1、月28日,經(jīng)過(guò)1003天的不斷“打磨”,小米汽車(chē)首款官方發(fā)布會(huì)終于來(lái)了,重點(diǎn)是關(guān)于技術(shù),當(dāng)然,定位于中大型純電轎車(chē)的首款車(chē)型SU7也終于正式發(fā)布。本次發(fā)布會(huì)共持續(xù)3個(gè)小時(shí),信息量非常大,今天給關(guān)注這款車(chē)的朋友們來(lái)梳理、解讀下。
2、月28日,小米SU7正式上市,新車(chē)共推出5款車(chē)型,售價(jià)259-299萬(wàn)元。4月30日前大定有免費(fèi)升級(jí)配置權(quán)益。4月底,標(biāo)準(zhǔn)版、Max版啟動(dòng)交付;5月底,Pro版啟動(dòng)交付。目前首批小米汽車(chē)門(mén)店覆蓋全國(guó)29城市,共計(jì)59家門(mén)店。
3、不可否認(rèn)的是,小米 SU7 還是一款性能強(qiáng)車(chē),Max 版***用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng),峰值扭矩可達(dá) 838Nm,總功率達(dá) 495kW,最高車(chē)速可達(dá) 265km/h,0~200km/h 加速僅需 67 秒,零百加速 78 秒(減去起步時(shí)間),妥妥超跑級(jí)水準(zhǔn)。
4、在動(dòng)力表現(xiàn)上,小米SU7同樣令人矚目。雙電機(jī)版車(chē)型擁有驚人的673馬力,峰值扭矩達(dá)到838?!っ祝俟锛铀賰H需78秒。而單電機(jī)版車(chē)型則更注重日常駕駛的舒適性與經(jīng)濟(jì)性,最大功率為299馬力,百公里加速時(shí)間為28秒。
我們的確還沒(méi)有最終定價(jià)。我在小米汽車(chē)技術(shù)發(fā)布會(huì)上也介紹過(guò),確實(shí)有點(diǎn)貴,但會(huì)“貴得有理由”。不會(huì)是9萬(wàn)、不會(huì)是19萬(wàn)、不會(huì)是19萬(wàn)。最終定價(jià),我們將于小米SU7正式發(fā)布會(huì)上公布。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō),看了這個(gè)回復(fù),小米自己都說(shuō)有點(diǎn)貴。
小米汽車(chē)終于來(lái)了!新能源車(chē)雜談?dòng)崳?月12日,小米汽車(chē)官宣,小米SU7定檔3月28日正式上市并同步開(kāi)啟交付,包括北上廣深等在內(nèi)的全國(guó)29城、59家門(mén)店同步啟動(dòng)預(yù)約,不知道售價(jià)是否符合你的預(yù)期?小米SU7定位于C級(jí)高性能生態(tài)科技純電動(dòng)轎車(chē),車(chē)身尺寸為49***×1963×1455mm,軸距3000mm。
新能源汽車(chē)改變了傳統(tǒng)汽車(chē)的游戲規(guī)則,讓傳統(tǒng)豪華汽車(chē)的價(jià)值劇烈縮水,現(xiàn)在一款20萬(wàn)級(jí)的新能源汽車(chē),配置、性能就能看齊50萬(wàn)元甚至更貴的傳統(tǒng)豪華汽車(chē)。 拿最近很火的小米SU7來(lái)說(shuō),這款車(chē)在很多方面都不輸50萬(wàn)級(jí)的傳統(tǒng)豪華品牌油車(chē),但只賣(mài)不到30萬(wàn)元的售價(jià),性?xún)r(jià)比可以說(shuō)相當(dāng)高。
小米SU7的技術(shù)發(fā)布會(huì)上,雷軍提到,大家不要再叫9萬(wàn)14萬(wàn)9,這是不可能的,還是要尊重一下科技?!靶∶譙U7定價(jià)確實(shí)有點(diǎn)貴,但一定會(huì)讓大家覺(jué)得貴得有道理,在體驗(yàn)上也一定會(huì)超出大家預(yù)期?!贝罂赏茢嘈∶譙U7的整體戰(zhàn)略市場(chǎng)還是以Model 3的25萬(wàn)~30萬(wàn)級(jí)別為主。
目前極氪007已經(jīng)把售價(jià)拉低至99萬(wàn)起,幾乎算是把小米SU7的下限給掐死了。
那先看兩款熱度較高的新上市電動(dòng)轎車(chē),第一臺(tái)是吉利***E8,起步價(jià)158萬(wàn),49秒加速的頂配雙電機(jī)版只要288萬(wàn)元。第二臺(tái)是奇瑞星途星紀(jì)元ES,官方的起售價(jià)是188萬(wàn)元。我個(gè)人覺(jué)得它們兩個(gè)無(wú)論從品牌影響力,還是車(chē)本身的軟硬件實(shí)力都非常有參考價(jià)值。
此前網(wǎng)友預(yù)計(jì)低配和中配版本的價(jià)格區(qū)間可能在199-299萬(wàn)元之間,若小米SU7真是這樣的定價(jià)上市,那必然能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更多選擇,同時(shí)也能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一定的市場(chǎng)份額。但基于小米SU7面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境和自身的產(chǎn)品力來(lái)看,個(gè)人認(rèn)為其定價(jià)或在25-36萬(wàn)元這個(gè)區(qū)間內(nèi)。
月28日,小米SU7正式上市,售價(jià)259-299萬(wàn)元,小米SU7的價(jià)格之前備受關(guān)注,如今終于揭開(kāi)了面紗。小米SU7是小米汽車(chē)歷時(shí)3年并投入超百億元全棧自研的,也被雷軍稱(chēng)為“此生最后一次創(chuàng)業(yè)”。小米SU7定位于C級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē),在性能、配置和駕駛體驗(yàn)上都非常出色。
小米汽車(chē)終于來(lái)了!新能源車(chē)雜談?dòng)崳?月12日,小米汽車(chē)官宣,小米SU7定檔3月28日正式上市并同步開(kāi)啟交付,包括北上廣深等在內(nèi)的全國(guó)29城、59家門(mén)店同步啟動(dòng)預(yù)約,不知道售價(jià)是否符合你的預(yù)期?小米SU7定位于C級(jí)高性能生態(tài)科技純電動(dòng)轎車(chē),車(chē)身尺寸為49***×1963×1455mm,軸距3000mm。
截至發(fā)稿前統(tǒng)計(jì)出來(lái)的數(shù)據(jù),認(rèn)為應(yīng)該賣(mài) 19 萬(wàn)起的用戶(hù)占比最高,達(dá)到 60%;29 萬(wàn)元起的投票占比次之,為 22%,支持賣(mài) 29 萬(wàn)和 29 萬(wàn)的用戶(hù)投票占比均為 9%。也就是說(shuō),現(xiàn)在更多人對(duì)于小米 SU7 的心理價(jià)格預(yù)期都是 19 萬(wàn)元,也有少部分人認(rèn)為可以賣(mài)得稍微再高一些。
從上面的配置對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),極氪001的這款車(chē)型算是貴有貴的道理,因?yàn)樗侨囯姵?,而且容量更大,另外在一些其他配置上,這臺(tái)車(chē)也更有優(yōu)勢(shì),比如充電速度、座椅配置和輔助配置等方面。不過(guò)這臺(tái)車(chē)有個(gè)硬傷,就是它的智駕芯片,比小米SU7要差一些,如果很在意這個(gè)的話(huà),那還是小米SU7更適合你。
最后就是智能,車(chē)機(jī)這塊,2024款極氪001已經(jīng)用上了旗艦芯片,小米SU7最多跟它持平,不可能更高了,因?yàn)樾∶滓矝](méi)有高階的自研芯片;智能駕駛是小米SU7唯一可能翻盤(pán)的地方,因?yàn)?024款極氪001所用的智駕芯片并非頂級(jí),但作為造車(chē)?yán)鲜郑瑯O氪在智駕方面累積的數(shù)據(jù)卻是小米SU7很難在短時(shí)間內(nèi)趕上的。
小米 SU7 對(duì)比極氪 001,可能的一點(diǎn)主要優(yōu)勢(shì)是價(jià)格。極氪001的價(jià)格已經(jīng)達(dá)到30萬(wàn)級(jí),而小米SU7經(jīng)過(guò)網(wǎng)友的熱烈討論,起售價(jià)很有可能20萬(wàn)出頭,如果小米 SU7 能夠以更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格進(jìn)入市場(chǎng),可能會(huì)吸引那些對(duì)價(jià)格敏感的消費(fèi)者。黑科技配置開(kāi)始助力。
關(guān)于銷(xiāo)量,起售價(jià)超30萬(wàn)元的極氪001的月銷(xiāo)穩(wěn)定在6000-8000的水平,那么更加便宜的極氪007勢(shì)必會(huì)有所突破,保守猜測(cè),1-2萬(wàn)的月銷(xiāo)成績(jī)應(yīng)該很容易達(dá)成。除了在尺寸上可能不如小米SU7,其他方面它都是小米的強(qiáng)勁對(duì)手。
雖然同價(jià)位、同類(lèi)別的純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈,既有阿維塔12,也有蔚來(lái)ET5T,至于小米SU7,或許會(huì)跟新款極氪001的價(jià)格有一定的重疊,但我認(rèn)為它們并不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,因?yàn)橄M(fèi)人群并不相同。
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