20多萬(wàn)買什么車比較省油-20多萬(wàn)買什么車比較省油呢

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簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、20萬(wàn)可以購(gòu)買哪些轎車?有既省油還有檔次的車型推薦嗎?
• 2、20萬(wàn)左右,哪款SUV的舒適性比較好?最好是省油一些的?
• 3、22萬(wàn)左右買家用車,首選這3款,2.5L+8AT,動(dòng)力強(qiáng)質(zhì)量好還省油
• 4、試駕廣汽豐田威蘭達(dá),省心、省油、省錢的家用車

20萬(wàn)可以購(gòu)買哪些轎車?有既省油還有檔次的車型推薦嗎?

動(dòng)力強(qiáng)悍，比亞迪宋DM 補(bǔ)貼后售價(jià)：169萬(wàn)元-69萬(wàn)元 純電續(xù)航里程：80km 在去年，比亞迪可謂是持續(xù)發(fā)力，憑借著出色的設(shè)計(jì)以及對(duì)車型配置的全面升級(jí)，應(yīng)運(yùn)而生的唐迅速成為爆款車型，而接踵而來(lái)的宋也得到了令人滿意的成績(jī)，宋以出色的動(dòng)力表現(xiàn)以及全新的內(nèi)外設(shè)計(jì)，讓車輛整體檔次有了較大的進(jìn)步。

雅閣 轎車方面，首先要推薦的車款便是雅閣。這是本田的一款經(jīng)典車型，在它面世以后，憑借不俗的性能跟節(jié)油實(shí)力，它是備受青睞。

無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。從投訴記錄來(lái)看，奇駿的質(zhì)量穩(wěn)定性也相當(dāng)高。雖然市場(chǎng)上的每款車型都有個(gè)別消費(fèi)者的反饋，但奇駿并沒(méi)有出現(xiàn)頻繁的共性問(wèn)題，這表明其在制造工藝和耐用性上有著良好的口碑。綜上所述，考慮到其性價(jià)比和實(shí)用性能，奇駿無(wú)疑是20萬(wàn)以內(nèi)省油SUV車型中的佼佼者，值得您考慮購(gòu)買。

省油耐用的家用車：雅閣銳·混動(dòng)、凱美瑞、博越、朗逸、軒逸。

韓系品牌中，北京現(xiàn)代由于某些原因在中國(guó)市場(chǎng)稍顯冷門，但如果你是韓系車的愛(ài)好者，它同樣能提供省油的駕駛體驗(yàn)。北京現(xiàn)代的燃油效率同樣值得稱贊。最后，混合動(dòng)力的新能源汽車也是節(jié)能的好幫手，尤其以日系卡羅拉為代表。它結(jié)合了電瓶組和燃油組的動(dòng)力，油耗低到令人驚訝。

20萬(wàn)左右,哪款SUV的舒適性比較好?最好是省油一些的?

1、--：作為緊湊型轎車的經(jīng)典之作，卡羅拉在省油性能上表現(xiàn)出色，同時(shí)其可靠性和舒適性也是一流的。 本田雅閣！--：作為一款中型轎車，雅閣搭載了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)秀，駕駛體驗(yàn)也十分出色。

2、首先，廣汽傳祺GS4憑借其卓越的性價(jià)比脫穎而出。售價(jià)在20萬(wàn)元左右，搭載5T發(fā)動(dòng)機(jī)的GS4，燃油效率出色，百公里油耗僅為9L。同時(shí)，它配備了豐富的配置，如LED大燈、自動(dòng)泊車以及全景天窗，提升了駕駛者的便利性和舒適性。其次，長(zhǎng)安CS75 PLUS也是不容忽視的選擇。

3、綜上所述，寶沃BX7憑借其省心省油、大空間、安全性能佳以及豐富的配置，是一款極具性價(jià)比的SUV，絕對(duì)是值得購(gòu)買的車型。

4、綜上所述，新奇駿作為一款20萬(wàn)左右的家用SUV，憑借其高性價(jià)比、省油的特性以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，無(wú)疑是一個(gè)值得推薦的優(yōu)質(zhì)選擇。

5、起亞智跑同樣是一個(gè)不容忽視的選項(xiàng)。它***用前沿的動(dòng)力系統(tǒng)和輕量化材料，成功地減輕了車身重量，進(jìn)一步降低了油耗。此外，豐富的配置和舒適的駕駛體驗(yàn)，使其成為實(shí)用性和舒適性的完美結(jié)合。總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)逍客、本田CR-V和起亞智跑這三款SUV，都在20萬(wàn)預(yù)算范圍內(nèi)，是追求燃油經(jīng)濟(jì)性的理想選擇。

6、在預(yù)算約為20萬(wàn)的購(gòu)車選擇中，如果您注重燃油經(jīng)濟(jì)性和配置的豐富性，那么大眾途觀無(wú)疑是一個(gè)理想的選擇。途觀搭載的8TSI和0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，既提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，又顯著提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。這些發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，有效降低燃油消耗，展現(xiàn)出卓越的燃油效率。

22萬(wàn)左右買家用車,首選這3款,2.5L+8AT,動(dòng)力強(qiáng)質(zhì)量好還省油

比亞迪漢DM 比亞迪在新能源領(lǐng)域有著舉足輕重的地位，技術(shù)和質(zhì)量可靠性均受到市場(chǎng)認(rèn)可。漢DM作為一款熱門車型，實(shí)力不容小覷。指導(dǎo)價(jià)為98-295萬(wàn)元，推薦車型為2020款DM四驅(qū)性能版豪華型，指導(dǎo)價(jià)298萬(wàn)元。漢DM的外觀設(shè)計(jì)高級(jí)感十足，前臉和車身側(cè)面設(shè)計(jì)動(dòng)感，車尾貫穿式尾燈辨識(shí)度高。

第一款是豐田亞洲龍。作為一汽豐田當(dāng)下的旗艦轎車，亞洲龍的實(shí)力不用多說(shuō)，更是一度被認(rèn)為是***的接班人。其指導(dǎo)價(jià)198-298萬(wàn)，定價(jià)不算高，推薦車型2021款5L豪華版，指導(dǎo)價(jià)268萬(wàn)，5L版終端價(jià)格比較堅(jiān)挺，優(yōu)惠非常小。

在很多車主心目中，豐田一直都有“開(kāi)不壞”的稱號(hào)，而且豐田車不僅顏值高還很省油，產(chǎn)品力的確不錯(cuò)，在各大細(xì)分領(lǐng)域都有拿的出手的車型，例如雷凌、卡羅拉等。在中型車市場(chǎng)，今年8月上市的2021款 豐田亞洲龍的競(jìng)爭(zhēng)力也非常強(qiáng)，售價(jià)區(qū)間為268——248萬(wàn)元，顏值還是非常高的。

哈佛H6，這款車連續(xù)三個(gè)月銷量都在5萬(wàn)臺(tái)左右，位居SUV秋季銷量第一名，這臺(tái)車的三大件，是非常的扎實(shí)，作為家用是完全可以考慮的。

L+8AT，豐田成熟的動(dòng)力組合，爆發(fā)出最大功率154Kw，最大扭矩250N.m，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，懸掛為前麥弗遜獨(dú)懸+后E型多連桿獨(dú)懸。

試駕廣汽豐田威蘭達(dá),省心、省油、省錢的家用車

雖說(shuō)威蘭達(dá)的定位是城市家用，但是在豐田TNGA架構(gòu)的加持下，面的各種極端路況的實(shí)際表現(xiàn)均非常優(yōu)異。編輯點(diǎn)評(píng) 作為一臺(tái)緊湊型SUV，威蘭達(dá)有著極易上手的操控手感，如果不是較高的車身，駕駛過(guò)程中甚至有在開(kāi)轎車的感覺(jué)。

這次試駕威蘭達(dá)，可以算得上是新年復(fù)工后，我們正兒八經(jīng)參加的第一次“試駕會(huì)”。今年由于形勢(shì)環(huán)境特殊，多款年后上市的新車，都沒(méi)法舉辦傳統(tǒng)的媒體試駕活動(dòng)，甚至廠家連試駕車都沒(méi)法運(yùn)到廣州來(lái)，這讓我們很有巧婦難為無(wú)米之炊的感覺(jué)。

不知何時(shí)，大家在討論一款車的動(dòng)力時(shí)出現(xiàn)了這樣的論調(diào)——5T是入門，0T合適，而0L自然吸氣卻淪為了“肉”的象征。先不說(shuō)這個(gè)觀點(diǎn)對(duì)錯(cuò)與否，就我個(gè)人的感覺(jué)而言，其實(shí)作為家用來(lái)說(shuō)，0L自然吸氣絕對(duì)夠用，而且線性的輸出感受真的很符合一臺(tái)家用車應(yīng)有的素質(zhì)。

開(kāi)著擁有三套四驅(qū)系統(tǒng)的豐田威蘭達(dá)在帶全家自駕游時(shí)也能更為省心一些。上述便是這臺(tái)豐田威蘭達(dá)的一些介紹了，整體看下了這款車各方面的表現(xiàn)均是較為出色的，甚至稱之為是非常適合家用的“全能SUV”都不為過(guò)，你覺(jué)得呢？本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

在今年2月底廣汽豐田正式推出了旗下全新緊湊型SUV—威蘭達(dá)，新車不僅***用了與漢蘭達(dá)家族化的命名方式，在造型設(shè)計(jì)以及動(dòng)力系統(tǒng)上也具備超越同級(jí)的高級(jí)感。今天我們就來(lái)試駕一下這臺(tái)廣汽豐田威蘭達(dá)2020款 0L CVT四驅(qū)科技版，看看它能否成為下一個(gè)豐田“爆款”。

說(shuō)到四驅(qū)，稱得上是威蘭達(dá)最具亮點(diǎn)的地方。同級(jí)別的車，一般都是一種四驅(qū)，就是DTC這個(gè)智能四驅(qū)，能夠?qū)崿F(xiàn)前后輪動(dòng)力最大分配100：0-50：50，在非鋪裝路面上會(huì)更好開(kāi)。

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