本篇文章給大家分享東風(fēng)汽車(chē)降價(jià)一覽表最新消息,以及東風(fēng)汽車(chē)2021年目標(biāo)價(jià)格對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。
最后如果不能把價(jià)格穩(wěn)定在三月的最低線上,這些品牌估計(jì)就完了。畢竟這些品牌都在下沉的過(guò)程中,如果是上升階段中的自主新能源汽車(chē)品牌階段性的推出補(bǔ)貼倒是不會(huì)有什么影響;所以這次湖北對(duì)東風(fēng)系合資汽車(chē)的補(bǔ)貼會(huì)上演“瘋狂的三月”,可是瘋狂之后可能會(huì)一地雞毛。
湖北省***和東風(fēng)本田推出購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策之后,包括東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田等品牌也參與了這場(chǎng)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠熱潮,力度之大,讓人驚呆,最高優(yōu)惠達(dá)9萬(wàn)元。東風(fēng)雪鐵龍品牌的C3-XR以及C6車(chē)型都推出優(yōu)惠政策,其中C6車(chē)型最高優(yōu)惠9萬(wàn)元。
在特斯拉大降價(jià)后,小鵬、蔚來(lái)、哪吒等新能源車(chē)企紛紛選擇跟進(jìn),降價(jià)或變相降價(jià)。比亞迪甚至把混動(dòng)價(jià)格殺到10萬(wàn)以內(nèi),直接沖擊了合資燃油車(chē)的主要陣地。就當(dāng)人們以為這場(chǎng)降價(jià)潮僅僅局限于新能源汽車(chē)時(shí),一場(chǎng)更大的風(fēng)暴自湖北吹來(lái)。
湖北開(kāi)啟力度空前的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼,東風(fēng)系汽車(chē)品牌實(shí)際價(jià)格直線跳水,湖北出現(xiàn)了購(gòu)車(chē)熱潮;隨后一汽集團(tuán)在吉林開(kāi)啟補(bǔ)貼模式,廣汽本田也跟進(jìn)在廣州進(jìn)行補(bǔ)貼,上汽通用旗下的別克和雪佛蘭也跟進(jìn)降價(jià),到目前為止已經(jīng)有三十余個(gè)大小汽車(chē)廠商進(jìn)入價(jià)格戰(zhàn)的戰(zhàn)圈,陽(yáng)春三月的車(chē)市直接進(jìn)入盛夏。
合資燃油與自主同價(jià)是趨勢(shì) 新能源化滲透率的不斷新高,一定程度上也加速了汽車(chē)行業(yè)的重新洗牌,尤其是伴隨著“油電同價(jià)”的普及,消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的接受度也越來(lái)越高,這也使得傳統(tǒng)合資品牌面臨非常大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。
1、在出行需求日益增加的今天,汽車(chē)逐漸成為了生活必需品,一款外觀靚麗、動(dòng)力強(qiáng)勁、駕乘舒適的好車(chē)的確會(huì)讓生活質(zhì)量提高不少,今天就從汽車(chē)的這幾個(gè)主要看點(diǎn)入手,帶各位一起來(lái)了解下東風(fēng)風(fēng)光旗下的一款好車(chē)——風(fēng)光580。
2、不少小伙伴們買(mǎi)車(chē)時(shí)經(jīng)常感嘆,現(xiàn)在的新車(chē)不僅是車(chē)型豐富多樣,拓展的使用功能更是花樣百出,甚至很多車(chē)型都有專(zhuān)屬的主打賣(mài)點(diǎn)。但萬(wàn)變不離其宗,外觀、動(dòng)力、舒適性等依然是挑選愛(ài)車(chē)的重要參考指標(biāo),今天就從這些方面入手,幫助各位選擇東風(fēng)風(fēng)光旗下的一款好車(chē)——風(fēng)光580。
3、【探店】墨一從柳州地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商處了解到,2018款東風(fēng)風(fēng)光580優(yōu)惠高達(dá)2萬(wàn)元,當(dāng)前促銷(xiāo)價(jià)只要60萬(wàn)元起。各款車(chē)型均有現(xiàn)車(chē),顏色可選,非常值得出手,手慢者無(wú)。下面跟小編具體了解下2018款東風(fēng)風(fēng)光580吧。
1、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變中,新能源轉(zhuǎn)型不暢的主流合資品牌市場(chǎng)份額被轉(zhuǎn)型較快的中國(guó)品牌進(jìn)一步蠶食。 我們現(xiàn)在看到合資燃油車(chē)品牌瘋狂補(bǔ)貼,好像很是觸目驚心。其實(shí),在整個(gè)市場(chǎng)動(dòng)蕩變化的過(guò)程當(dāng)中,大部分傳統(tǒng)企業(yè)都落后了。不僅包括東風(fēng)集團(tuán)旗下的合資品牌,也包括其他汽車(chē)集團(tuán)的合資品牌,甚至包括自主車(chē)企的燃油車(chē)品牌。
2、其中,高端豪華、進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)為70,環(huán)比上升60%;合資品牌庫(kù)存系數(shù)為89,環(huán)比上升87%;自主品牌庫(kù)存系數(shù)為75,環(huán)比上升44%。這也意味著,隨著新能源車(chē)在10-25萬(wàn)的乘用車(chē)市場(chǎng)里面的步步緊逼,后面出現(xiàn)類(lèi)似降價(jià)甩賣(mài)庫(kù)存的傳統(tǒng)燃油車(chē)品牌,只會(huì)更多。
3、越多的城市推出了汽車(chē)消費(fèi)券。在各地提振消費(fèi)、全力拼經(jīng)濟(jì)的大背景下,汽車(chē)市場(chǎng)的這一變化備受矚目。汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)的鲇魚(yú)效應(yīng) 湖北省開(kāi)啟購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼活動(dòng),東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)旗 下多個(gè)汽車(chē)品牌實(shí)施集體降價(jià),其中,東風(fēng)雪鐵 龍C6(圖片|配置|詢價(jià))更是以綜合補(bǔ)貼高達(dá)九萬(wàn) 元人民幣的降價(jià)幅度成了“網(wǎng)紅車(chē)”。
4、競(jìng)爭(zhēng)日益加劇之下,越來(lái)越多品牌通過(guò)降價(jià)保持市場(chǎng)份額,提振銷(xiāo)量。有媒體粗略統(tǒng)計(jì),40余個(gè)品牌參與了上半年的“價(jià)格戰(zhàn)”。進(jìn)入下半年,車(chē)企之間的價(jià)格戰(zhàn)并沒(méi)有停歇,進(jìn)入7月份,就有南北大眾、凱迪拉克和特斯拉或明或暗地開(kāi)始降價(jià)。
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