小米su7輪胎果凍胎-小米球形輪胎
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簡述信息一覽：
極氪007與小米SU7對比:誰是最好的選擇
總體來說，預(yù)算23以內(nèi)這三臺車，我個人會傾向于在SU7和P7i里面選，如果你是一個喜歡駕駛偏重運動操控類的，那就直接SU7吧，三個里面最強的。如果你喜歡日常開起來做起來更舒適更愜意一些的，那可以考慮P7i，包括你有智駕方面需求的話，P7i至少在現(xiàn)階段對比SU7和007，也會是一個更優(yōu)的選擇。
首先從尺寸上，小米SU7的個頭最大，49***mm，其次是智界S7，4***1mm，兩臺車都差點就到5米了。而極氪007相對克制點，車長控制在了9米以內(nèi)，但它的軸距也超過9米，所以車內(nèi)實際空間差別并不大。如果按傳統(tǒng)轎車分類，應(yīng)該起碼都算是B+級，或者準C級，作為5座車，足夠大了。
在車機交互方面，小米SU7搭載了11英寸3k分辨率屏幕，處理器為高通驍***295。小米SU7還支持無線CarPlay、iPad上車，對于蘋果用戶非常友好。小米SU7同樣支持L2等級的輔助駕駛及高速領(lǐng)航功能，并且2024年下定享受終身***權(quán)。綜上所述，極氪007和小米SU7各有優(yōu)勢。
總結(jié)：綜上所述不難看出，極氪007后驅(qū)增強版實際上就是專門針對小米SU7低配推出的一個版本，與小米SU7相比，極氪007后驅(qū)增強版除了車身尺寸以外，在價格、配置甚至動力系統(tǒng)方面都還要略占優(yōu)勢一些。
小米SU7為76kWh，極氪007為75kWh。綜合來看，兩款車的競爭力相當。小米SU7更偏向智能化，并且選裝套件占了很大比重；而極氪007的智能化部分較少，但基礎(chǔ)配置更豐富。所以選擇取決于個人需求?！颈疚膩碜砸总囂栕髡哂熊囈院?，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。
上百萬人圍觀的***E8和小米SU7續(xù)航測試,告訴我們什么
于是，在“殺青”之后，百萬網(wǎng)友終于見證了“***E8 VS 小米SU7北京五環(huán)真實光電續(xù)航挑戰(zhàn)”的成績：小米SU7標定續(xù)航700km，實測680km，達成率為91%，***E8標定續(xù)航665km，實測716km，達成率居然高達102%！小米SU7續(xù)航不打折，***E8“反向虛標”實錘了。
為了達到更高的續(xù)航達成率，***E8和小米SU7都下足了功夫，其中最直接的體現(xiàn)，就是它們都有著極致的風(fēng)阻，比如***E8就做到了0.199Cd，比起百萬級的純電轎車特斯拉Model S還更低。 除了極低的風(fēng)阻對續(xù)航帶來了幫助外，還得益于SEA架構(gòu)在技術(shù)上的領(lǐng)先，讓***E8天生就具備了長續(xù)航、低能耗的優(yōu)勢。
經(jīng)過多方面的深入對***析，我們發(fā)現(xiàn)小米SU7與***E8各有千秋，難分伯仲。在相同價格區(qū)間內(nèi)，小米SU7在儲物空間、動力性能以及續(xù)航里程等方面略勝一籌，而***E8則在智能駕駛技術(shù)上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。這場7與8之間的爭斗似乎陷入了膠著狀態(tài)，究竟該如何抉擇，確實讓人犯難。
小米su7是一款備受關(guān)注的電動轎車，其cltc續(xù)航里程達到了800km。這一數(shù)字代表了車輛在一次充電后，在理想的駕駛條件下可以行駛的最大距離。cltc，即中國輕型汽車行駛工況，是中國針對電動汽車續(xù)航里程的測試標準，其測試結(jié)果對于消費者了解車輛在真實環(huán)境中的表現(xiàn)具有重要參考價值。
小米SU7正式發(fā)布,售價或不會低于30萬元?
1、小米汽車品牌旗下的首款車型——小米SU7正式發(fā)布。雖然本次僅是小米汽車技術(shù)發(fā)布會，并未開啟預(yù)售。但據(jù)目前公布的車型信息來看，小米SU7將搭載多項高精技術(shù)，零百駕駛僅需78秒，最高車速將達265km/h，并將搭配101kWh的電池組，所以小米SU7的售價或?qū)⒉粫陀?0萬元。
2、此前，有不少媒體和同行就預(yù)測分析過小米SU7的售價區(qū)間在30-40萬元之間，但也有部分所謂的知情人士在網(wǎng)上爆料，稱小米SU7的價格在25萬上下，不過念寒認為這種可能性很小，而30萬左右的價格我認為是最為合適的。
3、有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價，其中標準版的定價為26萬元起，高配版的定價則是36萬元起。這個價格目前來看其實并不算低，但比去年內(nèi)部的定價已經(jīng)低了3-5萬元。
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