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小鵬汽車又降價了嗎知乎-小鵬汽車又降價了嗎知乎

簡述信息一覽：

探店小鵬G6:性價比驚人,鎖單率超七成,但提車要等12周

1、同時，小鵬G6還提供至高11000元的置換補(bǔ)貼（賣車給小鵬），在什么都不選裝的前提下，755 超長續(xù)航MAX車型的落地價格只要車價254900元-補(bǔ)貼11000元+500上牌費(fèi)+約6000元保險=250400元。再刨去賣車款的話，購買小鵬G6還是沒什么壓力的。不過想要擁有小鵬G6，光有錢還不夠，你還需要擁有足夠的耐心。

2、小鵬G6：潛力巨大 數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，小鵬G6單月銷量達(dá)到了3900輛。也正是基于此，小鵬汽車7月銷量也重新回歸了“萬輛俱樂部”。僅從這個月銷量來看，其實(shí)并不算優(yōu)秀。但圈哥從終端了解到，該車的訂單已經(jīng)超4萬輛，且終端提車周期在2-12周不等，足見其受歡迎程度。

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（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、如你是其他車型的用戶，現(xiàn)在用舊車置換一臺小鵬車型，則可享受5000元的車款減免，相當(dāng)于5000元的置換補(bǔ)貼。值得一提的是，如果你的職業(yè)是醫(yī)生、教師、律師等，那么你還可享受到大客戶***，小鵬會免費(fèi)贈送你3萬積分，等同于3000元。

4、即便是需要排產(chǎn)等待，最多也就是當(dāng)月可以提車。銷量數(shù)據(jù)對得上，那為啥還要降價？ 在上文的探店內(nèi)容整理敘述中，沒有忍住，將價格的矛盾率先拋了出來。但其實(shí)問題不止于此，甚至可以說，每個環(huán)節(jié)推到最后似乎都有問題。首先是問題看起來“最不大”的銷量部分，也是小鵬與理想爭論的環(huán)節(jié)。

5、以主銷的5T豪華型為例，目前下定購車的落地價格為：指導(dǎo)價254700元－優(yōu)惠20000元＋購置稅20770元+保險8000元+上牌費(fèi)500元+交車驗(yàn)車費(fèi)2600元=266570元?？梢钥吹剑?萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠基本抵消了車輛的購置稅，落地價格還是比較劃算的。

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降價給新款讓路?小鵬全新P7i上市24.99萬起,值不

1、而如今，它迎來了小鵬P7i ，作為中期的整改車型，它絕不僅僅多了一個后綴那么簡單。究竟有了做了哪些改變，值不值得入手呢？一起來看看吧！2023款小鵬P7i一共推出了4款車型，相較于舊款，做了明顯的精簡。

2、眾所周知，現(xiàn)在的新能源汽車市場太卷了，尤其是20-35萬這個價位區(qū)間的純電動轎車，近期就有不少新車上市，而且每個都挺能打的，設(shè)計感、智能化、動力操控、大空間等方面一樣都沒落下。

3、與前段時間一些車企“推新降價”的策略不同，三款新車的上市價格均與市場預(yù)期背道而馳。2022年小鵬汽車銷量不及預(yù)期，其銷量擔(dān)當(dāng)小鵬P7僅售出9萬輛，此次改款P7i上市前，很多人認(rèn)為該車的售價一定會降低，從而抗衡Model 3降價后帶來的沖擊。

4、此次新車上市一共推出四款車型，比起老款車型要精簡了不少，直接去掉了此前續(xù)航最短的版本，起步就是純電續(xù)航702km的長續(xù)航版本，其售價區(qū)間為299-399萬元。那么小鵬P7i更新了哪些地方呢，值不值得入手呢，接下來我們一起來了解下。

銷量同、環(huán)比雙降之后,小鵬G6開啟限時優(yōu)惠:降價2.0萬

1、這意味著，雖然2月新能源市場同環(huán)比雙降，但相比于傳統(tǒng)燃油市場，新能源市場的降幅實(shí)際更小。 在這樣的背景下，國內(nèi)主流車企自主（不包含新勢力與合資品牌）新能源表現(xiàn)如何？ 方得汽車分析報道。

2、另外，雖然23萬的最低定價看起來比較低，但不一定沒有利潤。就像李想在社交平臺表示的那樣，汽車行業(yè)對規(guī)模有很高的要求才能實(shí)現(xiàn)正利潤，而特斯拉本身也是在推出Model Model Y并成功打開銷量之后才真正賺錢。

3、TOP5 小鵬：7月交付11008輛 根據(jù)小鵬汽車交付數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車實(shí)現(xiàn)今年來首次突破萬輛大關(guān)，7月交付量為11008輛，但同比仍下滑5%，環(huán)比6月份增長28%，雖然實(shí)現(xiàn)了2023年7連漲，但在造車新勢力中銷量仍處于墊底位置。

4、隨后，編輯又來到了一家相對較偏的小鵬門店進(jìn)行探訪，雖然店內(nèi)客流量遠(yuǎn)不及第一家，但G6的市場反饋基本一致，依舊是火得不行，有銷售一天就賣出了5臺，更有Model Y車主不到1年就置換了小鵬G6?！坝辛薌6的助力，小鵬7月銷量過萬應(yīng)該問題不大。

5、小鵬汽車 8月銷售13690輛 小鵬汽車8月銷售13690輛，較7月銷量上漲2500余輛，已經(jīng)連續(xù)2個月銷量突破1萬輛，慢慢走出了低谷。8月銷量提升主要得益于小鵬G6的交付，該車8月交付7068輛。

埃安/小鵬/歐拉優(yōu)惠超2萬!10-15萬新能源車降價盤點(diǎn)

長安CS15EV：98-88萬元 同樣作為自主老牌車企，長安汽車在新能源方面也是在大力發(fā)展。CS15作為長安旗下入門級SUV，一直憑借著優(yōu)良的可靠性和超高的性價比深受消費(fèi)者喜愛，而CS15的純電版CS15EV同樣繼承了這一優(yōu)良傳統(tǒng)。頂配不超過10萬，這可是貨真價實(shí)的十萬以內(nèi)的純電SUV。

但市場份額最大的10-15萬的價格區(qū)間還沒有一款明星爆款，因?yàn)檫@個價格區(qū)間缺乏有競爭力的產(chǎn)品。10-15萬元區(qū)間的新能源汽車產(chǎn)品，確實(shí)不多，找來找去也就找到了5款相對好點(diǎn)的車型。究竟哪款車型具備爆款潛質(zhì)，一起來看看。

這臺車上，也凝聚著比亞迪品牌的縮影：技術(shù)為王、國貨之光、物美價廉。 15萬級SUV：零跑C11增程版 還記得年初那場由新能源而起的“燃油車大降價”嗎？其“始作俑者”之一，就是零跑汽車。 一場發(fā)布會下來，直接把中大型純電轎車C0中型增程SUV C11的起售價格打到了15萬元以下。

這位司機(jī)還說，續(xù)航高的車太貴，燃油車開滴滴更不劃算，兩相比較，雖然冷了些，但賺到手的錢更多。看來，那些動不動五六百、六七百續(xù)航的純電動車型，只適合一部分人，10-15萬左右的純電小車其實(shí)還是有很大的市場。借此，我們來看看市場上有哪些續(xù)航焦慮較小，價格又在10-15萬元之間的車型。

新能源汽車比亞迪海豹比亞迪海豹純電動車2022款是比亞迪公司研制生產(chǎn)的新能源汽車，是中文車。小型新能源代步電動汽車特斯拉、歐拉ORA、寶馬、比亞迪、哪吒汽車、小鵬汽車、廣汽埃安、理想ONE、上汽榮威、蔚來。小型新能源汽車前十名品牌排行榜。

小鵬汽車降價,調(diào)整配置后的G9還有利潤嗎?

1、被懟到降價？嘴邊接力瑪莎拉蒂，小鵬G9發(fā)售二天降三萬，反映了這款車有非常大的盈利空間，由于這種款車上市以后并沒有得到想象中的銷售量，所以只好降價，期待這個方法來吸引更多顧客。這款車在開完新品發(fā)布會以后，遭到顧客退款狀況，之后此車企的高管通過研究決定，將這個車將3萬元錢填補(bǔ)大伙兒損失。

2、被罵到降價？嘴上接棒保時捷，小鵬G9上市兩天降三萬，說明了這款車有較大的利潤空間，由于這個款車在上市之后并沒有獲得理想中的銷量，所以只能降價，希望用這種方法來吸引更多的消費(fèi)者。

3、小鵬G9上市僅兩天后，官方緊急宣布降價增配、調(diào)整命名。小鵬汽車在2022年遭遇了一些困難，包括內(nèi)部組織調(diào)整、銷量低迷、虧損加劇等。新款G9的配置和價格進(jìn)行了調(diào)整，原本的小鵬G9570G版在價格不變的情況下，增加了原本需要選裝的XPILOT輔助駕駛系統(tǒng)，相當(dāng)于變相降價2萬元。

4、年9月，小鵬汽車旗艦SUV G9上市，售價30.99萬元起。不過，后來的故事大家都知道了。由于復(fù)雜的選配和定價邏輯引發(fā)車迷不滿，即便小鵬G9在上市48小時內(nèi)迅速進(jìn)行了產(chǎn)品配置調(diào)整，但沒有挽回上市失利的局面。隨后小鵬汽車的發(fā)展更是急轉(zhuǎn)直下，銷量下滑、盈利下降，在造車新勢力中掉出了第一梯隊(duì)。

5、這種況是因?yàn)樾※i所銷售的主要車型都是以15萬元為主的小鵬p5，所以小鵬的利潤率并不高，為了扭轉(zhuǎn)這種情況，小鵬推出了售價為30~40萬元左右的中大型SUV旗艦車型小鵬g9。為了讓這款旗艦車型獲得比較好的銷量，小鵬在剛上市就推出了降價優(yōu)惠2~3萬元的活動，并且在配置上也有提升。

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