小米su7優(yōu)點-小米7測評
本篇文章給大家分享小米su7優(yōu)點，以及小米7測評對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
簡述信息一覽：
3米軸距,入門5.28秒破百,剛下場就要媲美保時捷?
另外，在這款車型身上，還能看到四驅(qū)系統(tǒng)、整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空氣懸架、可變懸架等配置，破百僅需9秒，要比寶馬X5L、保時捷Macan的百公里提速成績還好。
尺寸上，保時捷Taycan的三圍是4963mm/1966mm/1379mm，軸距為2900mm。
因此如果預(yù)算比較充足的情況下，個人更建議大家入手45TFSI版本，畢竟是0T高功率發(fā)動機(jī)，另外賬面參數(shù)也有強(qiáng)過低功率版本，根據(jù)個人的實測，7秒多就能完成破百加速，性能表現(xiàn)還是蠻搶眼的。
舒適不輸頭等艙，軸距超3米2，搭7T V12。目前該車在國內(nèi)只有一種價位，那就是610萬，其中包含了4座版與5座版。
即使不可能賣9.9萬,但小米SU7真的貴有貴的道理?
1、除了電池的安全性，在主被動安全性上小米SU7 也有不錯的硬件基礎(chǔ)，車體高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)90.1%，整車扭轉(zhuǎn)剛度51000N· m/deg，對于安全性和操控性都有正面影響。
2、“大家真的不要再叫9萬了，這不可能的，因為電池特別貴，只要是100度電、三元鋰、寧德時代，這三個疊在一起就意味著十幾萬的成本，只要能用得起這樣電池包的車均價都在40萬以上，所以說19萬的人也不要再講了。
3、因此我們盲猜下小米的價格，估計沒個40萬下不來，畢竟雷軍也承認(rèn)：“小米SU7定價確實有點貴，但一定會讓大家覺得貴有貴的道理?！庇谑蔷陀芯W(wǎng)友發(fā)出疑問：“我有40萬我為什么不買BBA？40萬給我個不選A6的理由。
4、從目前所透露的這些信息來看，這臺小米汽車SU7還是有很大的誠意。首先外觀內(nèi)飾設(shè)計方面符合流行的趨勢，而在配置堆料方面，確實完全可以相信小米。
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