日本大蕭條汽車(chē)降價(jià)原因-日本大蕭條始末

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簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、日本經(jīng)濟(jì)大蕭條期間資產(chǎn)和現(xiàn)金貨幣哪個(gè)更能保值
• 2、金融危機(jī)是怎么引起的?
• 3、車(chē)市大蕭條,為什么買(mǎi)豪華車(chē)的人反而更多了?

日本經(jīng)濟(jì)大蕭條期間資產(chǎn)和現(xiàn)金貨幣哪個(gè)更能保值

日本原來(lái)的大蕭條就是由于通貨膨脹和資產(chǎn)泡沫引起的，另外發(fā)行貨幣也和黃金儲(chǔ)備有關(guān).日本的產(chǎn)品主要靠出口（出口的產(chǎn)品價(jià)格會(huì)上漲，可以和美元比較一下），增發(fā)貨幣會(huì)嚴(yán)重影響出口，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)環(huán)境更加惡化。

在理想條件下，經(jīng)濟(jì)大蕭條往往會(huì)導(dǎo)致黃金價(jià)格大幅上漲，因?yàn)辄S金被視為避險(xiǎn)資產(chǎn)，投資者在經(jīng)濟(jì)不確定性增加時(shí)會(huì)尋求黃金作為保值手段。 然而，白銀的情況則有所不同。白銀的工業(yè)用途非常廣泛，其需求量的一半以上來(lái)自于工業(yè)領(lǐng)域，因此在經(jīng)濟(jì)衰退期間，白銀的價(jià)格可能會(huì)受到較大壓力而出現(xiàn)下跌。

但是（特別要注意這個(gè)但是），當(dāng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)存在結(jié)構(gòu)性問(wèn)題的時(shí)候，純粹的貨幣政策是不能徹底解決這一問(wèn)題的。所以最近幾年美國(guó)進(jìn)行了三輪量化寬松，日本射出了三只箭，雖然大蕭條沒(méi)有了，但實(shí)體經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇仍然艱難，這意味著結(jié)構(gòu)性的改革不可或缺。

經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)期，應(yīng)該使用寬松的貨幣政策，也就是增加貨幣供給，在公開(kāi)市場(chǎng)買(mǎi)進(jìn)***債券，可以將貨幣放出去，降低貼現(xiàn)率也可以增加貨幣供給。經(jīng)濟(jì)蕭條時(shí)商品賣(mài)不出去***只好往市場(chǎng)投錢(qián)讓商品流動(dòng)起來(lái)，經(jīng)濟(jì)才能活，不然就會(huì)出現(xiàn)通貨緊縮商品越來(lái)越便宜，人們大量失業(yè)。

金融危機(jī)是怎么引起的?

1、金融危機(jī)是由于美國(guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格跳水導(dǎo)致的全球范圍的金融市場(chǎng)的劇烈動(dòng)蕩。在2007年及之前，美國(guó)的房地產(chǎn)市場(chǎng)都欣欣向榮，以致于銀行都不顧個(gè)人購(gòu)房貸款者的個(gè)人信用就隨意發(fā)放貸款。這時(shí)美國(guó)***看到經(jīng)濟(jì)有些過(guò)熱了就實(shí)行宏觀調(diào)控——提高利率和存款準(zhǔn)備金率。這兩者提高了，銀行就要提高購(gòu)房貸款的利率。

2、國(guó)際金融危機(jī)產(chǎn)生的根本原因如下：經(jīng)濟(jì)過(guò)熱導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)剩；貿(mào)易收支巨額逆差；外資的過(guò)度流入；缺乏彈性的匯率制度和不當(dāng)?shù)膮R率水平；過(guò)早的金融開(kāi)放。

3、在東南亞國(guó)家，房地產(chǎn)吹起的泡沫換來(lái)的只是銀行貸款的壞賬和呆賬；至于韓國(guó)，由于大企業(yè)從銀行獲得資金過(guò)于容易，造成一旦企業(yè)狀況不佳，不良資產(chǎn)立即膨脹的狀況。不良資產(chǎn)的大量存在，又反過(guò)來(lái)影響了投資者的信心。（3）市場(chǎng)體制發(fā)育不成熟。

4、金融危機(jī)是源于美國(guó)的次貸危機(jī)而造成的。次級(jí)房屋信貸危機(jī)是指由美國(guó)次級(jí)房屋信貸行業(yè)違約劇增、信用緊縮問(wèn)題而于2007年夏季開(kāi)始引發(fā)的國(guó)際金融市場(chǎng)上的震蕩、恐慌和危機(jī)。 次級(jí)抵押貸款是指一些貸款機(jī)構(gòu)，向信用程度較差和收入不高的借款人提供的貸款。

5、金融危機(jī)是資本主義制度壟斷經(jīng)濟(jì)和國(guó)家貨幣被私有所有操作造成。例如貨幣和資源的投機(jī)炒作等等。過(guò)度的私有制自由化必然會(huì)導(dǎo)致金融危機(jī)造成隱患和危機(jī)。只要資本主義制度存在金融危機(jī)就不會(huì)停止，只是顯現(xiàn)時(shí)間的周期遲與早的問(wèn)題。資本主義制度不僅滋生金融危機(jī)而且還有轉(zhuǎn)嫁危機(jī)的可能。

車(chē)市大蕭條,為什么買(mǎi)豪華車(chē)的人反而更多了?

1、整體性：消費(fèi)水平和質(zhì)量的提高是全面的，并不會(huì)因某個(gè)類(lèi)別消費(fèi)的增加而抑制其他類(lèi)別的消費(fèi)需求。寶馬、奧迪、奔馳等豪華車(chē)銷(xiāo)量逆勢(shì)上漲，意味著豪華車(chē)市占率在急速攀升，套用官方解釋?zhuān)喝嗣袢找嬖鲩L(zhǎng)的對(duì)生活品質(zhì)的追求持續(xù)推動(dòng)豪華汽車(chē)品牌迎來(lái)快速增長(zhǎng)。

2、在全球汽車(chē)大蕭條的氛圍中，中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)成為跨過(guò)汽車(chē)公司最重要的生產(chǎn)銷(xiāo)售平臺(tái)。反觀對(duì)中國(guó)自主品牌而言，是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)。本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

3、隨著疫情影響的緩解，車(chē)市也從年初的大蕭條逐漸回暖，原本是購(gòu)車(chē)淡季的7月份，隨著疫情過(guò)后迎來(lái)了一波購(gòu)車(chē)高峰，而疫情過(guò)后消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇，從總結(jié)的銷(xiāo)量上來(lái)看也是越來(lái)越回歸了理性，畢竟手里的錢(qián)早就在疫情時(shí)花的七七八八了，購(gòu)車(chē)如果不理性點(diǎn)的話，或許真的是被疫情壓抑得太久的人了。

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