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專家評小米汽車-專家評小米汽車怎么評

簡述信息一覽：

年輕人的第一輛Taycan?小米汽車SU7硬核技術公布

但其定價問題成為雷軍和小米汽車團隊面臨的難題。雷軍表示，小米汽車無法再有交個朋友的售價，但為了尊重科技，小米汽車的定價將直接決定其起點。雖然不再是年輕人的第一輛汽車，但小米SU7是否能“燒”起來，我們拭目以待。

在小米SU7車上，小米做到了「人車家全生態(tài)」的一個閉環(huán)，不僅是操作邏輯與手機、平板保持一致，同時還模糊了手機與車機的界限，將兩者的內容銜接，做到更加順暢與絲滑。

專家評小米汽車-專家評小米汽車怎么評
（圖片來源網絡，侵刪）

小米SU7在車型設計，新能源技術，智能科技等方面全面突破，充分展現小米造車的硬核實力，更展示出小米SU7所擁有的超強性能以及前瞻的智能空間與生態(tài)科技體驗。

小米造車被央媽點名表揚,為什么大家都看好小米做這件事

小米的做事態(tài)度，我一直是非常喜歡的，所以這次造車的行為我也是非常支持的，而且我覺得如果要投入市場的話，質量是一定沒有問題的。

小米的產品這幾年做得還是很不錯的，根據第三方的數據，小米已經成為了中國手機市場的冠軍，這也體現小米的產品還是很受歡迎的。這段時間，媒體圈幾乎被小米要造車的消息刷屏了。

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（圖片來源網絡，侵刪）

不過總的來說，小米作為一個有實力的科技公司，想要投資生產汽車的話也是有很多利好消息的，比如小米的智能化系統(tǒng)以及自動駕駛都可以給這臺跑車增添亮點。小伙伴們是否看好小米跑車的可以在評論區(qū)留言討論。

消費者就吃這一點，一輛汽車它的核心技術有很多，但是現在這些新入主新能源行業(yè)的造車企業(yè)有很多，它都是從外面購買的，比如說電池寧德時代基本上繞不開的。

然而在脈脈上的其他公司的員工對于小米造車也是有兩種看法。第一種自然是看好小米。OPPO員工表示，小米都開始造車了，OPPO連電視還沒弄明白。一步跟不上，步步跟不上。VIVO員工表示，我們連電視都沒開始。

小米汽車SU7最新諜照:轎跑造型+三激光雷達

1、獲得原生車機相同的體驗。另外，它還預留了可外拓第三方設備接口，像香薰機、儀表盤的實體按鍵等都屬于外拓的設備。

2、正如現在大部分車企將高階智能駕駛方案從三激光雷達減少至單激光雷達，在硬件減少的前提下需要用算法進行感知補全。在如今智能駕駛開始追求性價比的時代，減少多激光雷達帶來的性能冗余已經成為主流。

3、車燈的造型很有意思，上下有四顆LED主光源，同時內部還有兩條縱向的LED光源，可能會作為駕駛輔助功能的指示燈，整個頭燈設計略微抽象化小米兩字。同時，新車也將會搭載激光雷達并具備高階輔助駕駛能力。

小米汽車夠帥夠強,但夠顛覆嗎?

從產品角度看，小米SU7夠帥、夠強，但它確實也沒有帶來顛覆的東西，依然是按照行業(yè)發(fā)展的既定軌道發(fā)展來的成果。話說回來，一方面，智能電動汽車全新的想象空間很小了，現在的前進方向很明確，繼續(xù)提升充電速度、提高智能駕駛的自主化水平。

小米汽車在這場技術演進中脫穎而出，勇敢地選擇了一條充滿挑戰(zhàn)的道路，堅信只要真實投入、真實強大、真實先進，就能夠開辟移動智能空間的前沿。

其實光從堆料來看，售價就大概率不會很低，畢竟小米是初入汽車行業(yè)，供應鏈整合很難與那些老牌車企的較量。畢竟你這邊是一臺車沒賣，注定報價不會低。

個人覺得有可能，但是難度有點大。從線下門店渠道數量規(guī)模來看，小米確實有點很多造車新勢力所無法比擬的優(yōu)勢，但是從“小米之家”線下門店的展廳規(guī)模來看，很難像很多華為門店那樣能夠將一輛尺寸這么大的車型擺進去。

另一亮點當屬，小米SU7還將配備高通驍***295座艙芯片，AI算力高達30 TOPS，搭配小米澎湃OS車機系統(tǒng)，可實現“人車家全生態(tài)”閉環(huán)。

配置拉滿,小米SU7加入戰(zhàn)場

1、一方面，小米SU7是小米汽車的首款產品，在競爭如此激烈的市場環(huán)境中，必須做到出手便成功，所以必須在各個方面都把產品力拉滿才成。 另一方面，小米SU7在智能駕駛方面也配備了兩顆英偉達Orin-X芯片，也無需對于算力過度精打細算。

2、另外，小米SU7的設計既保守又有突破，整體符合大眾用戶的審美，如果一輛車什么都標新立異，那它只能走小眾化路線，路就窄了。

3、不僅如此，小米SU7還具有十足的駕控樂趣，可自定義包括加速特性、轉向手感輕重、前后驅動分配比例等十項調節(jié)，開啟Boost模式后，可持續(xù)20秒的超額扭矩輸出，還支持彈射起步。

4、之后是智能駕駛，SU7全車搭載了27個感知硬件外加2顆英偉達DRIVE Orin芯片，硬件拉滿。

5、進入車內，小米SU7***用環(huán)繞式座艙，形面飽滿柔和。整車玻璃面積35m，視野通透又寬闊。經典設計的三輻D型方向盤，搭配物理按鍵設計，能夠帶給用戶純粹的駕駛儀式感。

6、座椅舒適，支撐性良好。此外，車內還配備了智能互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制和遠程操控等功能，提升了駕駛體驗的便捷性。小米SU7方向盤的造型十分動感，中控配備懸浮式大屏。

傳小米首款汽車14.99萬起售而且續(xù)航800公里,可能嗎

1、km賣199萬，最近小米汽車的定價被網傳出來了。這份定價的公布，并不是經過小米的官方口徑公布的，而是小米自家的智能設備小愛同學公布的。

2、此前，有網友在社交平臺上爆出小米汽車的價格。小米汽車將推出兩個版本，其中標準版售價199萬，后驅單電機，續(xù)航800km，Pro版售價199萬，雙電機四驅，續(xù)航700km左右。

3、人們對小米汽車的關注度，一如既往地高漲。 近日，一張關于小米汽車車型價格的截圖在網上流傳。圖中顯示，有人向小愛同學（小米旗下人工智能助手）詢問小米汽車的定價時，它的回答是車型售價199萬元起，最高續(xù)航達到800公里。

關于專家評小米汽車，以及專家評小米汽車怎么評的相關信息分享結束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。