特斯拉汽車有降價(jià)么嗎貼吧-特斯拉會(huì)降價(jià)到十幾萬(wàn)?

接下來(lái)為大家講解特斯拉汽車有降價(jià)么嗎貼吧，以及特斯拉會(huì)降價(jià)到十幾萬(wàn)?涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、特斯拉還會(huì)繼續(xù)降價(jià)嗎2023
• 2、特斯拉大降價(jià)老車主哭了:開(kāi)了五天一天降一萬(wàn)!有補(bǔ)償嗎?官方回應(yīng)
• 3、特斯拉24年會(huì)降價(jià)嗎

特斯拉還會(huì)繼續(xù)降價(jià)嗎2023

特斯拉降價(jià)到22萬(wàn)是真的，并不是謠言，就在今天特斯拉官宣國(guó)產(chǎn)車型降價(jià)，而Model3后驅(qū)版直降6萬(wàn)，從259萬(wàn)降至299萬(wàn)，對(duì)于一直觀望特斯拉，或者考慮電動(dòng)汽車的朋友們的確可以考慮入手了，性價(jià)比挺高的。

不會(huì)。根據(jù)查詢汽車之家***顯示，特斯拉modely的價(jià)格平穩(wěn)，截止2023年12月11日，沒(méi)有明年會(huì)降價(jià)的趨勢(shì)出現(xiàn)。

整體來(lái)說(shuō)，特斯拉還有充足的降價(jià)空間，或許在今年適當(dāng)時(shí)候還能連環(huán)降，持續(xù)攪局國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)。為沖擊今年目標(biāo)做準(zhǔn)備 2023年，特斯拉全年銷量目標(biāo)是180萬(wàn)輛。

特斯拉大降價(jià)老車主哭了:開(kāi)了五天一天降一萬(wàn)!有補(bǔ)償嗎?官方回應(yīng)

1、價(jià)格大幅下降，而阻力增加，這無(wú)疑是對(duì)剛上車的消費(fèi)者的雙重打擊。購(gòu)買特斯拉汽車的人非常憤怒，因?yàn)檫@次行動(dòng)對(duì)他們的利益造成了巨大的損害。在買車的過(guò)程中，他們花了40多萬(wàn)元。

2、在這種狀態(tài)之下，我覺(jué)得特斯拉應(yīng)該給老車主一個(gè)交代，向老車主們解釋清楚事情的前因后果，并給老車主一定程度的補(bǔ)貼作為補(bǔ)償，否則這極有可能造成用戶群流失。

3、降價(jià)的背后，是國(guó)產(chǎn)化程度加深，成本也隨之降低。這一部分利潤(rùn)，特斯拉直接讓給了消費(fèi)者，而不是“中飽私囊”，即便對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，追求利潤(rùn)最大化，其實(shí)才是現(xiàn)實(shí)中我們常常所能見(jiàn)到的事。

4、特斯拉汽車“變相降價(jià)8000元”的事件引起了廣泛關(guān)注。公司工作人員表示，此舉僅為臨時(shí)活動(dòng)，但消費(fèi)者對(duì)此解釋并不買賬，感到憤怒和不公平。

5、特斯拉，全球最大的純電動(dòng)車制造商，但同時(shí)它也是唯一一家因不定時(shí)降價(jià)漲價(jià)，把價(jià)格套路玩得爐火純青，而被一眾消費(fèi)者譽(yù)為“割韭菜”專業(yè)戶的造車新企業(yè)。

特斯拉24年會(huì)降價(jià)嗎

說(shuō)到這兒，不妨先了解一下特斯拉、理想兩家車企的降價(jià)情況。其中，特斯拉Model 3煥新版起售價(jià)下調(diào)至259萬(wàn)元，降價(jià)幅度至高達(dá)55萬(wàn)元；特斯拉Model Y起售價(jià)下調(diào)至289萬(wàn)元，降價(jià)幅度達(dá)7500元。

當(dāng)然特斯拉價(jià)格調(diào)整的另外一個(gè)原因就是與其銷量直接掛鉤，供大于求就會(huì)降價(jià)，反之則會(huì)下調(diào)價(jià)格。特斯拉2023年的銷量目標(biāo)是250萬(wàn)輛，但實(shí)際上特斯拉的全年銷量?jī)H僅超過(guò)了180萬(wàn)輛，雖然與2022年相比增長(zhǎng)了37%，但仍然不及預(yù)期。

就在大家猜測(cè)2024年特斯拉會(huì)不再次降價(jià)的時(shí)候，特斯拉也應(yīng)了業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，就在1月12日，特斯拉中國(guó)***更新，對(duì)Model 3/Y后輪驅(qū)動(dòng)版及長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，下調(diào)幅度6500至15500元不等。

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