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小米su7雷軍展示-小米雷軍最新技術(shù)

本篇文章給大家分享小米su7雷軍展示，以及小米雷軍最新技術(shù)對應的知識點，希望對各位有所幫助。

簡述信息一覽：

自研合金,高轉(zhuǎn)電機,小米SU7產(chǎn)品力能不能“遙遙領先”?

基于自研的電池包，如果實際表現(xiàn)如官方介紹相當，那么小米SU7的電池確實有點東西。除了三電技術(shù)以外，小米汽車在制造方面也同樣用力。9100噸大壓鑄、自研小米泰坦合金、一體化壓鑄后地板等都是在車輛制造層面的一些技術(shù)。

小米汽車SU7的性能確實可以媲美豪車。不僅在設計上追求了極致，更在技術(shù)和駕駛體驗上達到了新的高度，展現(xiàn)出中國汽車制造業(yè)的蓬勃發(fā)展和創(chuàng)新能力。小米汽車SU7的出色性能首先體現(xiàn)在其強大的動力系統(tǒng)上。

小米su7雷軍展示-小米雷軍最新技術(shù)
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

并且在鋁合金用料方面，小米SU7遠比特斯拉Model 3要大方。所以在低配車型方面，無論是空間、性能，還是操控和舒適度的調(diào)校上限。這些傳統(tǒng)核心產(chǎn)品力部分，小米SU7都要顯得比特斯拉Model 3更具競爭力。

總結(jié)下來，大致可分為電機、電池、壓鑄工藝、智能駕駛、智能座艙這五個方向。

小米汽車正式亮相,造車新勢力眼前一黑

1、堆冰箱彩電的撲空了當造車新勢力還在糾結(jié)于誰在車上堆的冰箱和彩電多的時候，小米只放了一個11英寸中控生態(tài)屏，沒有副駕駛大連屏，沒有后排大屏。

小米su7雷軍展示-小米雷軍最新技術(shù)
（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

2、從隔壁手機友商華為的鴻蒙OS與領克08首搭魅族FLYME AUTO車機系統(tǒng)的車主反饋來看，手機廠商打造的車機互聯(lián)系統(tǒng)對傳統(tǒng)車企甚至是造車新勢力都是降維打擊的存在，而小米汽車搭載的澎湃OS也將成為小米汽車最大的核心優(yōu)勢之一。

3、經(jīng)過幾輪預熱之后，把網(wǎng)友期待感拉滿的首款小米汽車終于正式發(fā)布了，雷軍綜合考量當前國內(nèi)汽車市場對車型的命名規(guī)則，為首款小米汽車賦予了“小米SU7”的名字，而這款車的定位也非常明確——打造經(jīng)典的C級高性能生態(tài)科技轎車。

4、日前，有博主發(fā)文稱，在新疆***爾自治區(qū)的***-昌吉快速路上，拍到四輛小米汽車的測試車，并表示“姿態(tài)真的蠻不錯”。至于如何看出是小米汽車，該博主表示，“尾燈、頭燈、輪轂還有偽裝都與北京當時爆料的全部一致”。

5、小米造車其實有一個不同于其他造車新勢力的關(guān)鍵因素，那就是小米的資金鏈雄厚，擁有1276億的現(xiàn)金儲備。就拿目前造車新勢力中最火的理想汽車來說，理想汽車的現(xiàn)金流儲備根據(jù)其2023年Q3的優(yōu)異表現(xiàn)，也才做到了882億元。

6、競爭對手圍堵，能否成功還要看價格 小米2021年3月30日正式官宣造車，并宣布將會在未來10年內(nèi)投入100億美元進軍汽車行業(yè)，首期投入100億元人民幣。同時，雷軍也表示：“小米造車是我人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目。

小米汽車SU7最新諜照:轎跑造型+三激光雷達

1、同時，新車也將會搭載激光雷達并具備高階輔助駕駛能力。車身側(cè)面整個呈現(xiàn)較為流線型的造型，在車后翼子板上營造出了寬體的效果。新車還加入了時下流行的內(nèi)凹式門把手設計，這也使得汽車的風阻系數(shù)進一步降低。

2、月12日，小米汽車創(chuàng)始人雷軍在微博官宣：3月28日小米汽車將正式上市，上市即交付，交付即上量。

3、小米SU7定位C級豪華轎車，軸距3000毫米，長度49***毫米，這個軸距只比阿維塔12略小一些，相比智界S7以及極氪007等近來熱門車稍大，空間小有優(yōu)勢。

4、前臉下部，小米SU7***用大尺寸梯形進氣口，并融入了多層空氣動力學造型設計，視覺上有著很好的運動屬性。

5、小米SU7不僅為美而設計，也為駕駛而設計，28度前風擋，17度大溜背以及全車輪廓G4連續(xù)曲率，加之無邊框水滴后視鏡與鵝暖石激光雷達設計，歷經(jīng)無數(shù)次的精打細磨，小米SU7擁有0.195Cd的“全球量產(chǎn)轎車最低風阻”。

雷軍坦言SU7“確實有點貴”,保時捷和“米粉”們同意嗎?

董事長雷軍花了大量篇幅來說五大技術(shù)，最終的目的是引出小米首款汽車SU7——有這么多的技術(shù)支撐，不可能便宜的，言下之意該車“確實有點貴”，這和他之前的觀點一致。

最后問到小米SU7大約啥時上市，定價多少錢？雷軍表示，小米SU7正在試產(chǎn)爬坡階段，正式上市還需要幾個月時間。關(guān)于定價，我們還沒有最終決定。不過，小米SU7確實有點貴，但請相信，我們做的是“有理由的貴”。

關(guān)于小米SU7的定價雷軍曾不止一次的進行暗示，比如“小米SU7整體配置足夠豐富所以成本很高，網(wǎng)友們喊得99000、149000元甚至199000元，我覺得都是在開玩笑”；小米SU7看來確實會比較貴，產(chǎn)品定義現(xiàn)在仍然是一個謎。

小米SU7亮相,能否承擔整頓電動汽車市場重任?

月28日，經(jīng)過1003天的不斷“打磨”，小米汽車首款官方發(fā)布會終于來了，重點是關(guān)于技術(shù)，當然，定位于中大型純電轎車的首款車型SU7也終于正式發(fā)布。

年3月30日，小米集團CEO雷軍站在發(fā)布會講臺上公布了自己的「人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)項目」——小米汽車。 如今，三年之期已到，小米汽車「龍王歸來」。雷軍在微博宣布，將于3月28日發(fā)布小米SU7。

”因此雷軍認為小米造車有很多天然的優(yōu)勢，現(xiàn)今的智能電動汽車本質(zhì)上就是汽車工業(yè)和消費電子工業(yè)的另一種組合。

根據(jù)小米SU7的整體設計風格來看，整車還是偏向于年輕化，運動化的市場，所以并沒有配備副駕屏。同時根據(jù)申報圖信息我們也可以看到整車配備了一體式的運動座椅，支持頭枕獨立調(diào)節(jié)。

關(guān)于小米su7雷軍展示，以及小米雷軍最新技術(shù)的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。