型比較好，坐在座位上會(huì)被固定的很好，后排兩邊的座椅體驗(yàn)和前排基本沒什么差別；再有，奔馳A級(jí)的頭部空間雖然和寶馬1系一樣，不是特別寬裕，但得益于奔馳的雙天窗設(shè)計(jì)，后排的開揚(yáng)感依然十分出色。

2、如果凱迪拉克CT4后排不能滿足你的要求的話，不妨看看同門兄弟 別克君威GS，雖說君威GS前置前驅(qū)布局相比CT4縱置后驅(qū)布局少了些純粹，但更大的后排乘坐空間不正是讓你有了說服父母的資本嗎？而且優(yōu)惠完后不到20萬的售價(jià)，剩余的錢還能為其“打扮”一下，讓它符合自己的審美調(diào)性。

3、所以這么大空的表現(xiàn)，足以讓父母和嘉航雙方都滿意。但實(shí)際上明銳的前后排 座椅 和頭枕的材質(zhì)更柔軟，更舒適。還有后置出風(fēng)口和雙USB口，在路上也不用擔(dān)心手機(jī)充電的問題。 車身結(jié)構(gòu)方面，明銳PRO繼承了兩廂尾門，在同級(jí)別車型中并不多見。后備箱開口更大，更實(shí)用。

手握20W都能買什么車?奧迪A3L?還是小鵬P5?

總共算下來，奧迪A3L四年共花在用車上的費(fèi)用是79200元，小鵬P5總共35350元，二者四年相差四萬多，這還不算上牌費(fèi)、購置稅等費(fèi)用?？梢娂冸娖嚨氖″X，不是說說而已。

小鵬p5在這上面則優(yōu)秀了許多，全身配備有非常多的雷達(dá)，紅外線和攝像頭等裝置。能夠根據(jù)車身周圍的不同情況做出相應(yīng)的智能預(yù)測，而且車內(nèi)還配備了車載冰箱以及45寸的車載幕，是一款非常智能化的汽車。那車輛的空間上面，奧迪a3也比較的精致小巧，不看適合家庭使用。

首先，小鵬P5全系都是搭載155千瓦的前置單電機(jī)，峰值扭矩為310?！っ祝簿褪呛透吖β实?T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)相當(dāng)，官方公布這臺(tái)車的百公里加速成績?yōu)?秒，在緊湊級(jí)轎車中處于中等水準(zhǔn)，小鵬P5并不是一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的車型。 續(xù)航部分，小鵬P5提供三種續(xù)航，分別為NEDC 460km、550km以及600km。均支持直流以及交流充電。

20萬買入門豪車就是“智商稅”?看完這三款你再下定論吧!

憑啥賣到20萬！確實(shí)，奧迪A3與高爾夫都是基于大眾MQB Evo平臺(tái)打造，但這兩款車型不論是設(shè)計(jì)還是定位都是有明顯區(qū)別的。并且這一代國產(chǎn)奧迪A3還有國內(nèi)***的加長軸距版奧迪A3L，完美解決了上一代車型空間短板，更能迎合中國用戶的需求。

一汽-大眾奧迪 A3 廠商指導(dǎo)價(jià)：31-2***萬元 推薦理由：加長軸距提供寬敞空間，科技化內(nèi)飾配置豐富 奧迪A3與高爾夫共享大眾MQB Evo平臺(tái)，盡管如此，兩者在設(shè)計(jì)和定位上存在明顯差異。國產(chǎn)奧迪A3還提供了專為中國市場加長的軸距版——奧迪A3L，有效解決了空間問題，更符合中國消費(fèi)者的需求。

經(jīng)常會(huì)在網(wǎng)上看到這樣的評(píng)論：“花30萬就買了個(gè)標(biāo)”、“ 車值10萬，智商稅20萬”，那意思是除了品牌夠響亮，其他的都不值錢嗎？根據(jù)教授對(duì)大部分豪車經(jīng)驗(yàn)，絕大部分豪華品牌車型、檔次稍微高一點(diǎn)的車型，雖然價(jià)格比較貴，但是它們的產(chǎn)品力都不會(huì)差到哪里去，都是一分錢一分貨。

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