林肯z汽車降價了嗎最近-林肯汽車降價情況
簡述信息一覽：
林肯Z貴不貴?一般的上班族能買得起嗎?
1、有經(jīng)濟基礎(chǔ)的人會買林肯MKX，林肯MKX屬于中高端品牌車，這是一款中型SUV，豪華車品質(zhì)再加上獨特的品牌價值，使得這款車容易給人高高在上的感覺。
2、在汽車行業(yè)中有一個數(shù)據(jù)是衡量汽車維修費用的指標(biāo)，那便是零整比。零整比如果按照維修時的零件價格去購買全車零件，除去工時費后與原車價格的比率便是零整比。MKC的零整比為600%，相當(dāng)于如果按照維修價格去購買一臺MKC所有的零件，那么需要支付6配以上的車價才能做到，因此MKC的維修費用肯定偏貴。
3、大家可能都覺得油耗高是國產(chǎn)車的一個通病。納智捷納智捷的大7SUV是一個吃油大頭，很多車主朋友都知道這款車非常耗油，一輛幾十萬的車油耗實測在18L左右，甚至比一百多萬的奔馳大G還要高出1L。對于一般家庭來說，買這輛車實在不劃算，光是油費都不一定養(yǎng)得起。
4、另一方面，買林肯的不是土豪，還會結(jié)合全國林肯冒險家的優(yōu)惠情況。如果全國不降價，貨少人多，咬著牙也是可以的。然而，如果經(jīng)銷商有很大的庫存壓力和降價的沖動，以確保任務(wù)，那么林肯的消費者肯定會喜歡大利潤。但是，這樣一來，夏普國際的壓力就很大。
性價比不輸CT5,新車全系降2~4萬,長安林肯Z值不值?
根據(jù)店內(nèi)透露，2022款林肯Z共在售多達12款車型，售價區(qū)間為218萬~308萬元，其中包括改款、改款二以及又分為i酷i享雙外觀等多種配置可選，最近又新增百周年***版車型，實在令人有些眼花繚亂。不過別急，郝哥特意您大概總結(jié)歸納了一下，挑選出了幾款熱銷且優(yōu)惠力度最多的車型進行了一下簡單對比。
但在林肯z上市之前，兩者在轎車領(lǐng)域暫時沒有直接競爭產(chǎn)品，據(jù)說凱迪拉克CT5的初衷是與寶馬5系競爭，但兩者的定位和配置幾乎不是一個檔次，從豪華體育的定位來看寶馬3系是更合適的競爭對手，外觀方面，凱迪拉克CT5***用標(biāo)志性盾形中網(wǎng)，垂直日間行車燈***用分段設(shè)計，便于與該品牌其他車型區(qū)分。
林肯的車，說實話，性價比不高。林肯是福特旗下的高端品牌，定位高于福特。但實際上這個品牌在中國和Fautrat沒有差距，產(chǎn)品其實競爭力不夠，但溢價比福特高50%，讓人覺得不值。林肯轎車是一款高端豪華車，但近幾年在中國的銷量并不好。
再來看動力，林肯Z全系搭載一臺0T發(fā)動機，最大功率181千瓦（246馬力），峰值扭矩376?！っ?，傳動方面與之匹配的是8速手自一體變速器。值得一提的是，林肯Z的百公里加速時間為8秒。
如果對配置訴求更高，很多人可能會轉(zhuǎn)而選擇凱迪拉克，這個美系豪華品牌雖然算是二線，但是性價比相當(dāng)高，比如凱迪拉克CT5在國內(nèi)市場起步指導(dǎo)價2***萬，關(guān)鍵還有較大優(yōu)惠力度，誠意是比較明顯的。在近日廣州國際車展上，長安林肯也放出一個大招，全新車型林肯Z正式發(fā)布亮相而且開啟預(yù)售。
并且，油電混動車型和傳統(tǒng)油車一樣都懸掛藍牌，這也意味著，購車用戶需繳納購置稅，無形中約等于增加了用戶購車成本。但事實上，混動版林肯Z給出248-358萬的售價區(qū)間，已經(jīng)明顯偏高，甚至都沒把捷豹XEL、凱迪拉克CT5等選手當(dāng)作競品，而是直接來到“34C”的段位。
林肯z2022款價格多少錢
新款林肯Z燃油版推出了2款車型，指導(dǎo)價格為258-248萬元，電混版推出了3款車型，指導(dǎo)價格為248-358萬元。
裸車價：228萬元上牌費用：500元購置稅：22372元交強險：950元車船使用稅：400元商業(yè)保險（以一般保險費用為例）：7***0元綜合以上費用，最終得出2022款林肯Z尊悅版的全款落地價約為28萬元。可見，雖然新車上市，但目前林肯Z并未提供大幅度的優(yōu)惠，如果考慮購買，需以這個價格為準(zhǔn)。
林肯Z2022款作為MKZ的繼承人，將于2022年上市。目前市場給出的預(yù)售價為250-320萬元，尚未有優(yōu)惠活動。
目前，2022改款林肯Z一共有十款在售車型，售價區(qū)間為228-308萬。林肯Z是一款為年輕用戶而打造的豪華品牌車型，花較低的價格就能購買到性價比高的車型，上市以來備受消費者關(guān)注，下面讓我們聊聊它的表現(xiàn)。
款長安林肯Z新車陣容豐富多樣，共有12款車型供消費者選擇，價格區(qū)間從218萬元至308萬元不等。車型陣容包括改款、改款二和頗具特色的i酷i享雙外觀，更有特別的百周年***版車型，讓消費者目不暇接，挑選起來可能有些費神。
林肯推全新電混林肯Z和冒險家,起售價比寶馬320還低
而且林肯航海家在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調(diào)通風(fēng)能力較強，車內(nèi)溫度以及空氣質(zhì)量都相當(dāng)高，車內(nèi)靜謐性做得很好，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音；因此，空間和舒適性上，凱迪拉克XT5比起林肯航海家還是有一定差距的。
動力配置顯然也是林肯Z的一大亮點，全系高功0T+8AT的動力系統(tǒng)顯得誘惑力滿滿。這臺0T發(fā)動機能夠迸發(fā)246Ps及376N·m，比起325Li有多達62Ps、76N·m的顯著優(yōu)勢。
寶馬X1早在2012年就闖入中國市場了，出色的操控和空間讓它面對同期對手無往不利，但自林肯冒險家進入市場后，X1的地位開始搖搖欲墜。原因無他，更低的價格、更高檔的美式豪華都是冒險家的“殺手锏”，可隨著時間的推移，它的月銷成績似乎已經(jīng)達到了瓶頸，于是大改款到來。
讓人比較欣喜的是，整車內(nèi)飾用料依舊保持一貫的美式豪華水準(zhǔn)，還增加了一些國人喜歡的元素。例如這塊18英寸的大屏幕很大程度提升了整車檔次感。要知道，海外版本的中控屏幕比這要小很多。至于乘坐表現(xiàn)，用戶可以完全不必擔(dān)心。
動力方面有些讓人失望，仍然***用老款5T和0T發(fā)動機，全系配備7速雙離合變速箱，峰值功率分別為115kW和150kW。官方指導(dǎo)售價大約在289萬到399萬之間。這樣的直接對比，就可以明了的看出兩款車型之間的區(qū)別，還有新款林肯冒險家為什么能得到如此之多的好評。
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