10萬級家轎賽道評車-十萬級家用車
本篇文章給大家分享10萬級家轎賽道評車，以及十萬級家用車對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
簡述信息一覽：
- 1、10萬級星愿咋樣?可愛外觀+智能車機(jī),性價(jià)比高值得一看
- 2、10萬級熱門合資家轎終極對決,豐田卡羅拉對比大眾寶來
- 3、試駕雪佛蘭全新科魯澤,10萬級家轎有力競爭者
- 4、不懼山高彎險(xiǎn),吉利星瑞真有挑戰(zhàn)“88道彎”的實(shí)力
- 5、賽道級寬體家轎,準(zhǔn)B級配置+馬赫動力,奕炫MAX實(shí)力幾何
10萬級星愿咋樣?可愛外觀+智能車機(jī),性價(jià)比高值得一看
綜上所述，星愿憑借可愛外觀、舒適內(nèi)飾、實(shí)用科技配置，在10萬級家轎中脫穎而出。雖高速動力、安全配置細(xì)節(jié)有短板，但日常通勤足夠，價(jià)格親民。若你想選一輛性價(jià)比高、滿足家用的車，吉利星愿絕對值得列入備選清單?！颈疚膩碜砸总囂栕髡咝〗u車，版權(quán)歸作者所有，任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。
為你推薦以下幾款10萬左右的純電汽車：吉利***星愿（88 - 78萬元）：A0級純電小車，外觀圓潤可愛、配色吸睛。2650mm軸距使后排空間寬敞，36處收納貼心。搭載Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，16英寸大屏操作順滑，還能與魅族手機(jī)無縫互聯(lián)。后置后驅(qū)布局操控靈活，但懸架調(diào)校偏軟，高速穩(wěn)定性稍差。
綜合來看，若預(yù)算在 8 萬元以內(nèi)，零跑 T03 是不錯的選擇，推薦中配或頂配版本，其能滿足基本通勤需求，小巧的車身在城市中穿梭自如。
10萬級熱門合資家轎終極對決,豐田卡羅拉對比大眾寶來
動力方面，卡羅拉5L CVT GR SPORT運(yùn)動版搭載了5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力121Ps、最大功率89kW、最大扭矩148N·m，與之匹配的則是CVT無級變速箱（模擬10擋），NEDC綜合油耗2L/100km。
綜合對比下來后，我們可以發(fā)現(xiàn)三款車型各具優(yōu)勢，作為一款起售價(jià)僅98萬的合資家轎來說，卡羅拉整車的產(chǎn)品力表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較符合大眾審美，做工用料水準(zhǔn)也是這一級別車型該有的表現(xiàn)。最重要的是燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性的優(yōu)勢較為明顯。
一汽-大眾寶來 大眾寶來作為21世紀(jì)初期就進(jìn)入中國市場的車型，幾經(jīng)換代，依然屹立不倒，絕對可以稱得上是緊湊級家轎級別中的一顆常青樹了，究其原因，無非是產(chǎn)品力強(qiáng)硬，再加上與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)元素和技術(shù)創(chuàng)新。
目前第三代的寶來***版指導(dǎo)價(jià)為88-168萬元，最新的第四代寶來指導(dǎo)價(jià)為11-16萬元。不過在如今競爭激烈的緊湊級轎車市場，寶來的價(jià)格也早就扛不住了，如今寶來***版優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了8萬之多，丐版車型只要6萬出頭了，即便是最高配的***版寶來也不到10萬了。
而為了公平起見，我們選擇的是價(jià)格相近的車型，分別為雪佛蘭科魯澤輕混RS 330T 自動痛快版（129萬元）、2019款豐田卡羅拉 2T S-CVT GL精英版（198萬元），以及2019款大眾朗逸5L 自動風(fēng)尚版（149萬元）。
試駕雪佛蘭全新科魯澤,10萬級家轎有力競爭者
1、全新科魯澤***用雪佛蘭家族新一代設(shè)計(jì)語言，最大的變化集中在前臉設(shè)計(jì)上，鎢光電鍍工藝打造的X型格柵前臉兩側(cè)延伸，猶如“張牙舞爪”一般呈現(xiàn)出更具攻擊性的風(fēng)格，配合格柵內(nèi)部黑色波浪飾板，強(qiáng)化運(yùn)動氛圍。全新設(shè)計(jì)的飛翼式LED日間行車燈配合LED大燈，造型更加扁平化，更能帶來視覺新鮮感。
2、在不久前雪佛蘭全新科魯澤正式上市，售價(jià)49萬-89萬元的它，就是10萬元合資緊湊型車的代表車型之一。全新科魯澤作為一款中期改款車型，整車內(nèi)外進(jìn)行了全面煥新，官方表示它是“10萬元內(nèi)首選家轎”，至于它是否有這樣的實(shí)力，通過這次的試駕來感受一下吧。
3、同時(shí)，十萬元左右價(jià)位中，科魯澤全系是標(biāo)配8英寸全彩觸控屏，暫不說安吉星的客服輔助，就CarPlay、CarLife就可以滿足日常出行了，也為運(yùn)動座艙提升了科技品味。也許48V輕混系統(tǒng)的加持讓科魯澤變得更具競爭力，但拋開輕混系統(tǒng)，科魯澤其他產(chǎn)品力一直能讓其收獲消費(fèi)者的芳心。
4、值得一提的是，科魯澤是十萬元合資A級市場少有提供后多連桿獨(dú)立懸架的車型，相比非獨(dú)立懸架的同級車型來說結(jié)構(gòu)上有著先天優(yōu)勢，再加上雪佛蘭獨(dú)有的底盤調(diào)校，整體駕乘體驗(yàn)都更出色。
5、優(yōu)點(diǎn)： 動感外觀設(shè)計(jì)：科魯澤雪佛蘭擁有多種造型選擇，運(yùn)動化設(shè)計(jì)使其顏值出眾，滿足消費(fèi)者對時(shí)尚感的追求。 出色空間與動力：在空間上能提供出色的體驗(yàn)，動力表現(xiàn)也相當(dāng)不俗，對于十萬級的入門車型來說，性價(jià)比非常突出。
6、科魯澤在設(shè)計(jì)調(diào)性、標(biāo)配水準(zhǔn)和智能網(wǎng)聯(lián)等很多方面也更能代表新的發(fā)展潮流，充分體現(xiàn)了科魯澤作為后來者對新時(shí)代消費(fèi)需求的深刻理解和全面響應(yīng)?？启敐蓭砹烁蟮膬?yōu)惠幅度，也是其對十萬元級家轎市場發(fā)起有力沖擊的底氣所在。作為一款全新的標(biāo)桿性產(chǎn)品，科魯澤的未來非常值得期待。
不懼山高彎險(xiǎn),吉利星瑞真有挑戰(zhàn)“88道彎”的實(shí)力
1、一天的試駕下來，吉利星瑞給車評社留下了深刻的印象。這臺車的動力性能、底盤調(diào)校、以及空間配置等，若以一輛緊湊級家轎的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，它沒有明顯短，展現(xiàn)出了CMA架構(gòu)平臺優(yōu)異的機(jī)械素質(zhì)。而星瑞之所以敢挑戰(zhàn)“88道彎”，這底氣顯而易見。
賽道級寬體家轎,準(zhǔn)B級配置+馬赫動力,奕炫MAX實(shí)力幾何
1、作為東風(fēng)風(fēng)神“十四五”重點(diǎn)戰(zhàn)略下首款旗艦車型，這款“賽道級寬體家轎”又肩負(fù)著東風(fēng)品牌向上突破的使命。自然而然，肯定要給消費(fèi)者拿出些不一樣的東西，而絕非“暗夜升級款”那么簡單。
2、從奕炫MAX的硬實(shí)力來看，該車表現(xiàn)出了較高的誠意，作為家用車，奕炫MAX擁有充沛的動力，寬敞的空間，懸架調(diào)校也是明顯的舒適取向；而面對智能化時(shí)代，奕炫MAX***用“堆硬件”的方式甩開了不少對手。以奕炫MAX目前的表現(xiàn)來看，其產(chǎn)品力算得上10萬級家轎的又一位猛將，該車也確實(shí)談得上“值”。
3、穩(wěn)固的底盤外加全新升級的馬赫動力匹配，進(jìn)一步成就“CTCC彎道王”的本色，為你帶來更多的駕駛樂趣。寫在最后：綜合來看，全新奕炫馬赫版擁有年輕人喜歡的炫酷外觀，配置豐富實(shí)用，另外還具有強(qiáng)勁的動力和不錯的操控，和同級競品車型相比具有較大的優(yōu)勢。
4、在馬赫動力的加持下，東風(fēng)風(fēng)神旗下的產(chǎn)品已經(jīng)獲得了不少消費(fèi)者的青睞。此次全新奕炫馬赫版的到來，不僅僅在動力方面獲得較大提升，諸如顏值、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及科技配置方面，同樣能讓人眼前一亮。在出色的產(chǎn)品力保障下，全新奕炫馬赫版有望在10萬級運(yùn)動家轎市場樹立新的標(biāo)桿。
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