今天給大家分享小米SU7最終定價16萬,其中也會對小米7售價多少錢的內(nèi)容是什么進行解釋。
1、顯而易見,這個科技公司就是小米汽車,畢竟小米的優(yōu)勢在哪,大家其實心知肚明,想要“圍剿”小米其實也不難理解。 所以越來越多的友商將小米視為潛在對手,最近吉利就在15-30萬元級的價格段布局了多款車型,與小米SU7的價格帶高度重合。
2、我們來舉一個比較極端的案例,馬自達CX-30 EV,由于電池底置,車輛的側(cè)面就被強行拉高,看起來十分滑稽。直接弄SUV明顯更加容易糊弄,但小米這一開始就直接下手到轎車,這無疑是一個更加有難度的姿勢,至少是說明它心還是很誠的,畢竟這是個更大的技術(shù)難點。
3、關(guān)于價格 目前還不知道小米SU7的價格,哪怕是預(yù)售價,不過從發(fā)布會上的信息來看,這款車肯定不會是99萬、199萬了,猜測有可能會是199萬-299萬,至于準(zhǔn)不準(zhǔn),后面拭目以待吧。
1、雖然還沒正式上市,最重要的價格卻已經(jīng)隱晦的透露出來了?!袄撞妓埂痹诒敬伟l(fā)布會上表示電池組占整車成本的40%至50%,之后又說101kWh寧德時代麒麟電池非常貴,大概十幾萬的成本。由此可以得出,小米SU7的起售價可能會在25萬元左右,這還是在沒什么利潤的情況下。
2、日的發(fā)布會后,雷軍回應(yīng)了對小米首款新車SU7的價格預(yù)測。他表示,由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右,所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測:小米SU7是一款不打“價格戰(zhàn)”但打“價值戰(zhàn)”的新車。這款定位于中大型純電轎車的產(chǎn)品,在未來應(yīng)該是小米汽車的旗艦車型。
3、最后,關(guān)于小米SU7的售價問題,雷軍也用一句玩笑回應(yīng)了外界的傳聞。他表示,只要是100kWh、三元鋰、寧德時代這三個因素疊加在一起,就意味著十幾萬元的成本,而用得起這種電池的車輛價格也往往都在40萬元以上。
1、易車訊 日前,羅永浩發(fā)文談小米SU7稱,“各種補貼拿完了差不多20萬吧,足以把這個價位段的大部分油車、雜牌電車、不夠智能的電車都淘汰掉了。小米很可能繼平價手機市場之后,在大眾消費車市場上重新上演良幣驅(qū)逐劣幣的史詩性一幕。
關(guān)于小米SU7最終定價16萬,以及小米7售價多少錢的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對你有所幫助。