逍客汽車大降價(jià)了嗎現(xiàn)在-逍客汽車大降價(jià)了嗎現(xiàn)在還能買嗎

今天給大家分享逍客汽車大降價(jià)了嗎現(xiàn)在，其中也會對逍客汽車大降價(jià)了嗎現(xiàn)在還能買嗎的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡述信息一覽：

• 1、逍客為什么降價(jià)這么多
• 2、終端優(yōu)惠超2萬,不足10萬買東風(fēng)日產(chǎn)逍客值得嗎?
• 3、合資越賣越便宜?東風(fēng)日產(chǎn)兩款SUV官降,自主同價(jià)或是趨勢

逍客為什么降價(jià)這么多

最后確定了逍客是由于覺得尤其直接了當(dāng)，并且在緊湊的SUV里邊比繽智、XRV等要大兩圈，與此同時(shí)也想問逍客智享版14萬落地式行嗎。

關(guān)于新款日產(chǎn)逍客的優(yōu)惠情況，我們了解到一般而言，其優(yōu)惠幅度大約在3萬元左右，與日產(chǎn)軒逸的優(yōu)惠幅度相近，因此，有關(guān)新款逍客降價(jià)5萬元的說法可能存在誤差。值得注意的是，目前市場上逍客的最大優(yōu)惠幅度通常在1萬元左右，因此，聲稱有5萬元的優(yōu)惠幅度并不符合實(shí)際情況，顯然是不現(xiàn)實(shí)的。

內(nèi)飾方面，逍客的內(nèi)飾風(fēng)格***用了比較內(nèi)斂低調(diào)的風(fēng)格，十分靚麗的中控屏，樸素的座椅，從整體上非常實(shí)用。動(dòng)力方面，逍客提供了0 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為151馬力，最大扭矩為194牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱。底盤懸架方面，前懸架用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架用的是多連桿式獨(dú)立懸架。

終端優(yōu)惠超2萬,不足10萬買東風(fēng)日產(chǎn)逍客值得嗎?

1、想要銷量高，優(yōu)惠少不了，作為一款合資緊湊型SUV東風(fēng)日產(chǎn)逍客的售價(jià)區(qū)間為159-149萬元，提供了3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、而TA正是縱橫國內(nèi)市場16載，穩(wěn)居15萬級合資SUV保有量第一，且成功贏得180萬國人青睞的東風(fēng)日產(chǎn)逍客。

3、逍客經(jīng)典也就是上一代日產(chǎn)逍客，目前的指導(dǎo)價(jià)格為159-159萬元，部分終端存在超過2萬的現(xiàn)金優(yōu)惠。逍客經(jīng)典車身尺寸長寬高分別為4401/1837/1593（1611）mm，軸距2646mm，定位是入門級緊湊型SUV。

4、.99萬元的起亞賽圖斯，終端優(yōu)惠2萬元；199萬元起的別克君越；99萬元起的馬自達(dá)3 昂克賽拉；98萬元起的日產(chǎn)逍客等等，可以說，在以前這些車型的價(jià)格是想都不敢想。

5、太平洋汽車網(wǎng)目前全國東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商針對逍客車型普遍有15萬元以上的優(yōu)惠，根據(jù)網(wǎng)友反饋，有些經(jīng)銷商到店實(shí)際優(yōu)惠甚至超過2萬元除此之外，目前東風(fēng)日產(chǎn)還提供了五年10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)和五年15萬公里保修的售后政策逍客寓。

6、穩(wěn)定性是逍客最為明顯的優(yōu)勢，另外空間和配置也讓逍客在同級車中處于領(lǐng)先位置，使得逍客能在中國汽車市場占領(lǐng)一部分的市場份額。

合資越賣越便宜?東風(fēng)日產(chǎn)兩款SUV官降,自主同價(jià)或是趨勢

重點(diǎn)來了，相較于老款車型（98-178萬元），勁客勁情款的入門價(jià)便宜了2萬元。而逍客·經(jīng)典的入門價(jià)則相較于老款車型（149-189萬元）便宜了9萬元。

針對逍客這款既熱銷，又暢銷的SUV，此次東風(fēng)日產(chǎn)主動(dòng)發(fā)布逍客·經(jīng)典，并全線下調(diào)價(jià)格，以更高性價(jià)比，為更多消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)；同時(shí)，作為緊湊級SUV的逍客·經(jīng)典，價(jià)格下探至小型SUV的區(qū)間，在實(shí)力和價(jià)格雙方面實(shí)現(xiàn)降維打擊，可以更好地應(yīng)對車市內(nèi)卷，并由此改變當(dāng)下市場格局。

所以廣汽本田推出全新雅閣和全新皓影的插混車型號稱“油電同價(jià)”，而東風(fēng)本田CR-V在一季度價(jià)格戰(zhàn)期間推出了插混版車型，僅三個(gè)月后就官降2萬元。相比于前面的同門兄弟的情況，豐田顯然也不能幸免。

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