當(dāng)前位置：首頁 > 小米su7 > 正文

小米su7撞車-小米su7撞車事件

文章闡述了關(guān)于小米su7撞車，以及小米su7撞車事件的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

海***警通報小米SU7交通事故:系小轎車駕駛員操作不當(dāng)所致

1、易車訊 6月8日，海***警對6月7日一輛小米SU7在?？谑忻捞m區(qū)美苑路春江壹號小區(qū)發(fā)生的交通事故進(jìn)行了通報，經(jīng)初步勘察，該起事故發(fā)生系小轎車駕駛員（已排除酒駕毒駕）駕駛車輛時操作不當(dāng)所致，其因涉嫌交通肇事罪已被警方依法刑事拘留。

2、●小米SU7出現(xiàn)剎車故障 5月8日晚，湖南耒陽的李先生開小米SU7在停車過程中，剎車疑似突然失靈，踩剎車沒有了阻尼感，同時車內(nèi)發(fā)出警報聲，屏幕隨后出現(xiàn)“制動系統(tǒng)故障”等4條異常信息，分別是“制動性能受限，請謹(jǐn)慎駕駛”“制動系統(tǒng)故障，請安全靠邊停車”“自動駐車故障”和“上坡輔助功能異常”。

小米su7撞車-小米su7撞車事件
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、自從工信部公布了小米SU7的外觀信息之后，很多網(wǎng)友便吐槽小米SU7和保時捷Taycan有很高的相似度。轱轆哥將小米SU7和保時捷Taycan的外觀放在一起進(jìn)行對比。乍一看，兩者的整車造型確實有一定的相似度，跑車的造型、車身側(cè)面的線條語言、前后輪眉等等。除此之外，小米SU7還被圖片識別軟件識別成保時捷Taycan。

小米SU7制動故障官方回復(fù):系統(tǒng)誤判/小概率事件/已經(jīng)修復(fù)

易車訊 目前，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化回復(fù)小米SU7剎車故障事件，表示：“制動故障是系統(tǒng)誤判導(dǎo)致，屬于小概率事件，目前已經(jīng)修復(fù)，大家不必驚慌。

●小米SU7出現(xiàn)剎車故障 5月8日晚，湖南耒陽的李先生開小米SU7在停車過程中，剎車疑似突然失靈，踩剎車沒有了阻尼感，同時車內(nèi)發(fā)出警報聲，屏幕隨后出現(xiàn)“制動系統(tǒng)故障”等4條異常信息，分別是“制動性能受限，請謹(jǐn)慎駕駛”“制動系統(tǒng)故障，請安全靠邊停車”“自動駐車故障”和“上坡輔助功能異?！?。

小米su7撞車-小米su7撞車事件
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

當(dāng)然，在賽道上駕駛民用車，剎車系統(tǒng)通常都有要進(jìn)行相應(yīng)的升級，哪怕是性能很強的跑車也不例外，而這位KOL駕駛的小米SU7并沒任何改動，原廠的剎車片因熱衰退而失去制動力，小米汽車官方后來回應(yīng)稱不建議個人跑到賽道上去測試。

事件回顧下：此前有媒體報道，湖南一位車主稱，其新購未滿1個月的小米SU7在停車過程中，剎車疑似突然失靈，車內(nèi)發(fā)出警報聲，隨后屏幕出現(xiàn)“制動系統(tǒng)故障”等4條異常信息。

智己L6發(fā)布尬蹭小米SU7結(jié)果玩砸,傳統(tǒng)車企面臨營銷難題

1、昨天深夜，小米汽車和智己汽車爆發(fā)了一場大戰(zhàn)。事件起因是智己汽車在智己L6發(fā)布會上對標(biāo)小米SU7 Max版時標(biāo)錯了參數(shù)，貽笑大方不說，還被小米公司抓住這件事連續(xù)硬剛。這起事件看似是兩家車企之間的矛盾，但背后折射出的其實是傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)車企在營銷上的差距。

2、近日，不缺流量的小米SU7又再熱了一把，原因是在智己 L6的新車發(fā)布會上，由于在對標(biāo)的競品小米 SU7上出現(xiàn)了錯誤參數(shù)，被小米官方多次發(fā)文要求智己正式道歉。

3、不僅兵哥的日常工作是如此，兵哥了解到車企層級的多數(shù)發(fā)布會文稿、日常商配***拍攝腳本等內(nèi)容，至少經(jīng)過不少于4個層級部門的審核。因此，再回到智己L6發(fā)布上，搞錯競品小米SU7的參數(shù)，可見犯了多么低級的錯誤。

4、月8日晚，在智己L6發(fā)布會上，在對標(biāo)近期同級流量熱議的小米SU7產(chǎn)品力介紹過程中，智己提到“小米 SU7 Max 是前 IGBT + 后 SiC”電驅(qū)。隨即，小米汽車產(chǎn)品經(jīng)理在線辟謠，稱：“小米SU7全系全域碳化硅，不僅前后電驅(qū)都是碳化硅，就連車載充電機（OBC）和熱管理系統(tǒng)的壓縮機都用了碳化硅。

5、事實上，智己L6的發(fā)布會還是在蹭小米SU7這款車的熱度，所以我想其自己也清楚流量的價值和意義，營銷其實可以看做是強大的技術(shù)實力的延續(xù)，劉濤真的需要和余承東、李想和雷軍這些營銷鬼才去學(xué)習(xí)，如何讓智己這個品牌和智己L6這款車更好的介紹自己。

6、首先，在品牌影響力上智己L6相比小米SU7，很顯然不在一個檔次上。

小米高管回應(yīng)網(wǎng)傳小米SU7高配版上險價格36.14萬元:消息不實

但價格卻被網(wǎng)傳很多各種版本。但其萬變不離其宗的道理。價格肯定不會太高，當(dāng)然也不會很低?？隙ú皇悄贻p人的第一臺車。這也違背了當(dāng)初小米起家的初忠，當(dāng)然，商人肯定以利益為先。不過價格太高，有誰愿意買一輛國產(chǎn)的電動汽車？畢***術(shù)不成熟，誰也不愿意當(dāng)小白鼠。

由此可以推測，小米汽車近段時間頻繁登陸央視，可能也是在釋放這樣一種信號：小米SU7的價格大概率會偏高。結(jié)合近日被網(wǎng)友曬出的保險單上的售價，“轟Party”認(rèn)為：小米SU7價格大概率會在30萬元以上。

然而，小米公關(guān)總經(jīng)理澄清了這一誤會，強調(diào)314萬元人民幣并非SU7的真實售價，而是為了測試交付流程而設(shè)置的特殊價格。雷軍進(jìn)一步解釋，SU7在設(shè)計上與競品相比有顯著差異，這導(dǎo)致其定價相對較高，但他堅信這些獨特的設(shè)計優(yōu)勢足以支撐其溢價。

小米SU7剎車故障?比亞迪漏電?來看看官方怎么說

●小米SU7出現(xiàn)剎車故障 5月8日晚，湖南耒陽的李先生開小米SU7在停車過程中，剎車疑似突然失靈，踩剎車沒有了阻尼感，同時車內(nèi)發(fā)出警報聲，屏幕隨后出現(xiàn)“制動系統(tǒng)故障”等4條異常信息，分別是“制動性能受限，請謹(jǐn)慎駕駛”“制動系統(tǒng)故障，請安全靠邊停車”“自動駐車故障”和“上坡輔助功能異?！?。

易車訊 目前，小米公關(guān)部總經(jīng)理王化回復(fù)小米SU7剎車故障事件，表示：“制動故障是系統(tǒng)誤判導(dǎo)致，屬于小概率事件，目前已經(jīng)修復(fù)，大家不必驚慌。

小米SU7長時間停放不啟動，對于電池或者車輛有沒有損害？從電池的材料特性上來說，車輛超過5天不使用時，建議將電池充至40%到60%的電量，這樣可以更好地保護(hù)電池。建議選擇一個安全、干燥、通風(fēng)的地方存放車輛，盡量避免陽光直射或者雨水淋濕。如果可能的話，最好將車輛存放在室內(nèi)，比如***。

再看小米SU7所選擇的市場，很多相當(dāng)成熟的車型已經(jīng)占據(jù)了不小的市場，比如特斯拉Model 3，再比如比亞迪漢、小鵬P7，而新入場的比如智界S星紀(jì)元ES等，也都極具競爭力。即使沒有如今激烈降價，小米SU7實際上所面臨的，也是險象叢叢，讓人不禁為它捏一把汗。

在有關(guān)的演示中，小米帶來了柔性窗口框架、車機跨端映射等功能的畫面，“直接將手機應(yīng)用pin到車上”的操作模式也很接近過去自游家那套理念。不過，小米本身的優(yōu)勢在于，它在數(shù)碼產(chǎn)品這邊的系統(tǒng)也有自主的東西，因此小米SU7上這套車機系統(tǒng)，可能更接近一個除了靈感都有自己技術(shù)的存在。

從產(chǎn)品定位來看，極氪007是直接對標(biāo)小米SU7，主打年輕運動，外觀***用轎跑造型，匹配上最新的家族式語言，視覺效果低趴且動感，加之犀利的前后貫穿式燈組，顏值吸引力十足。內(nèi)飾方面，極氪007***用極簡風(fēng)格打造，絕大部分物理按鍵都被進(jìn)行了精簡，集成到了105英寸超大中控屏之內(nèi)，對車機的容錯率要求較高。

關(guān)于小米su7撞車，以及小米su7撞車事件的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。