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在豪華轎車銷量排名中,BBA再次霸榜,奔馳E級、寶馬3系和奧迪A6L包攬前三,奔馳C級、奧迪A4L和寶馬5系也都是銷量過萬。其中,奔馳E級 以14600輛的銷量拿下銷冠,環(huán)比增長353%,Model 3則排名第5位。
月豪華轎車市場:奧迪A6大漲超奔馳E級,寶馬5系再度下滑 在5月份的豪華轎車市場,奧迪A6的表現(xiàn)最為搶眼,銷量達到16301輛,同比大漲194%,并且成功奪得豪華轎車市場銷量第一的位置。
值得一提的是,在單車型方面,奧迪A6L以超過6萬輛的銷量超越同級競爭對手奔馳E級和寶馬5系,以同比194%的高增長奪得轎車榜銷量冠軍。寶馬5月在華銷量稍遜于奔馳,以3萬輛的銷量實現(xiàn)了同比18%的增長。
奔馳E級奪得豪華中大型車銷量冠軍,5月銷量14600輛,在德系車銷量榜中排名第4位。奧迪A6L、寶馬5系銷量均過萬輛輛,分別以13154輛和11593輛的銷量排名第6和第12位。
本月轎車市場最有看點的當屬豪華品牌,從3月份就開始銷量出現(xiàn)反彈增長,一直持續(xù)到5月,本月四款豪華轎車進入前十五排行,其中奧迪A6L成為轎車榜單增幅最高,達到194%至6萬輛。
No.1 吉利 博瑞 官方指導價:168萬元-198萬元 現(xiàn)金優(yōu)惠:約3萬元 博瑞這款車型雖然知名度不算太高,但在產(chǎn)品定位方面屬于吉利的旗艦,因此不論在內(nèi)外觀設(shè)計以及動力層面都有著非常不錯的表現(xiàn)。
第十名:紅旗H5 6月銷量:9873 唯一進榜的自主中級車是紅旗H5,這臺車也是紅旗品牌旗下最暢銷的車型之一。
最近,紅旗汽車宣布將旗下豪華轎車H5的價格大幅下調(diào)。據(jù)悉,H5在此次調(diào)價中最高可降價12萬元,相當于原售價的30%左右。對于消費者來說,這是一次難得的購車機會。
作為德系雙雄的大眾帕薩特和邁騰也一如既往表現(xiàn)穩(wěn)定,4月銷量分別為16010輛和13259輛,兩款車的優(yōu)惠力度也是3萬以上,0T入門版車型全款落地不到19萬元,性價比堪稱史上最高。
紅旗汽車算是第一個把中型電動轎車售價拉低到10萬級的品牌,這臺車的熱銷幾乎是必然的。
比亞迪除了在SUV市場大殺四方外,在轎車市場同樣是大贏家,榜單前四中,比亞迪秦和海豚兩款車上榜,且比亞迪秦首次奪得轎車榜冠軍,比亞迪海豚也力壓朗逸、速騰、卡羅拉等一眾合資神車,排名第四。
轎車市場累計銷售66萬輛,同比上漲9%,環(huán)比上漲7%。2月轎車銷量榜中比亞迪秦登頂冠軍,宏光MINI緊隨其后,軒逸則位列排行榜第3名。2月SUV累計銷售60萬輛,同比上漲1%,環(huán)比上漲4%。
比亞迪喊出“電比油低”降價策略立竿見影,榮耀版的推出,秦PLUS DM-i以7852輛成功奪下轎車周榜第一。軒逸(周銷量:4088臺)只能屈居第二,而且與秦PLUS DM-i差了近2倍之多。
PS:由此可見,傳統(tǒng)燃油車的市場份額正在一步步地被新能源汽車侵蝕。)轎車銷量排行榜 在2月份轎車銷量排行榜上,排在前兩名的是兩位“新能源選手”比亞迪秦和宏光MINI,排在第三名的是“燃油車選手”日產(chǎn)軒逸。
1、再加上目前有5萬元的優(yōu)惠,可以想見入門級的車型已經(jīng)能夠降到20多萬,與雅閣,凱美瑞這些車型的高配進行競爭。
2、奔馳C級:最高優(yōu)惠5萬 奔馳C級和E級都是奔馳4S店里最走量的車型,去年這兩款車在國內(nèi)均賣出了15萬輛以上,雙雙位列轎車銷量榜前20區(qū)間,比很多主流合資品牌轎車都好賣。
3、首先來看奧迪A4L,奧迪A4L只花23萬是買不到的。目前終端最高優(yōu)惠7萬元左右,只限45TFSI,但額外需要加裝2萬的裝飾。35TFSI、40TFSI優(yōu)惠只有5萬左右。算下來35TFSI的裸車在25萬左右。
4、二線豪華品牌一向都是降價梯隊的“核心成員”,如捷豹XEL以5萬的降價排在榜首,其實不算意外,畢竟一直以來這款車都有著不小的降幅。本人曾經(jīng)試駕這款車還說“高配雅閣的價格能買到3系的運動質(zhì)感”。
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