長城汽車幾月份降價(jià)-長城汽車幾月份降價(jià)最多

文章闡述了關(guān)于長城汽車幾月份降價(jià)，以及長城汽車幾月份降價(jià)最多的信息，歡迎批評(píng)指正。

簡述信息一覽：

• 1、突發(fā)!特斯拉又降1.4萬,8月已有11家車企降價(jià)
• 2、長城汽車哈弗H6降價(jià)“大甩賣”,售價(jià)7.1萬起
• 3、哈弗h6國潮版預(yù)計(jì)什么時(shí)候降價(jià)
• 4、汽車現(xiàn)在降價(jià)了嗎

突發(fā)!特斯拉又降1.4萬,8月已有11家車企降價(jià)

1、上周末不及預(yù)期的7月新增社融及信貸數(shù)據(jù)發(fā)布，本周初特斯拉就兌現(xiàn)了“經(jīng)濟(jì)繼續(xù)下行，就繼續(xù)降價(jià)”的承諾，當(dāng)家車型Model Y在中國降價(jià)4%左右，最高降幅4萬元，長續(xù)航版價(jià)格下探到20萬元區(qū)間內(nèi)。

2、繼去年10月24日降價(jià)后，今年剛開始，特斯拉國產(chǎn)車型就再次大幅降價(jià)，ModelModelY等主力車型價(jià)格創(chuàng)歷史新低。隨后“特斯拉降價(jià)”話題沖上微博熱搜第一。 與之相對(duì)的是，隨著新能源汽車購置補(bǔ)貼終止，近日，國內(nèi)各大新能源車企開啟了新一輪的漲價(jià)潮。

3、坊間有猜測特斯拉的降價(jià)是未雨綢繆，歸根到底就是為了拉動(dòng)銷量增長。訂單量下滑，以及國產(chǎn)品牌崛起，讓特斯拉都感受到了壓力，所以適當(dāng)?shù)亟档褪蹆r(jià)，也算是換取銷量的一種措施。這的確占據(jù)了一部分原因，尤其是比亞迪品牌的崛起。

4、從去年年底到今年年初，先有特斯拉多輪降價(jià)，后有國內(nèi)多車企接連跟進(jìn)，再到近期東風(fēng)系旗下品牌率先掀桌“大甩賣”，與眾多合資品牌掀起降價(jià)“颶風(fēng)”，12萬元買C不到12萬能買到樓蘭、凱迪拉克最高優(yōu)惠達(dá)到13萬元……車市越來越“瘋魔”。

5、所以，今年的特斯拉還會(huì)因?yàn)镕SD的推廣，再來一波降價(jià)（符合落地的話，至少3萬，追平其他廠家買斷的價(jià)格），不是車降就是FSD降；值得等等，F(xiàn)SD海外口碑不錯(cuò)，落地中國本土化的適配只是時(shí)間問題?！颈疚膩碜砸总囂?hào)作者路咖汽車，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。

長城汽車哈弗H6降價(jià)“大甩賣”,售價(jià)7.1萬起

1、在12月3日，北京經(jīng)銷店了解到 長城汽車-哈弗H6進(jìn)行新一輪“大甩賣”活動(dòng)，其中，優(yōu)惠力度比較大的，有三款車型，分別為2019款 運(yùn)動(dòng)版 5T 手動(dòng)兩驅(qū)精英型、自動(dòng)兩驅(qū)精英型、自動(dòng)兩驅(qū)尊貴智聯(lián)型，這三款車廂的優(yōu)惠力度都在3萬，裸車價(jià)分別為1萬、1萬和7萬。具體車型優(yōu)惠力度如下圖。

2、根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2020年9月零售銷量排名中的數(shù)據(jù)， 哈弗H6在1-9月的國內(nèi)市場SUV累計(jì)銷量榜單中盡管受到疫情影響，較去年同期下降16%，但是依舊以203，988臺(tái)的銷量占據(jù)榜首位置，并且隨著國內(nèi)汽車市場的回暖，在今年9月單月以39，168臺(tái)的銷量再一次蟬聯(lián)國內(nèi)市場SUV榜單榜首位置，并且較去年同期上漲25%。

3、日前，北京市場上有哈弗H6車型開始進(jìn)行市場降價(jià)，并且有多顏色可選，目前購部分2021款新車型可優(yōu)惠50萬元，而2019款哈弗H6最高優(yōu)惠3萬元，感興趣的朋友可咨詢店內(nèi)。

4、第三款：長城哈弗H6 廠商售價(jià)：89萬-198萬 推薦車型：2022款第三代5T自動(dòng)兩驅(qū)Pro 先說價(jià)格，哈弗H6 2022款第三代5T自動(dòng)兩驅(qū)Pro廠商指導(dǎo)價(jià)122900元，目前終端優(yōu)惠30000元，優(yōu)惠后裸車價(jià)92900元，車輛保險(xiǎn)4000元左右，車輛購置稅8221元，上牌費(fèi)300元，全款落地參考價(jià)105421元。

哈弗h6國潮版預(yù)計(jì)什么時(shí)候降價(jià)

1、哈弗h6國潮版預(yù)計(jì)年底的時(shí)候降價(jià)。一般情況下各個(gè)品牌的車年底沖量加大銷售力度，都會(huì)降價(jià)的。新車上市之后，一般來說舊車如果在半年之內(nèi)沒有消耗掉，它的價(jià)格下降會(huì)比較厲害，那就是清庫存了，因?yàn)闀r(shí)間過久的話就成為庫存汽車，這樣的話就更難銷售。

2、截至2022年12月22日，哈弗h6國潮版2021款算庫存車提車時(shí)間距離出廠時(shí)間超過6個(gè)月就算庫存車，而哈弗h6國潮版2021款在2022年已經(jīng)超高6個(gè)月了，已經(jīng)算庫存車了哈弗是長城汽車旗下子品牌，成立于2013年3月29日。

3、目前哈弗H6國潮版2021款優(yōu)惠5萬元，而2023款車型于4月底剛剛完成年度改款，售價(jià)區(qū)間為89-89萬元，其主要針對(duì)外觀進(jìn)行小幅升級(jí)，并對(duì)車型配置進(jìn)行了調(diào)整，僅保留了2款5T車型，目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。第三代哈弗H6優(yōu)惠5萬元，哈弗H6 DHT 優(yōu)惠5萬元。

4、總的來說，哈弗H6的價(jià)格區(qū)間為98，900元到157，000元！--，實(shí)際落地價(jià)因地理位置而異。例如在太原市，2021款國潮版5GDIT自動(dòng)冠軍版的終端價(jià)格為109，400元！--，優(yōu)惠幅度為4，500元！--。在蘇州市，2021款第二代5GDIT自動(dòng)豪華版最低報(bào)價(jià)為119，000元！--，比官方價(jià)優(yōu)惠10，000元！--。

汽車現(xiàn)在降價(jià)了嗎

1、其中，上汽大眾打響了降價(jià)的“第一槍”，對(duì)其旗下9款SUV車型進(jìn)行降價(jià)，最高優(yōu)惠達(dá)到6萬元。零跑汽車也緊隨其后，對(duì)其C系列部分車型進(jìn)行降價(jià)，最高降幅達(dá)到2萬元。其他車企也都有類似的降價(jià)活動(dòng)，最高優(yōu)惠金額達(dá)到數(shù)萬元。這些降價(jià)活動(dòng)不僅涵蓋了傳統(tǒng)燃油車型，也包括了新能源車型。

2、從年初特斯拉開始大幅降價(jià)，到湖北省推出限時(shí)特惠，#東風(fēng)汽車降價(jià)#，車市“降價(jià)潮”愈演愈烈。新能源汽車和汽油車的降價(jià)幅度也在爭奪消費(fèi)者。這一消費(fèi)熱潮已經(jīng)蔓延到全國各地，包括上海、浙江、河南、四川、黑龍江、山西、云南、海南和貴州在內(nèi)的數(shù)十個(gè)省市紛紛出臺(tái)了***汽車消費(fèi)的政策。

3、整個(gè)2023年車圈的關(guān)鍵詞，應(yīng)該就是“降價(jià)”了。在經(jīng)歷了上半年的車市價(jià)格戰(zhàn)之后，下半年“降價(jià)”可能仍然會(huì)是國內(nèi)車市的關(guān)鍵詞。近日，多家車企不約而同地付諸于行動(dòng)，直接或間接對(duì)旗下車型降價(jià)。整個(gè)2023年車圈的關(guān)鍵詞，應(yīng)該就是“降價(jià)”了。

4、汽車降價(jià)潮襲來，多款車型降價(jià)促銷，最高降幅達(dá)6萬元。除了現(xiàn)金優(yōu)惠，還有車企通過調(diào)整權(quán)益、推出價(jià)格更低的車型實(shí)現(xiàn)變相降價(jià)。降價(jià)范圍或?qū)U(kuò)大，更多品牌將參與8月的價(jià)格戰(zhàn)。降價(jià)潮的出現(xiàn)是由于車市傳統(tǒng)的金九銀十不再，車市增長乏力，面對(duì)銷量壓力，即便是淡季也要想方設(shè)法提振銷量。

5、其中，上汽大眾率先打響了降價(jià)的“第一槍”，宣布8月1日至8月31日期間，旗下9款SUV車型降價(jià)。零跑汽車和奇瑞新能源也紛紛推出了降價(jià)活動(dòng)，最高降幅分別達(dá)到了6萬元和1萬元。此外，長城汽車旗下歐拉品牌也推出了限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，最高可享受3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

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