六月到八月,都可以說(shuō)是一年當(dāng)中的淡季,通常銷售為了完成銷量目標(biāo),會(huì)更多地和你談價(jià)格,而在旺季,銷售往往不需要擔(dān)心這種情況。
毫不夸張地說(shuō),正確的時(shí)間選擇,往往可以為我們省下大筆的購(gòu)車費(fèi)用。而在其中,選擇一年中的最便宜時(shí)間,便成了不少愛車族關(guān)注的焦點(diǎn)。
不知道要買什么品牌以及什么時(shí)候購(gòu)買,生怕自己買貴了負(fù)擔(dān)不起。要想在4s店以以最低的價(jià)格購(gòu)買到車輛一定要避免購(gòu)買新款,而且在淡季的時(shí)候進(jìn)行購(gòu)買。買車的最佳時(shí)間。
對(duì)于很多人來(lái)說(shuō),買車可謂是一筆不小的開支。所以,大家都希望在價(jià)格上能夠盡量節(jié)省,買到最優(yōu)惠的價(jià)格。
根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)認(rèn)為買車最便宜時(shí)段: 春季三四月,汽車銷售淡季,品牌優(yōu)惠大。 秋季九月十月,汽車銷售旺季,品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。 節(jié)假日如五國(guó)慶,汽車銷售商推出促銷活動(dòng)。 每年11月和12月,汽車廠商年底沖量,加大優(yōu)惠力度。
-5月。根據(jù)查詢大眾網(wǎng)信息顯示,4-5月份是上半年的車市淡季,是買車最便宜的時(shí)間段。買車需要選擇有信譽(yù)度和服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)秀的經(jīng)銷商或者直營(yíng)店。
月份大中型汽車展期內(nèi)淡旺季67月份和車型更新?lián)Q代或改款這些時(shí)候買車最劃算最便宜1910月份 在中國(guó)銷售工作,“金九銀十”是一個(gè)通用性基本定律,由于一年己經(jīng)過(guò)去了半年,消費(fèi)者都是會(huì)在購(gòu)物和項(xiàng)目。
在購(gòu)買汽車時(shí),有幾個(gè)時(shí)間段是比較劃算的: 汽車銷售的淡季:通常在每年的1-2月和7-8月,汽車銷售商為了提高銷量,會(huì)推出一些優(yōu)惠活動(dòng)。此時(shí)購(gòu)車,可能會(huì)有較大的折扣和優(yōu)惠。
買車最優(yōu)惠的季節(jié)是34月和78月一年中最貴的是在中國(guó)各大節(jié)假日,尤其是春節(jié),12月以后庫(kù)存急劇減少,價(jià)格回升非常厲害,因?yàn)檫^(guò)年想開車回家的人很多,很多4S店都趁機(jī)囤貨居奇12月份左右就到了一年里最后沖銷量的時(shí)候。
其實(shí),很多人都知道,淡季買車,會(huì)更實(shí)惠一些。車市有傳統(tǒng)的淡旺季之分,淡季是節(jié)假后的4月份和8月份,旺季是年底、五十一等節(jié)假日。
“金九銀十”不可錯(cuò)過(guò):“金九銀十”是中國(guó)汽車行業(yè)首創(chuàng)的流行語(yǔ),意思就是9月、10月是一年里汽車最好賣的月份,現(xiàn)如今,這一術(shù)語(yǔ)已成為人所皆知的中國(guó)式市場(chǎng)規(guī)律。
月到10月買車最便宜。每年的9月到10月這個(gè)時(shí)間段是汽車銷售的旺季,消費(fèi)者的購(gòu)車欲望達(dá)到頂峰,同時(shí)廠商也會(huì)迎合市場(chǎng)需求,推出大量促銷活動(dòng)以提高銷售額,也是買車最便宜的時(shí)候。
月份買車最便宜。每年的8月份是汽車市場(chǎng)的淡季,因?yàn)檫@時(shí)各行各業(yè)的資金流比較緊缺,車市銷量也慘淡,汽車價(jià)格會(huì)相對(duì)便宜。
從表中可知,車子的優(yōu)惠折扣從一月份就開始直線下降,每個(gè)月份的價(jià)格都比之前的要低,在九月份、十月份差不多是一個(gè)最低點(diǎn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn),所以在這兩個(gè)月份左右買車是比較便宜的。
1、雙十一和預(yù)計(jì)年底。截止2022年12月27日,在新能源汽車顯而易見的訂單壓力下,雙十一和預(yù)計(jì)年底,多家新能源汽車推出降價(jià)促銷政策,緊抓年末的消費(fèi)浪潮。
2、所以綜合損失其實(shí)更大,于是價(jià)格能漲回去就是老車主最大的期望。但就目前的行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看,似乎行業(yè)還沒有做到全面電動(dòng)化的準(zhǔn)備,所以下半年的車市可能會(huì)有一次宏觀的調(diào)控,具體會(huì)有什么舉措就只有拭目以待了。
3、上海車展將有一大批新車上市,可能是降價(jià)的關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)。業(yè)內(nèi)預(yù)期新能源車降價(jià)潮即將來(lái)臨 在燃油車上演降價(jià)潮后,新能源車也有了降價(jià)潮的端倪。
4、新能源車很大一部分成本均來(lái)自于電池環(huán)節(jié),而電池成本之所以高昂,與上游碳酸鋰和氫氧化鋰價(jià)格偏高有很大關(guān)系,最近這兩類原材料出現(xiàn)了明顯的價(jià)格回調(diào),也讓電池企業(yè)和整車成本對(duì)應(yīng)下調(diào)。
5、年初,以特斯拉為首的新能源汽車刮起一陣降價(jià)的狂潮,這股降價(jià)潮甚至波及到了燃油車,而蔚來(lái)卻是為數(shù)不多堅(jiān)持不降價(jià)的車企,實(shí)乃勇夫。
6、年10月,新能源汽車銷量再創(chuàng)新高,但是漲價(jià)潮和降價(jià)潮的問(wèn)題確實(shí)存在。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),1-8月國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別完成1480.3萬(wàn)輛和1465萬(wàn)輛,同***別增長(zhǎng)17%和17%,實(shí)現(xiàn)二季度以來(lái)的首次產(chǎn)銷雙增長(zhǎng)。
月平均售價(jià)最低。與其他商品一樣,車市也有銷售淡季和銷售旺季。“金九銀十”指的是每年的九月和十月,這是一年中汽車銷售最為火爆的兩個(gè)月份。而每年的1月和2月則是銷售淡季,車企和經(jīng)銷商都忙于“總結(jié)”。
買車在每年年初的3月、4月,年中的6月、7月還有9月、10月、11月的時(shí)候最便宜。最終價(jià)格往往也會(huì)受到很多因素的影響,車主如果在這些時(shí)間買車的話,可以獲得一個(gè)比較好的價(jià)格。
月到8月優(yōu)惠更大。六月到八月,都可以說(shuō)是一年當(dāng)中的淡季,通常銷售為了完成銷量目標(biāo),會(huì)更多地和你談價(jià)格,而在旺季,銷售往往不需要擔(dān)心這種情況。反其道而行之,淡季也能成為買車最便宜的時(shí)間段。
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