吉利汽車(chē)有降價(jià)嗎-吉利汽車(chē)降價(jià)嗎最新消息

今天給大家分享吉利汽車(chē)有降價(jià)嗎，其中也會(huì)對(duì)吉利汽車(chē)降價(jià)嗎最新消息的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、吉利購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策2023
• 2、吉利汽車(chē)為什么都沒(méi)有降價(jià)
• 3、沒(méi)買(mǎi)車(chē)的別猶豫!多家車(chē)企瘋狂降價(jià),最高優(yōu)惠9萬(wàn)元
• 4、吉利旗下中大型SUV,官降3萬(wàn)元,21.99萬(wàn)起

吉利購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策2023

吉利汽車(chē)在2023年的優(yōu)惠政策中，除了折扣力度外，還有一些其他的細(xì)則。首先，如果消費(fèi)者通過(guò)官方網(wǎng)站或?qū)貯PP在線(xiàn)購(gòu)車(chē)，可以享受更多的優(yōu)惠。其次，針對(duì)支持環(huán)保的消費(fèi)者，吉利汽車(chē)將推出節(jié)能環(huán)保車(chē)型，并對(duì)這些車(chē)型進(jìn)行更為優(yōu)惠的價(jià)格。

吉利汽車(chē)在2023年推出了一系列的補(bǔ)貼政策，包括全系車(chē)型的限時(shí)直補(bǔ)購(gòu)置稅50%的政策，以及針對(duì)不同車(chē)型的優(yōu)惠。全系車(chē)型的補(bǔ)貼幅度從1萬(wàn)元到8000元不等，其中UR-V的補(bǔ)貼幅度最高，為8萬(wàn)元。

月6日，吉利汽車(chē)旗下“國(guó)民冠軍家轎”第4代帝豪2023冠軍款正式上市。新車(chē)共推出5D-5MT和5D-8CVT兩種動(dòng)力組合共4款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為99-89萬(wàn)元，享受進(jìn)階紅包禮后限時(shí)優(yōu)享價(jià)為19-09萬(wàn)元。

吉利汽車(chē)為什么都沒(méi)有降價(jià)

1、吉利汽車(chē)熱銷(xiāo)的幾款車(chē)型由于產(chǎn)能跟不上，基本都提不到現(xiàn)車(chē)。拿到訂單的客戶(hù)通常要等1～3個(gè)月，在這種銷(xiāo)售形勢(shì)下，任何車(chē)企都不可能降價(jià)。

2、影響價(jià)格的的最主要原因是生產(chǎn)線(xiàn)和零部件的國(guó)產(chǎn)化，現(xiàn)在生產(chǎn)線(xiàn)還在建，依然沒(méi)有更大規(guī)模的國(guó)產(chǎn)化（之前是長(zhǎng)安代工國(guó)產(chǎn)），所以?xún)r(jià)格短期降不下來(lái) 另外，這種收購(gòu)只是股權(quán)和資產(chǎn)上的擁有，吉利和沃爾沃現(xiàn)在依然像以前一樣***用各自的技術(shù)和銷(xiāo)售渠道。

3、這就與面包店一樣，賣(mài)不完寧愿銷(xiāo)毀，也不會(huì)***，不然之后就沒(méi)人買(mǎi)了。其次，降價(jià)對(duì)于車(chē)企的聲譽(yù)有影響。人們?cè)谫I(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)對(duì)車(chē)企進(jìn)行評(píng)判，而車(chē)企也在不斷的打造自己的標(biāo)簽。

4、第三，從長(zhǎng)期看汽車(chē)價(jià)格下降是大趨勢(shì)。汽車(chē)價(jià)格將會(huì)越來(lái)越低。雖然汽車(chē)的價(jià)格會(huì)有波動(dòng)，但是從長(zhǎng)期看，汽車(chē)價(jià)格下降是大趨勢(shì)，在未來(lái)汽車(chē)的價(jià)格必然會(huì)越來(lái)越低。

沒(méi)買(mǎi)車(chē)的別猶豫!多家車(chē)企瘋狂降價(jià),最高優(yōu)惠9萬(wàn)元

1、近期，汽車(chē)市場(chǎng)掀起了一輪降價(jià)潮，以東風(fēng)系為代表的多家車(chē)企紛紛推出優(yōu)惠政策，部分車(chē)型最高降幅達(dá)到9萬(wàn)元。這場(chǎng)降價(jià)潮是由什么引發(fā)的？又會(huì)對(duì)汽車(chē)行業(yè)和消費(fèi)者產(chǎn)生什么影響呢？首先，降價(jià)潮的一個(gè)重要原因是新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

2、進(jìn)入8月份以來(lái)，更是有多家車(chē)企通過(guò)官降、新車(chē)優(yōu)惠、終端讓利等不同形式加入降價(jià)大軍，涵蓋車(chē)型超20款，價(jià)格從5萬(wàn)元到30萬(wàn)元不等，讓國(guó)內(nèi)車(chē)市又戰(zhàn)火重燃。零跑汽車(chē) 車(chē)型：C0C11 8月1日，零跑汽車(chē)宣布，旗下零跑C1C01部分車(chē)型的價(jià)格下調(diào)，最高降幅達(dá)到2萬(wàn)元。

3、于是，各大車(chē)企仿佛有了底氣般，紛紛發(fā)布降價(jià)優(yōu)惠和購(gòu)車(chē)權(quán)益，一場(chǎng)轟轟烈烈的價(jià)格大戰(zhàn)再一次拉開(kāi)序幕。

4、要說(shuō)3月份汽車(chē)行業(yè)的最魔幻的事件是什么？毫無(wú)疑問(wèn)是“東風(fēng)系”在湖北地區(qū)掀起的“政企補(bǔ)貼”的巨額優(yōu)惠風(fēng)暴。這個(gè)時(shí)候車(chē)企祭出動(dòng)輒最高優(yōu)惠6-9萬(wàn)元的力度，說(shuō)好聽(tīng)的叫補(bǔ)貼優(yōu)惠，說(shuō)不好聽(tīng)的其實(shí)就是降價(jià)清庫(kù)。這就好像是捅了馬蜂窩，整個(gè)汽車(chē)圈都炸開(kāi)鍋了。

5、并非所有車(chē)企都有底氣降價(jià)。除了特斯拉，多家汽車(chē)集團(tuán)的毛利率未達(dá)20%，造車(chē)新勢(shì)力普遍處于虧損狀態(tài)。值得一提的是，鋰電原料降價(jià)給車(chē)企降價(jià)帶來(lái)了成本空間。3月8日，據(jù)數(shù)據(jù)，電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)報(bào)33萬(wàn)元/噸。行業(yè)預(yù)測(cè)，四季度碳酸鋰價(jià)格有望降至20萬(wàn)元/噸。

6、這幾天汽車(chē)圈最火的話(huà)題就是“慘烈的價(jià)格戰(zhàn)”了，在東風(fēng)和湖北省的聯(lián)合補(bǔ)貼下，現(xiàn)金優(yōu)惠最高9萬(wàn)，雪鐵龍C6只要12萬(wàn)！不但讓無(wú)數(shù)網(wǎng)友高呼“去湖北搶車(chē)”，更是引發(fā)了一波席卷全國(guó)的慘烈的價(jià)格戰(zhàn)。

吉利旗下中大型SUV,官降3萬(wàn)元,21.99萬(wàn)起

1、月30日，極越CEO夏一平宣布極越01全系車(chē)型直降3萬(wàn)，調(diào)整后的官方售價(jià)299-30.99萬(wàn)，對(duì)于新的置換用戶(hù)還可在降價(jià)基礎(chǔ)上再減5，000元，對(duì)于已提車(chē)?yán)嫌脩?hù)，極越將根據(jù)最新車(chē)型售價(jià)給予3萬(wàn)元差價(jià)的現(xiàn)金補(bǔ)償。

2、年11月30日晚，極越汽車(chē)CEO夏一平正式宣布，極越汽車(chē)旗下的首款車(chē)型極越01，將全系直降3萬(wàn)元，降價(jià)之后的售價(jià)區(qū)間為：299萬(wàn)元~30.99萬(wàn)元。

3、極越汽車(chē)應(yīng)該聽(tīng)到了市場(chǎng)聲音，在今年11月30日進(jìn)行了官方調(diào)價(jià)，將極越01的價(jià)格下調(diào)了3萬(wàn)元，目前的定價(jià)為299萬(wàn)-30.99萬(wàn)元，目前有3款在售車(chē)型。值得認(rèn)可的是，廠(chǎng)家也宣布對(duì)已經(jīng)提車(chē)的用戶(hù)，給予3萬(wàn)元的現(xiàn)金補(bǔ)償，并給出了未來(lái)不再降價(jià)的聲明。

4、本是千金待閨中，一朝改名無(wú)人識(shí)。算是對(duì)極越01現(xiàn)狀的清晰解讀，在智駕功能被炒的火熱的當(dāng)下，作為唯一一個(gè)Apollo高階自動(dòng)駕駛能力加持的汽車(chē)，極越01本應(yīng)是天花板級(jí)的存在，結(jié)果卻無(wú)人問(wèn)津，以至于上市才一個(gè)多月就緊急官降3萬(wàn)元。

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