20萬車生產(chǎn)成本-一輛20萬元汽車成本
接下來為大家講解20萬車生產(chǎn)成本，以及一輛20萬元汽車成本涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。
簡述信息一覽：
的車成本是多少,賣一輛,經(jīng)銷商能賺多少錢
而對于一輛價值30萬左右的進(jìn)口豪華轎車，提成金額可能在1000-2000元之間。此外，銷售員還有機(jī)會從保險和精品銷售中獲得額外的傭金和利潤分成。需要注意的是，這些數(shù)據(jù)并非固定不變，可能會受到公司政策、市場環(huán)境和個人經(jīng)驗等多種因素的影響。因此，無法給出銷售員賣一輛車具體能賺多少錢的準(zhǔn)確答案。
銷售商的利潤是車廠返點的。銷售價格是車廠定的。
其實新車的前三點基本不需要做一些深度的清理項目，最多就是換一換空調(diào)的濾芯，按照一年保養(yǎng)三次，每次平均600塊來計算，三年就是5400元，這里面4S店至少要賺3000塊錢。
二手車商能拿多少錢？利息才4000，手續(xù)費(fèi)和Gps費(fèi)2500。保險回扣1200?？偟膩碚f，連車都賺不到你一分錢。光是分期就能賺近8000！怎么樣了？現(xiàn)在，你知道一個二手車主賣車給你能賺多少錢嗎？這只是對幾萬輛低端車的分析，幾十萬輛高端車更是可怕的數(shù)據(jù)。
然而，利潤的計算并非簡單，它并不僅僅等于投資金額與售價的差額。汽車市場價格波動較大，一輛車的買入價和賣出價可能相差懸殊。此外，賣家還需要考慮營銷成本，如廣告費(fèi)、維修費(fèi)用和保險費(fèi)用等，這些都構(gòu)成了實際的銷售成本。
新能源汽車制造成本可以降低多少
根據(jù)《一項新的研究表明，至少在十年內(nèi)，電動汽車對歐洲汽車制造商而言仍將比內(nèi)燃機(jī)模型得多。這家咨詢公司為英國《金融時報》匯編的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，到2030年，緊湊型電動汽車的總制造成本將下降五分之一以上，降至129808人民幣（19，000美元），仍比同類汽油或柴油汽車高9％，成本超出范圍是如今的。
尤其是最近我們的新能源汽車有了一項重大的科研突破，那就是燃料電池成本大幅下降，下降幅度高達(dá)60%，這對新能源汽車的制造與發(fā)展來說，簡直就是一個質(zhì)的飛躍。其實不光是成本下降，這句話里還隱藏著另外兩層意思，一個是突破會導(dǎo)致電池在同體積下有更強(qiáng)的續(xù)航性能，另外一個就是安全性也有所突破。
銷量數(shù)據(jù)顯示，15-30萬級左右是新能源汽車走量車型的主要市場。也就是說，網(wǎng)友們的購車費(fèi)用中至少有6萬元花在了電池上，多者甚至超10萬元。顯然，當(dāng)動力電池的價格下降時，網(wǎng)友理應(yīng)以更低的價格購買新能源車。在動力電池的成本驟降后，當(dāng)前各大車企的新能源車型應(yīng)該存在不小的調(diào)價空間。
汽車產(chǎn)品的成本包括哪些內(nèi)容
購買汽車的入賬成本包括購買價款、相關(guān)稅費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、安裝費(fèi)和專業(yè)人員服務(wù)費(fèi)等。購買汽車通常會發(fā)生的費(fèi)用包括：汽車價、車輛購置稅、交強(qiáng)險、保險費(fèi)，辦理汽車的牌照費(fèi)、檢測費(fèi)、車船使用稅、維修費(fèi)、汽油費(fèi)等。
汽車銷售成本包括：廣告費(fèi)與公關(guān)費(fèi)，免費(fèi)保養(yǎng)的費(fèi)用，駐外人員工資***其余的成本等。汽車銷售用成本核算方法：汽車零配件可選擇先進(jìn)先出。不同的產(chǎn)品，可以根據(jù)實據(jù)業(yè)務(wù)需要而選擇不同的成本核算方法，一經(jīng)選定，就不能輕易變更。按要求，庫存商品明細(xì)賬是按不同型號。不同規(guī)格分開登記的。
產(chǎn)品的成本可以分成三部分：原材料成本、管理成本、勞動力成本。其中原材料成本所占比例較低，大約20～30％。然后是勞動力成本，約30～40％。 剩下的都是屬于管理成本。當(dāng)這三部分成本加在一起，才是產(chǎn)品的真正成本。如果不計算增值稅，造車業(yè)的成本約占銷售凈價的80～90％。
廣告成本，這也是成本中的大頭，也是企業(yè)秘而不宣的。汽車模具成本，汽車車身是由多塊板件組焊而成，這些板件都得由模具而制造。模具是汽車制造中投資最大的項目，投入資金多達(dá)數(shù)十億元人民幣，具體數(shù)額，企業(yè)也是秘而不宣的，這項成本得由汽車生產(chǎn)數(shù)量來平攤。汽車其它制造成本。
大部分是間接成本，所包括的費(fèi)用有：企業(yè)管理費(fèi)用、銷售費(fèi)用以及車間生產(chǎn)管理人員工資、職工***費(fèi)、辦公費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、修理費(fèi)等。變動成本是指那些成本的總發(fā)生額在相關(guān)范圍內(nèi)隨著業(yè)務(wù)量的變動而呈線性變動的成本。
“全壽命使用成本”的概念，也就是一輛新車到其正常報廢之前所有相關(guān)的經(jīng)濟(jì)投入，可以用下面的公式表示：全壽命使用成本=購車費(fèi)用+使用費(fèi)用（燃油、保養(yǎng)、維修、保險、養(yǎng)路費(fèi)）-報廢殘值 有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，一輛車的使用費(fèi)用約為購車費(fèi)用的兩倍。很多消費(fèi)者認(rèn)為只要是省油的車就是經(jīng)濟(jì)的車。
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