超30個汽車品牌降價美系-美系車降價原因
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簡述信息一覽：
被國人拋棄的美系車,銷量低就大降價,降6.74萬,13萬買嗎
廠商指導價248萬，降價74萬，降幅達30%。 降價信息來源：沈陽 KX7已經推出了兩年之久，指導價格售價相對于其他的合資品牌價格不算太高，但由于自主品拍SUV的崛起，使得KX7的產品競爭力下降，例如廣汽傳祺GS8和長安CS95都比KX7更大并且價格更加的便宜。外觀設計也更得消費者的內心。
私家車年行程16000公里內合算 很多市民關心每年跑多少公里稅負支出與稅改前基本持平的問題，記者算了一筆賬，比如私家車車主稅改前每年要在油價之外再交1300多元養(yǎng)路費；現在這1300多元養(yǎng)路費折合成稅，按每升汽油增加0.8元計算，大約相當于1600升汽油所增加的稅額。
廠商指導價248萬，降價74萬，降幅達30%。降價信息來源：沈陽KX7已經推出了兩年之久，指導價格售價相對于其他的合資品牌價格不算太高，但由于自主品拍SUV的崛起，使得KX7的產品競爭力下降，例如廣汽傳祺GS8和長安CS95都比KX7更大并且價格更加的便宜。外觀設計也更得消費者的內心。
***雪佛蘭大降價的幕后:銷量低迷,八月無一輛車的銷量破萬
1、綜上所述，新一輪的降價也許在短期內能幫助雪佛蘭拉升品牌銷量，按長遠來看勢必是飲鴆止渴；原因無需贅述，優(yōu)惠后起售價僅6萬級的科魯澤、11萬級的邁銳寶XL和略高一點的探險者，品牌旗艦SUV開拓者也就是20萬左右，這樣的雪佛蘭確實會顯得有些“l(fā)ow”，當然這是站在多數合資汽車用戶的視角分析得出的結論。
2、雪佛蘭瘋狂降價，但銷量依然慘淡，原因究竟出在了哪里？雪佛蘭受到的阻力來自合資伙伴，豐田、大眾、本田、別克在雪佛蘭最弱的時候打軟肋可以在同水平的市場上失去阻力。所以，為了拯救經銷商，挽回失去的市場份額，雪佛蘭制定了品牌下降***，在推出廉價車的同時，也不忘讓經銷商提供巨大的讓步空間。
3、雪佛蘭作為具有代表性的美系汽車品牌之一，在近幾年的銷量似乎有點差強人意?；仡櫻┓鹛m在華近15年的發(fā)展，雪佛蘭銷量在2014年達到歷史最高點77萬輛，準備沖向百萬銷量大關時，雪佛蘭卻在巔峰之后開始走下坡路。
4、款創(chuàng)酷RS最大的變化在于全系新增光芒金車身色，并為中高配車型加入手機無線充電功能，當然，RS專屬運動套件不會缺席，內飾更是領先探界者、邁銳寶等一眾雪佛蘭的車型，率先用上了25英寸雙聯屏，全新小雪OS智能車聯系統(tǒng)還支持無線Apple CarPlay連接，并提供OTA遠程升級功能。
5、一，雪佛蘭邁悅寶XL這款車是從邁銳寶進化而來一款名副其實的中級轎車，前臉十分的具有攻擊性，整體非常的協調，是大眾非常喜歡的一款車型目前該車降價幅度比較大有5W-5W的優(yōu)惠空間，低配版11萬就能購買，該具有三款動力總成。發(fā)動機3T，最大馬力165P，最大扭矩240，最大功率121，匹配CVT變速箱。
6、在內飾部分，它使用了雪佛蘭經典的展翼式布局，不過說實話，我個人覺得這套內飾稍顯過時，無論科技感和檔次感，和現在的大多數新車都無法相比，隨隨便便一輛十幾萬的國產車都能夠秒殺它。
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