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簡述信息一覽：
這是車機的天花板?小米SU7智能座艙體驗解析
車機系統(tǒng)布局和操作車機部分，小米SU7可以說是目前車機界的天花板水平了，和目前大家認為比較好用的華為鴻蒙車機、蔚來專門打造專屬手機適配車機的形式還要全面。
通過手機的小米SU7的***頁面可以看到小米生態(tài)內(nèi)的智能硬件，比如露營燈香薰這些米家產(chǎn)品都是可以接入的，后面其實比較期待接入更多設(shè)備的效果是怎么樣的。通過手機還可以對車內(nèi)的座椅和空調(diào)功能進行控制。
能看出，小米SU7并沒有一味追求多屏幕的設(shè)計，而是***用了華為同款的設(shè)計理念，發(fā)揮車手互聯(lián)的優(yōu)勢，將自家平板電腦用于車內(nèi)充當(dāng)屏幕，這樣方便屏幕升級替換，同時也能帶動自家平板電腦的銷量。此外，小米SU7還能懸掛其他品牌的平板電腦，但是不能與車機進行互聯(lián)。
4月交付7058臺,一個門外漢造車,小米SU7的質(zhì)量行嗎
1、小米SU7在4月份成功交付量達7058臺，累計鎖單達88063臺。雖然有陸續(xù)的交付，但是車友們還在為交付排單發(fā)愁。由于供不應(yīng)求，大量訂單和一期工廠產(chǎn)能限制。集團表示，小米SU7的最短交付時間預(yù)計為27周，即大約7個月。這時間著實有點長。
2、首先是因為小米SU7作為一款運動取向的C級純電轎車，能夠?qū)崿F(xiàn)單月7000輛，這幾乎是只有小鵬P7在最開始上市的時候才達到過的成績，后面中國品牌的運動純電車型銷量大多都一塌糊涂。其次是小米汽車第一個月能夠交付的渠道僅有50多家，這個交付效率也是相當(dāng)能打的。
3、首先來看看小米汽車，5月1日，小米汽車對外公布了小米SU7的亮眼銷售成績。自4月3日首次交付以來，僅一個月的時間就交付了7058輛新車，可以說對于一個全新的品牌，首款車型首月就有將近1萬臺的交付量，這一成績應(yīng)該說很出乎行業(yè)預(yù)期。
4、小米SU7的4月交付量達到7058輛，累計鎖單量達到88063輛。小米SU7自上市以來一直處在流量中心，甚至雷軍與車圈大佬的互動也能成為熱議的話題。目前，小米汽車正全力擴充產(chǎn)能、加速交付，確保完成今年交付10萬輛的任務(wù)。據(jù)悉，小米SU7 5月底將交付Pro版，6月預(yù)計交付將突破1萬輛。
5、雖然2024年才過去三分之一，但小米SU7應(yīng)該可以直接受封為今年最“網(wǎng)紅”的車，沒有之一！具有“先天造車圣體”的雷軍更是因為它在輿論場直接翻身，一夜就從無數(shù)人調(diào)侃的“雷子”證道成為“雷神”。SU7的外觀配置大家都很熟，我們也就不細聊了，它4月份一共交付了7058臺新車。
6、輛，小米創(chuàng)下了新勢力首月交付量的記錄，這個規(guī)模在整個新能源市場不值一提，但小米對整體市場影響的深度，遠遠超過這7千輛的市場比重。4月份新能源銷量榜單的格局，還沒有大的變化，但我們都知道，一輪新的洗牌，已經(jīng)開啟。
看完了小米SU7技術(shù)發(fā)布會,說點不一樣的
1、看一下車側(cè)，小米SU7和保時捷帕拉梅拉是不是十分相似？連Brembo剎車卡鉗都是一樣的橙***，不過帕梅的車側(cè)顯得更加修長一些，畢竟它的尺寸更大一些。帕梅的長度是5052毫米，小米SU7的長度是49***毫米。
2、其次是小米自研全球首個倒置電芯的CTB一體化電池，平臺電池容量最高可達150kWh，CLTC工況下的理論續(xù)航1200km。另外小米高效雙模熱泵技術(shù)和三熱源逐級聚能技術(shù)，也是發(fā)布會上的一大亮點。兩大技術(shù)最直觀的體現(xiàn)就是能夠提升冬季續(xù)航能力，小米官方甚至表示：“立志做電動車冬季續(xù)航之王”。
3、同時，值得一提的是，小米SU7在車機系統(tǒng)中，依然繼承了CarPlay功能，對于小米這樣一家自持生態(tài)圈層的企業(yè)來說，能夠做到這點并非技術(shù)或是經(jīng)濟維度的考慮，更大程度上是關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)精神的堅持。
4、小米SU7終于迎來了屬于自己的首發(fā)式。和先前預(yù)告的一樣，小米汽車沒有公布它的售價等市場信息，而是嘗試事無巨細地介紹新車上所應(yīng)用的技術(shù)。不過，正是由于過度事無巨細，這次技術(shù)發(fā)布會顯得實在冗長，我們就來精簡一下，看看小米SU7上都有哪些值得一看的亮點。
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