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20萬左右的二線車寶馬-有沒有20萬左右的寶馬

文章闡述了關(guān)于20萬左右的二線車寶馬，以及有沒有20萬左右的寶馬的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

20多萬買豪華SUV,除了奔馳寶馬和奧迪,這3款值得入手

綜上所述，寶馬1系、奧迪A3和奔馳A級均具備較高的性價比。其中，寶馬1系在動力性能和多媒體***系統(tǒng)方面更為出色，奧迪A3在安全配置方面更為全面，而奔馳A級則在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面更為先進(jìn)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和偏好選擇合適的車型。

在豪華SUV市場，BENZ S600、寶馬760Li、奧迪A8 0豪華版等車型，都是能夠彰顯車主身份地位的選擇。不過，從國人心理和不懂汽車的人來看，開著BENZ車型更有面子，開著寶馬則顯得更有財力，而奧迪則更多被看作有背景。從BENZ S600的豪華內(nèi)飾和卓越性能來看，它無疑是一款非常有面子的車型。

20萬左右的二線車寶馬-有沒有20萬左右的寶馬
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

國產(chǎn)的寶馬X1已經(jīng)上市售賣有一段時間了，作為一款空間越級的緊湊型SUV，X1的空間表現(xiàn)其實已經(jīng)接近奧迪Q5L等中型SUV的水準(zhǔn)。

探店:2021款寶馬X1,價格降至“冰點(diǎn)”,僅21.82萬起!

1、寶馬X1是寶馬汽車旗下一款很不錯的緊湊型SUV，汽車進(jìn)入市場以來的成績是相當(dāng)不錯的。目前國內(nèi)豪華緊湊型SUV車型市場的競爭是相當(dāng)激烈的，不少二線豪車廠商都開始發(fā)力市場了。筆者最近在連云港當(dāng)?shù)靥降甑臅r候，拍到了這款車型，并且了解了相關(guān)的優(yōu)惠信息。

20萬級的CT4要來了,BBA慌了?

1、當(dāng)BBA對應(yīng)后驅(qū)車的門檻上升到30萬左右的中級車后，在20萬到30萬之間就會形成一個后驅(qū)車型的真空區(qū)。結(jié)合CT5的新車價格和ATS-L的終端優(yōu)惠價格，CT4的到來很有可能會填補(bǔ)這一價格區(qū)間的空白。對于后驅(qū)有需求和情懷的消費(fèi)者而言，CT4是這個價位中唯一能夠買到的后驅(qū)車型。

20萬左右的二線車寶馬-有沒有20萬左右的寶馬
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、目前，CT4只上市了兩款車型，分別是2***萬的時尚型和2***萬的精英型。講真，這個指導(dǎo)價和我當(dāng)初預(yù)判的20萬出頭還是有一些出入的，因此，也有不少人覺得這個價格有點(diǎn)貴了。但貴與不貴，還是得看我們從哪方面來考慮。

3、CT4的上市，也意味著凱迪拉克的產(chǎn)品線正式完善，轎車擁有CT4\CT5\CT6，SUV擁有XT4\XT5\XT6\凱雷德。從定位上看，雖然其為豪華中型車，不過，面對BBA旗下的C級、A4L、3系，星球君以為，也能形成一定的競爭關(guān)系。

4、月16日，上汽通用汽車正式發(fā)布了凱迪拉克CT4的官方圖片，并表示新車將在4月左右正式上市。早在2019年10月，CT4便已經(jīng)在凱迪拉克中心亮相，近半年之后終于有了眉目，CT4也算是“千呼萬喚始出來”。凱迪拉克的轎車車型在中國門檻很高，高不是高在價格上，而是高在級別和尺寸上。

豪華品牌暴降10萬元,這5款車是抄底的好時機(jī)嗎?

1、豪華車第二梯隊，沃爾沃的降價幅度是一貫大的，它的銷量成績單也不差，今年1-10月累計銷量也有2萬7千臺左右。相比同級對手，沃爾沃S90在產(chǎn)品力表現(xiàn)不太突出，品牌影響力逐漸下降，主要還是因為對手越來越多。

2、作為對比，奔馳E級在降級后的最低裸車參考價超過了36萬元，也就是說寶馬5系的降價力度確實更狠。而降價后的5系在性價比上也提升了好幾個檔次，不過現(xiàn)在真的是抄底的好時機(jī)嗎？不得不說，作為豪華品牌中的中大型轎車，寶馬5系的產(chǎn)品競爭力一直都很出色。

3、可是如果遇上這些品牌的大降價就不一樣了，像2020款奧迪A6L現(xiàn)在就從40萬直降了10萬，成交價來到了30萬左右。這個消息對于那些原本差一點(diǎn)點(diǎn)預(yù)算就可以把豪車收入囊中的消費(fèi)者來說無疑令人激動的。外觀上來說，最新款奧迪A6L很好地承襲了家族的端莊大氣，設(shè)計方面也是慣用的家族式語言。

4、第二款：攬勝極光 廠商指導(dǎo)價：398-438萬 5款降價車型 最高降 178萬 攬勝極光是英國豪華汽車品牌路虎推出的一款豪華SUV車型，它的外觀設(shè)計時尚前衛(wèi)，內(nèi)部空間寬敞舒適，配備豪華配置。外觀路虎家族式的前臉設(shè)計，具有非常明顯的辨識度。車身側(cè)面線條流暢，線條感非常強(qiáng)，給人以動感和運(yùn)動感。

手握20多萬預(yù)算買SUV,你會選擇一輛寶馬X1嗎?

那么對于那些手握二十五六萬的消費(fèi)者來說，寶馬X1是不是一個好選擇呢？其實這一點(diǎn)需要看消費(fèi)者更重視哪一點(diǎn)，如果消費(fèi)者更在意的是品牌這一點(diǎn)的話，那么花20多萬就能選擇到一輛寶馬X1，不失為一個“面子”和“里子”俱佳的選擇，畢竟一方面是寶馬的品牌，一方面是X1的實用性。

說實話，車是好車，但是對于勉強(qiáng)湊夠20多萬的消費(fèi)者來說，我還真的不建議你考慮寶馬X1。至于原因，主要有3點(diǎn)，當(dāng)然，如果實在是喜歡寶馬X1的話，這款車的頂配車型其實是很有競爭力的。

總的來說，在20萬左右的預(yù)算內(nèi)，你可以考慮購買寶馬1系、寶馬X1或二手寶馬車。不過請注意，具體價格和配置可能因地區(qū)和市場情況而有所不同，建議在購買前詳細(xì)了解當(dāng)?shù)氐氖袌鲂星楹蛙囕v配置。

先從動力來說，目前20萬元合資SUV主打的有0T動力，以德系、美系為主，同時還有日系主打省油的混動動力可以選擇，綜合來看，他們的動力表現(xiàn)雖然不如純電SUV，但也沒有相差太多，相比寶馬X1搭載的5T則明顯要好上不少，參考現(xiàn)款寶馬X1零百加速10秒多的成績來看，20萬元級合資SUV有不少優(yōu)勢。

預(yù)算20多萬，想選一款家用SUV。在這個價位，我可以選擇合資中型SUV，自主中型SUV，甚至是豪華緊湊型SUV。寶馬X1是家用SUV，乘坐空空間不錯。但是在20多萬的價位里，只能選擇20Li，俗稱“三缸寶馬”那么三缸寶馬值得入手嗎？實測車輛為20Li時尚型，即最低配寶馬X1，外觀與頂配車型差別不大。

手握20多萬元的購車預(yù)算，到底是買臺合資品牌的家用SUV，還是應(yīng)該選擇入門級的豪華SUV？相信這個問題很多人都比較感興趣。不同的消費(fèi)群體可能會有不同的理解，比如剛參加工作的上班族，買車只是為了上下班代步，對空間和動力沒有苛刻的要求， 寶馬X奧迪Q3等一線豪華品牌的SUV可選性就很高。

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