捷途汽車降價了嗎-捷途汽車降價了嗎現(xiàn)在
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哈弗M6官降,和捷途X70之間怎么選?
在10萬以內(nèi)的SUV市場中，捷途X70和哈弗M6是性價比較高的兩款車型。捷途X70在配置和空間方面表現(xiàn)出色，而哈弗M6則以性能穩(wěn)定和舒適性受到消費(fèi)者歡迎。此外，預(yù)算稍高的話可以考慮東風(fēng)風(fēng)光580，它具有2+2+2的六座布局和大空間，能滿足多樣化出行需求。
標(biāo)準(zhǔn)的話，那么至少要保養(yǎng)四十次，一次500元，那么至少省去20000的保養(yǎng)費(fèi)，現(xiàn)在都說買車容易養(yǎng)車難，一步到位的免費(fèi)保養(yǎng)確實很誘人；其次，性價比高，捷途x70M在比哈弗M6價格略低的情況下，還擁有著同價位車型難以比擬的大空間和受中汽研認(rèn)證“CN95級”車載新風(fēng)系統(tǒng)。綜合來看，捷途X70M更值得選。
捷途X70M作為剛剛上市的新車，比起老牌的哈弗M6優(yōu)勢還是蠻多的。
19年一躍成為國產(chǎn)中型SUV銷冠,為何如今卻成賣不出去了?
在老銷冠和CS75 PLUS這些大咖失手的4月，吉利星越L一舉頂上了缺口，也算捍衛(wèi)住了國產(chǎn)燃油SUV的尊嚴(yán)。4月賣出13379輛，銷量和排名都有明顯提升。得益于沃爾沃技術(shù)的加持，星越L在動力、駕控和空間都有不俗的實力。并且跟同價位競品比，星越L融入更多高端元素，這也是消費(fèi)者肯買單的點(diǎn)。
但從2019年各款SUV年度銷量數(shù)據(jù)來看，自主品牌SUV銷量仍然存在隱患。從表中不難看出，年銷量突破20萬輛的SUV主要有，哈弗H途觀、奇駿、CR-V共四款車型。其中，哈弗H6繼續(xù)保持銷冠，共銷售363920輛，但銷量同比減少16%。盡管年銷量突破30萬輛，哈弗H6明顯也面臨著如何繼續(xù)保持超高銷量的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
紅旗H5和紅旗HS5是目前紅旗品牌的兩大明星車型，各占據(jù)品牌銷量的40%銷量。其中紅旗HS5為紅旗旗下的中型SUV，廠商指導(dǎo)價138-298萬元，相比同級別的國產(chǎn)SUV來說絕不便宜，但這輛新車自2019年5月正式上市后月均銷量能達(dá)到5000余輛的水準(zhǔn)，實屬不易。
從今年1到8月的銷量來看，豪越賣了26417臺，月均3000多臺的成績，只能說不瘟不火。
“目前哈弗H6最好賣的是自動鉑金冠軍版，優(yōu)惠幅度大概2萬元左右，裸車價10萬元出頭吧?！边@是近期我在哈弗4S店打聽到的信息。 從前些年的平價提車，到后來的1萬元現(xiàn)金讓利，再到現(xiàn)在降價幅度逐步擴(kuò)大，表面看哈弗H6的頭上還頂著國內(nèi)SUV銷冠的光環(huán)，但背后所承受的壓力它自己最清楚。
自主車企降價盤點(diǎn):沒有最卷只有更卷
1、其中，降價幅度最大的當(dāng)屬新CS75藍(lán)鯨版，優(yōu)惠后起售價僅為29萬元。而今年2月14日剛剛上市的旗艦級SUV——長安CS95PLUS，也給出高達(dá)8萬元的優(yōu)惠。UNI系列中，雖然長安最為暢銷的UNI-V降幅不如另兩款車型，但起售價降至9萬出頭，對部分消費(fèi)者還是有著不小的吸引力。
2、“沒有最卷，只有更卷”。這恐怕是當(dāng)下車市的真實寫照。 車企為了搶奪銷量，降價、堆續(xù)航、堆配置、卷快充……使出了十八般武藝，將內(nèi)卷滲透到行業(yè)各個層面。 事實上，隨著車市淘汰賽加劇，車市之“卷”任何企業(yè)都無法獨(dú)善其身。但倘若靠終端比價，最終又只會“兩敗俱傷”。
3、易車原創(chuàng) 國內(nèi)汽車市場一直在詮釋著一個詞：沒有最卷，只有更卷。曾經(jīng)比亞迪憑借秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i直接將插混車型價格卷到了與燃油車同一個價位，甚至更低，這也讓比亞迪一舉成為新能源領(lǐng)域的頭號霸主。
4、年的車市沒有最卷只有更卷，即便是中高端細(xì)分市場也不例外。
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