1、因此,降價(jià)有利于我國汽車行業(yè)集中度的提高,有利于優(yōu)化市場(chǎng)格局,增強(qiáng)汽車制造業(yè)的參與競(jìng)爭(zhēng)的能力。
2、在同樣的尺寸、配置面前,燃油車如果價(jià)格比新能源車便宜了一大截,對(duì)于預(yù)算不多的用戶來說,顯然會(huì)傾向于購買更便宜的燃油車。所以今年燃油車的大降價(jià),不僅是在卷自己,也是在卷新能源車。
3、業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,汽車大幅度降價(jià)主要是受庫存壓力以及消費(fèi)者對(duì)未來汽車降價(jià)預(yù)期增強(qiáng)的影響。疫情期間,整個(gè)車市一片哀鴻,車企和經(jīng)銷商都積壓了大量庫存,造成資金偏緊,希望通過降價(jià)促銷,加快***,緩解資金壓力。
4、特斯拉作為行業(yè)領(lǐng)跑者,價(jià)格持續(xù)下調(diào),對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)都會(huì)造成沖擊,尤其是新勢(shì)力車企,將會(huì)更加被動(dòng)。
5、不過現(xiàn)在特斯拉最低配版本的汽車已經(jīng)賣到了299萬,這個(gè)價(jià)格非常具有誘惑力,24萬左右就可以買到一個(gè)特斯拉汽車,對(duì)于很多人來說,這事情根本無法想象,因?yàn)樵谌ツ赀@個(gè)價(jià)格還是在30萬以上。
1、很多人都在想,為什么凱迪拉克降價(jià)這么厲害,跟以前的銷量有著天壤之別,以前會(huì)叫銷量王,而且很多種車型都受到顧客的歡迎,現(xiàn)在紛紛降價(jià),因?yàn)槭呛椭?,而且一些集團(tuán)會(huì)拉低合資車的車價(jià)。
2、寫在最后:凱迪拉克銷量一直上不去的原因之一就是保值率的問題,美系車保值率確實(shí)要差那么一丟丟,但是短時(shí)間內(nèi)不考慮賣車的話其實(shí)可以不用考慮太多這方面的問題。
3、車市不景氣,讓各廠家紛紛祭出絕招。最有效的一招自然是:降價(jià)。不過最近一起降價(jià)傳播,似乎引起了一場(chǎng)風(fēng)波。事情是這樣的。
1、特斯拉宣布降價(jià)后,其車型的銷量有所提升。據(jù)特斯拉門店透露,降價(jià)后銷量翻倍,另有新聞報(bào)道說降價(jià)3天時(shí)間里特斯拉訂單突破3萬輛。此次降價(jià)主要?dú)w因?yàn)槌杀窘档汀?/p>
2、特斯拉在中國市場(chǎng)的降價(jià)策略,可能會(huì)對(duì)國內(nèi)車市產(chǎn)生一定的影響。特斯拉的發(fā)展歷程讓我們看到了新能源汽車的發(fā)展路徑,規(guī)模體量的增長和售價(jià)的下降,實(shí)現(xiàn)了良性循環(huán)。車企保持盈利水平,用戶也能享受到實(shí)惠的電動(dòng)智能汽車產(chǎn)品。
3、這會(huì)對(duì)其他新能源車企帶來影響,部分車企或?qū)㈦S之對(duì)產(chǎn)品售價(jià)進(jìn)行調(diào)整。作為新能源汽車領(lǐng)域巨頭,特斯拉和比亞迪對(duì)整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)都有一定影響力。兩家公司對(duì)于公司內(nèi)部新能源車型的調(diào)價(jià),肯定會(huì)影響到其他新能源車企了。
關(guān)于汽車降價(jià)對(duì)電子產(chǎn)品有影響嗎,以及降價(jià)對(duì)汽車消費(fèi)的影響的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對(duì)你有所幫助。