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小米su7保時(shí)米和保時(shí)泰-小米 保時(shí)泰

簡(jiǎn)述信息一覽：

小米汽車開山之作,小米SU7將延續(xù)性價(jià)比與饑餓營(yíng)銷嗎?

不可否認(rèn)，小米SU7的推出瞄準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)區(qū)間。此舉無疑將吸引業(yè)界和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。然而，對(duì)于眾多小米粉絲而言，這款新車的推出或許已經(jīng)無法帶給他們過去1999元的震撼。畢竟，長(zhǎng)久以來，小米一直以其高性價(jià)比的品牌形象深入人心，導(dǎo)致人們對(duì)新產(chǎn)品的期待過高。

關(guān)于價(jià)格，個(gè)人猜測(cè)起售價(jià)會(huì)有令人滿意的價(jià)格，就像當(dāng)年賣1999元的小米手機(jī)1一樣。咱們可以參考行業(yè)的同類型產(chǎn)品，比如飛凡F7最低配，也是中大型轎車定位、單電機(jī)、雙叉臂前懸掛以及磷酸鐵鋰電池，它的起售價(jià)是199萬元，所以小米SU7的價(jià)格也完全可以做到類似的水平。

小米su7保時(shí)米和保時(shí)泰-小米 保時(shí)泰
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

根據(jù)此前曝光的消息來看，目前小米汽車SU7的款型已定，即標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版，另外還有一個(gè)賽道版（不會(huì)批量銷售），售價(jià)很可能會(huì)在19-30萬元。預(yù)計(jì)小米汽車會(huì)在12月28日左右開啟小米SU7的預(yù)售發(fā)布會(huì)，2024年1月正式上市銷售。對(duì)于小米汽車的首款車型SU7的更多消息，我們也會(huì)持續(xù)跟進(jìn)報(bào)道。

小米SU7公布,5種殺手锏+“有點(diǎn)貴”高端定價(jià)媲美保時(shí)捷

1、不可或缺的殺手锏自然就是動(dòng)力，小米這一塊也下功夫研發(fā)，SU7上使用代號(hào)V6與6S兩顆電機(jī)，代號(hào)V8的電機(jī)轉(zhuǎn)速更是世界第一，只是要等到2025年才出來，不說也罷。

2、致敬歸致敬，實(shí)際上，小米SU7的參數(shù)還處處力壓保時(shí)捷Taycan Turbo一籌，比如說尺寸更大、續(xù)航更長(zhǎng)、加速更快、最高時(shí)速更高、制動(dòng)距離更短，這些在涉及電動(dòng)車的關(guān)鍵指標(biāo)中，小米SU7全面勝出，更不用說是小米所擅長(zhǎng)的軟件（智能駕駛等）。

小米su7保時(shí)米和保時(shí)泰-小米 保時(shí)泰
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、值得一提的是，小米自主設(shè)計(jì)的9100t一體化大壓鑄設(shè)備集群及其全球首創(chuàng)、自主研發(fā)的泰坦合金以及72合1一體化壓鑄后地板、三段式后地板防撞設(shè)計(jì)，令小米SU7在輕量化、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、維修成本等方面均有顯著的品質(zhì)提升。

4、小米在生態(tài)上的優(yōu)勢(shì)也延續(xù)到SU7上，除了支持1000多種米家設(shè)備無感上車，5000多款應(yīng)用逐步適配共享；還能適配iPhone、iPad，全面向第三方開放，并統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化接口，讓你能選擇自己喜歡的硬件，并且可以進(jìn)行更多的創(chuàng)意。

如何評(píng)價(jià)小米SU7這款車?

在這種情況下，小米SU7除了頂配車型之外其余兩款車型還是400V平臺(tái)，難免會(huì)遭人詬病。盡管小米SU7的400V所宣稱的充電速度也不俗，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來說，800V似乎才是更優(yōu)的長(zhǎng)久之選。況且，獲得一款800V快充車型的成本如今也并不高。

當(dāng)然，這并非意味著其智能化的落后，背靠小米強(qiáng)大的生態(tài)，小米SU7在人機(jī)交互方面相當(dāng)領(lǐng)先，例如它的智能語音，已經(jīng)不局限于簡(jiǎn)單的功能控制，還有方向盤調(diào)節(jié)、外后視鏡、 HUD、家里的智能電器等。

數(shù)據(jù)確實(shí)亮眼，而且這款車還支持800V快充，充電15分鐘，續(xù)航能提升510km。另外，小米SU7還配備了雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架、CDC阻尼可變減震器、博世DPB制動(dòng)控制器、布雷博四活塞固定卡鉗等配置，在運(yùn)動(dòng)這方面，小米也確實(shí)投了不少的成本，也不難雷軍說9萬、19萬是開玩笑。

小米SU7的內(nèi)飾圖也是一并公開了，內(nèi)飾加入大量的實(shí)體按鍵，這一點(diǎn)非常值得好評(píng)。宣傳是11英寸中控、1英寸翻轉(zhuǎn)式儀表盤、56英寸抬頭顯示系統(tǒng)，并配備有驍***295芯片，可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)功能（后排***Pad）。

功能上小米汽車是將它加上了旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)的功能，儀式感確實(shí)有，但是個(gè)人感覺也是聊勝于無，沒什么必要。HUD官方介紹它的等效尺寸為56英寸，支持導(dǎo)航、行車信息、輔助駕駛等功能的顯示，功能點(diǎn)上目前看比較常規(guī)，以后能否實(shí)現(xiàn)AR效果則有待觀察。

從目前所透露的這些信息來看，這臺(tái)小米汽車SU7還是有很大的誠意。首先外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面符合流行的趨勢(shì)，而在配置堆料方面，確實(shí)完全可以相信小米。至于最后的價(jià)格，單電機(jī)后驅(qū)版車型仍然使用的是400伏平臺(tái)，預(yù)計(jì)價(jià)格可能會(huì)在20萬元以內(nèi)，講究極致的性價(jià)比。

小米SU7終于亮相!智艙不負(fù)眾望,百公里加速2.78秒?

月28日，經(jīng)過1003天的不斷“打磨”，小米汽車首款官方發(fā)布會(huì)終于來了，重點(diǎn)是關(guān)于技術(shù)，當(dāng)然，定位于中大型純電轎車的首款車型SU7也終于正式發(fā)布。本次發(fā)布會(huì)共持續(xù)3個(gè)小時(shí)，信息量非常大，今天給關(guān)注這款車的朋友們來梳理、解讀下。

月28日，小米SU7正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)259-299萬元。4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底，標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付；5月底，Pro版啟動(dòng)交付。目前首批小米汽車門店覆蓋全國(guó)29城市，共計(jì)59家門店。

小米SU7的智能座艙配備了澎湃智能座艙，實(shí)現(xiàn)多端一體化原生設(shè)計(jì)。小米SU7 Max車型具備673匹馬力、838牛米的動(dòng)力水準(zhǔn)，0-100km/h加速時(shí)間78秒。標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版車型也分別具備0-100km/h加速時(shí)間28秒和7秒的能力。小米SU7的上市將激發(fā)國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的活力，帶來更多的變化。

不可否認(rèn)的是，小米 SU7 還是一款性能強(qiáng)車，Max 版***用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，峰值扭矩可達(dá) 838Nm，總功率達(dá) 495kW，最高車速可達(dá) 265km/h，0～200km/h 加速僅需 67 秒，零百加速 78 秒（減去起步時(shí)間），妥妥超跑級(jí)水準(zhǔn)。

月28日，小米汽車召開技術(shù)發(fā)布會(huì)正式披露了小米汽車五大核心技術(shù)的進(jìn)展情況，并且首款產(chǎn)品小米SU7也首次亮相。

在動(dòng)力表現(xiàn)上，小米SU7同樣令人矚目。雙電機(jī)版車型擁有驚人的673馬力，峰值扭矩達(dá)到838?！っ?，百公里加速僅需78秒。而單電機(jī)版車型則更注重日常駕駛的舒適性與經(jīng)濟(jì)性，最大功率為299馬力，百公里加速時(shí)間為28秒。

即使不可能賣9.9萬,但小米SU7真的貴有貴的道理?

除了電池的安全性，在主被動(dòng)安全性上小米SU7 也有不錯(cuò)的硬件基礎(chǔ)，車體高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)90.1%，整車扭轉(zhuǎn)剛度51000N· m/deg，對(duì)于安全性和操控性都有正面影響。

有媒體爆料稱，小米內(nèi)部目前已經(jīng)確定了小米SU7的定價(jià)，其中標(biāo)準(zhǔn)版的定價(jià)為26萬元起，高配版的定價(jià)則是36萬元起。這個(gè)價(jià)格目前來看其實(shí)并不算低，但比去年內(nèi)部的定價(jià)已經(jīng)低了3-5萬元。

第二點(diǎn)，車輛本身實(shí)力確實(shí)足夠強(qiáng)悍其實(shí)，在定價(jià)之初，小米SU7價(jià)格是高于259萬元的，但經(jīng)過協(xié)商之后，雷軍認(rèn)為小SU7對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，在價(jià)格上必須有3萬左右的優(yōu)勢(shì)，因此將門檻下調(diào)至259萬元。

因此我們盲猜下小米的價(jià)格，估計(jì)沒個(gè)40萬下不來，畢竟雷軍也承認(rèn)：“小米SU7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴，但一定會(huì)讓大家覺得貴有貴的道理?！庇谑蔷陀芯W(wǎng)友發(fā)出疑問：“我有40萬我為什么不買BBA？40萬給我個(gè)不選A6的理由。

米粉們：小米手機(jī)做性價(jià)比 有著保時(shí)捷的“加持”，小米首款汽車SU7想賣得貴一點(diǎn)的心情可以理解，但雷軍深刻知道“首戰(zhàn)即決戰(zhàn)”，SU7的定價(jià)不容有失。在競(jìng)爭(zhēng)殘酷的電動(dòng)轎車市場(chǎng)，沒有一個(gè)有力的定價(jià)不可能跑出來。

關(guān)于小米su7保時(shí)米和保時(shí)泰，以及小米 保時(shí)泰的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。