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20多萬最有格調(diào)的豪華車-20萬以內(nèi)最豪華的車

文章闡述了關(guān)于20多萬最有格調(diào)的豪華車，以及20萬以內(nèi)最豪華的車的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

為什么20多萬的特斯拉,讓大家感覺很高級?

由于特斯拉在研發(fā)Tesla Roadster時對高性能的追求，導(dǎo)致其難以制造出匹配其動力的變速箱。再加上鋰電池、底盤與自動駕駛等方面的研發(fā)，讓資金在短時間內(nèi)瘋狂燃燒。而馬斯克將缺錢的責(zé)任歸到了創(chuàng)始人馬丁·艾伯哈德的頭上，以他不擅成本控制為由將其踢出了特斯拉。

特斯拉在電動車中是屬于高端車型，特斯拉在電動車和汽油車中也屬于高端車型，因?yàn)樘厮估膬r(jià)格是比較貴的。特斯拉已然成為一個領(lǐng)域的代名詞，開特斯拉很自然就被貼上“高檔”的標(biāo)簽。其實(shí)最便宜的Model 3只需20萬元左右就能到手，現(xiàn)在特斯拉對于中國市場的下探動作絲毫沒有停手的意思，未來可能價(jià)格更低。

20多萬最有格調(diào)的豪華車-20萬以內(nèi)最豪華的車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

因?yàn)樘厮估放菩?yīng)，所以賣的火。如果沒有記錯的話，特斯拉正式進(jìn)入中國市場應(yīng)該有3個年頭了。在進(jìn)入中國市場之前，特斯拉的名聲幾乎家喻戶曉，大家都知道這是一個制造新能源汽車的豪華品牌。憑借著Model X的鷗翼門深入中國市場，營造豪華品牌的形象的策略，特斯拉這一步做得非常成功。

綜上所述，筆者認(rèn)為特斯拉不是豪華品牌，它只是一個新能源造車新勢力，運(yùn)動性能較好而言。之所以很多人認(rèn)為特斯拉高端是因?yàn)檫@款品牌前期一百多萬售價(jià)的車輛讓人留下了記憶深刻的印象。說到底，在車輛豪華性方面，特斯拉與BBA相比還具有一段不小的差距。

另外，特斯拉還有超前的系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念。比如，特斯拉擁有全行業(yè)最領(lǐng)先的BMS，不管是電池模組的設(shè)計(jì)還是電池?zé)峁芾淼募?，整個電池管理系統(tǒng)及算法可謂是行業(yè)首屈一指的。

20多萬最有格調(diào)的豪華車-20萬以內(nèi)最豪華的車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

特斯拉的電動跑車之所以如此受關(guān)注，部分原因在于其先進(jìn)的技術(shù)和獨(dú)特的設(shè)計(jì)。特斯拉車型的高性能、長續(xù)航里程和快速充電能力，都是其受到追捧的原因。此外，特斯拉還致力于通過自動駕駛技術(shù)引領(lǐng)未來汽車的發(fā)展方向，這也增加了其車型的吸引力。特斯拉在中國市場的表現(xiàn)同樣搶眼。

你認(rèn)為是什么樣的人,會買大眾途觀L?

一些中年大叔，社會中流砥柱，會選擇途觀l這款車，既適合家用代步，又適合外出旅游。途觀l尺寸及配置，或許這樣的車主更喜歡 途觀l車輛空間較大，長寬高尺寸達(dá)到了4712×1839×1673mm，車輛軸距為2791mm，整體尺寸非常贊。尤其是后排空間，讓人感到舒適。

途觀L車輛配置較優(yōu)秀，明顯優(yōu)于同價(jià)位區(qū)間的漢蘭達(dá)車型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面完全是以駕駛者為中心的布局，比如中控位置向駕駛者傾斜，司機(jī)更容易觀察，在材料選用和工藝方面，途觀L也更優(yōu)秀，并且途觀L的座椅偏向于硬朗型，沒有軟趴趴的感覺，坐上去之后感覺干凈爽朗，這是一款硬派越野SUV，雖然是假象，但也夠了。

大眾途觀L是一款備受關(guān)注的車型，其深受消費(fèi)者喜愛的原因不僅在于大眾品牌的口碑，更在于其本身的出色表現(xiàn)。途觀L的造型穩(wěn)健大氣，偏向于成熟穩(wěn)重型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，吸引了眾多中年大叔和社會中堅(jiān)力量的關(guān)注。

途觀L的動力系統(tǒng)很優(yōu)秀，喜歡運(yùn)動的人也會選擇。由于途觀L匹配0t7dct動力系統(tǒng)，0t最高功率版發(fā)動機(jī)最大扭矩達(dá)到350nm，最大功率220ps。毫無疑問，途觀L在參數(shù)配置上非常優(yōu)秀。車主開著油門，對往后推的感覺強(qiáng)烈，高速加速，總感覺動力過剩，想超車就超車。

也符合車型定位。途觀L屬于什么檔次？其實(shí)說到底也算是途觀的放大版吧。很多人認(rèn)為途觀L性價(jià)比不高的原因是價(jià)格與其定位不符，但其產(chǎn)品實(shí)力有目共睹，更大的空空間和更多的科技配置確實(shí)更好地滿足了用戶的需求。對于追求情懷，偏愛德系車，預(yù)算充足的朋友來說，途觀L值得一試。

二十萬元之內(nèi)有什么車型可以選擇?

在二十萬預(yù)算范圍內(nèi)，最建議購買的SUV車型包括馬自達(dá)CX-星越L、***L本田CR-V和豐田RAV4榮放。這些車型在性能、配置、外觀設(shè)計(jì)以及價(jià)格方面都具備較高的性價(jià)比，非常適合預(yù)算在二十萬左右的消費(fèi)者選擇。馬自達(dá)CX-5以其時尚的外觀設(shè)計(jì)、出色的操控性能和寬敞的內(nèi)部空間贏得了消費(fèi)者的喜愛。

在20萬元左右的廣汽本田SUV車型有以下三款值得推薦：皓影（Breeze）價(jià)格范圍：廠商指導(dǎo)價(jià)為159-239萬元，部分配置可落在20萬元左右。特點(diǎn)：油電混合SUV，外觀顏色多樣，車身尺寸適中，空間寬裕。內(nèi)飾簡單大方，油耗表現(xiàn)良好，適合中年男性及家庭使用。

奇瑞瑞虎9，官方指導(dǎo)價(jià)為129萬元-99萬元，擁有5座版與7座版可供用戶選擇，2024款推出了雙離合雙驅(qū)超舒適尊享版以及自動雙驅(qū)超舒適尊享版，都為5座版本。紅旗HS5，官方指導(dǎo)價(jià)為138萬元-298萬元，目前在售的2023款共有6個版本，其中兩個版本為2024年推出的50萬輛紀(jì)念版。

預(yù)算20萬,要冷門合資B級車就選這兩款,氣質(zhì)不輸雅閣

官方還是提供了最高0.8萬元的終端優(yōu)惠，實(shí)際起步價(jià)為278萬元。凱美瑞雙擎目前有5款車型在售，價(jià)格區(qū)間為98-298萬元，部分市場提供最高3萬元的終端優(yōu)惠，實(shí)際起步價(jià)為168萬元，相較雅閣新能源有不小的優(yōu)勢。

在20萬這個價(jià)位區(qū)間內(nèi)，能買到的最好的三款B級車是日產(chǎn)天籟，豐田凱美瑞，本田雅閣。這三個選手都是來自日本的，那么日本車的可靠性耐用性是全世界出名的，日系車的維修保養(yǎng)費(fèi)用也是比較低的，所以這三款車在使用的過程中非常讓人省心。天籟、雅閣、凱美瑞完成換代后，直接從中年油膩大叔變成了精神小伙。

萬元以下這個價(jià)位，算是合資B級車的底部區(qū)間，可選的車型其實(shí)不多。其中，雪佛蘭邁銳寶XL最具代表性。

還是中后段的提速，雅閣明顯都更具有優(yōu)勢，油耗方面二者相差不大，均在5L-5L之間，作為B級車算是非常省油的了。

預(yù)算18萬能買什么樣合資轎車？很多朋友不愿意再在熱門車型中掙扎，而是希望選擇一些真正有實(shí)力的冷門車型，那么本田東風(fēng)本田-INSPIRE和福特金牛座這兩款車就非常合適了。說起來這個價(jià)位的合資B級車，大家總是會想到經(jīng)典的雅閣。其實(shí)這兩款車的性能真的不輸雅閣，這里我們就一起來看一下。

針對這兩款車的各方面來看，都是20萬級別中型車的佼佼者。雅閣動力輕快，后段加速非常充沛，底盤輕盈，操控感非常不錯；邁騰的黃金動力總成，駕駛體驗(yàn)更勝一籌，加速迅猛直截了當(dāng)，但是后段加速延展性不如雅閣。

對比別克君越和大眾帕薩特:誰才是20萬級最佳的行政轎車?

先簡單說說兩款車給我的第一感受，別克君越的長寬高都優(yōu)于帕薩特，因此，它看上去更有行政級轎車的氣場，帕薩特偏穩(wěn)重，但氣勢稍弱了一點(diǎn)。當(dāng)然，這只是個人喜好。兩款車都屬于行政級轎車，空間都不會差，誰的實(shí)際體驗(yàn)感更好呢？實(shí)測圖片如下，可以看出，兩款車的后排空間都非常寬裕。

別克和大眾，在它們的行政級轎車上展現(xiàn)出了因品牌不同而產(chǎn)生的不同調(diào)性。盡管君越和帕薩特在某些方面***用了相同的設(shè)計(jì)策略，但兩者呈現(xiàn)出的調(diào)性卻是大相徑庭的，君越是高端、優(yōu)雅的，而帕薩特則是干練、沉穩(wěn)的。

在20萬級行政轎車領(lǐng)域，別克君越和大眾帕薩特都是焦點(diǎn)車型。然而，別克君威在高端配置上遺憾地未***用全液晶儀表盤，這在追求多屏聯(lián)動的現(xiàn)代科技趨勢中略顯落伍。新帕薩特搭載渦輪增壓引擎，相比之下，新君越的自然吸氣發(fā)動機(jī)稍顯遜色。盡管新君越在日常駕駛中以平順舒適著稱，但新帕薩特的表現(xiàn)也毫不遜色。

在眾多車型之中，大眾帕薩特、豐田亞洲龍和別克君越便是很不錯的選擇，這三款車分別代表著不同派系，并且都是各自品牌旗下的旗艦車型，所以導(dǎo)致很多用戶在最終購買的時候舉棋不定，左右為難，不知道最終該怎么選擇，那么今天我們就通過對它們的多角度對比，來看看到底誰更加適合你吧。

帕薩特的造型更經(jīng)典，不過別克君越的性價(jià)比更好一些。外觀對比 在外觀方面，帕薩特***用了家族式設(shè)計(jì)，橫向鍍鉻條與整個大燈燈組相連，顯得十分氣派有神。晶鉆雙翼全LED大燈放在時下的環(huán)境下也并不過時，十分經(jīng)典耐看?，F(xiàn)在的中級車都走上了年輕化的路線，上汽別克君越就是其中的佼佼者之一。

軸距更大 作為一臺B級轎車其空間是多數(shù)人首先考量的對象。全新君越車身尺寸為5018/1866/1461mm，軸距為2905mm，19款帕薩特為4933/1836/1469mm軸距2871mm。參數(shù)表現(xiàn)上來看，君越在車身長度和寬度以及軸距上都有一定的優(yōu)勢。

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