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紅旗二手車h910萬左右-紅旗二手車h910萬左右的車

接下來為大家講解紅旗二手車h910萬左右，以及紅旗二手車h910萬左右的車涉及的相關(guān)信息，愿對(duì)你有所幫助。

簡(jiǎn)述信息一覽：

沒有了終身免費(fèi)保修,買二手的紅旗還劃算嗎?

并且雖然紅旗的二手車不能享受終身免費(fèi)保修，但是依然可以享受4年或10萬公里的產(chǎn)品包修，這個(gè)時(shí)間比某些德系品牌還要多出一年。而且這個(gè)紅旗H5跑了11993公里，18年6月上牌，等于還有2年的廠家質(zhì)保，這種帶廠家質(zhì)保的二手車其實(shí)不用太擔(dān)心售后問題，買還是不買就看自己對(duì)于這個(gè)品牌的喜好程度了。

紅旗H5的終身質(zhì)保政策在二手車領(lǐng)域并未明確涵蓋其保修范圍。因此，購(gòu)買二手車時(shí)，務(wù)必關(guān)注車輛的使用年限、行駛里程及保養(yǎng)狀況。若車輛在保修期內(nèi)且符合保養(yǎng)要求，終身保修無疑能帶來諸多便利。然而，一旦車輛超出保修期或由于不當(dāng)使用導(dǎo)致故障，終身保修便無法發(fā)揮效用。

紅旗二手車h910萬左右-紅旗二手車h910萬左右的車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

紅旗車只有第一任車主享受終身質(zhì)保，二手不能終身質(zhì)保。紅旗的二手車不能享受終身免費(fèi)保修，但是依然可以享受4年或10萬公里的產(chǎn)品包修，這個(gè)時(shí)間比某些德系品牌還要多出一年。這種帶廠家質(zhì)保的二手車其實(shí)不用太擔(dān)心售后問題，買還是不買就看自己對(duì)于這個(gè)品牌的喜好程度。

紅旗H5二手車不享受廠家的10W公里免費(fèi)保養(yǎng)和終身質(zhì)保。只有第一任車主才有這項(xiàng)待遇。紅旗H5的終身免費(fèi)質(zhì)保政策是在車輛超過保修期（4年或10萬公里）之后執(zhí)行的，但有附加條件。車輛必須是第一任車主，并且沒有發(fā)生重大事故，整個(gè)用車期間全程按照保養(yǎng)手冊(cè)規(guī)定保養(yǎng)。

終身免費(fèi)救援、終身免費(fèi)取送，以及保值承諾。即在車輛出售時(shí)，車主可享受“最高增值率加回購(gòu)一美元”的優(yōu)惠，確保了車輛的保值。然而，這一政策的效果受到一定條件的限制，如必須是首任車主，車輛必須在紅旗4S店購(gòu)買保險(xiǎn)和進(jìn)行保養(yǎng)等。盡管實(shí)施已有一年多的時(shí)間，但其效果仍有待市場(chǎng)的進(jìn)一步驗(yàn)證。

紅旗二手車h910萬左右-紅旗二手車h910萬左右的車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

紅旗h5為啥二手那么多

1、紅旗汽車的二手車保值率一直不是優(yōu)勢(shì)，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)二手車的品牌價(jià)值較低。雖然一汽紅旗定位為高端國(guó)產(chǎn)車，但也無法避免這個(gè)問題。紅旗H5的二手車市場(chǎng)一車難求，以濟(jì)南為例，我們?cè)谑袌?chǎng)上找不到二手的紅旗H5。雖然有一些試駕車，但由于是次高的車型，二手車的價(jià)格也相當(dāng)高。當(dāng)然，車源不足和自身庫(kù)存有很大關(guān)系。

2、紅旗二手車證明這車很好，開起來也不錯(cuò)。為什么紅旗二手車這么多 紅旗h9這輛車。高端大氣上檔次，但是這車質(zhì)量和口碑都不好，所以二手車比較多。紅旗汽車連4s店都沒有怎么賣車 因?yàn)閲?guó)產(chǎn)二手車的品牌價(jià)值，保值率一直不是優(yōu)勢(shì)。一汽紅旗雖然定位為高端國(guó)產(chǎn)車，但也逃不過這個(gè)宿命。

3、目前市面上的紅旗H5二手車相對(duì)較少見，即使是一手車也很難見到。以廈門為例，在各大二手車應(yīng)用軟件上都找不到關(guān)于紅旗H5二手車的信息，甚至二手車販子也很難找到車源。以下是關(guān)于紅旗H5的更多資料：車身尺寸：紅旗H5的車身尺寸為4945x1845x1470mm，軸距為2875mm。

4、整體狀況：車輛的外觀、內(nèi)飾、機(jī)械部件的磨損程度等都會(huì)直接影響二手車的價(jià)格。保養(yǎng)記錄：定期保養(yǎng)和維修記錄良好的車輛通常能賣到更高的價(jià)格。地區(qū)差異：不同地區(qū)的二手車市場(chǎng)需求和價(jià)格水平存在差異。一線城市由于需求量大，價(jià)格可能相對(duì)較高；而二三線城市則可能相對(duì)較低。

紅旗H9正式拉開國(guó)產(chǎn)高端車的新篇章!你看好國(guó)產(chǎn)豪華車的前景嗎?

1、月8日，紅旗在人民大會(huì)堂發(fā)布了自家的新車型——用來接替H7的全新C+級(jí)轎車H9。在聘請(qǐng)勞斯萊斯設(shè)計(jì)師作為自己的車型設(shè)計(jì)師后，紅旗開啟了旗下車型豪華化的進(jìn)程，接連推出HSH9這樣的豪華品牌才有的尺寸的車型。

2、所以另一邊的紅旗就開始放低市場(chǎng)價(jià)格，在1月8號(hào)發(fā)布了一款全新的豪華轎車H9，紅旗用這輛車告訴我們國(guó)產(chǎn)豪車的崛起，不僅僅是空氣懸架與6缸引擎。紅旗不僅僅是國(guó)產(chǎn)豪華品牌的代名詞，也是國(guó)產(chǎn)造車技術(shù)的高端詮釋，我們先不說售價(jià)高達(dá)百萬的紅旗L5。

3、作為一款豪華商務(wù)轎車，紅旗H9配備了多區(qū)域氛圍燈，增加了車內(nèi)的豪華感。四座設(shè)計(jì)后排座椅支持大仰角，提供“零重力”乘坐體驗(yàn)。動(dòng)力系統(tǒng)提供了0L和0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配縱置后驅(qū)底盤和空氣懸架系統(tǒng)。紅旗H9預(yù)計(jì)將定位在中大型豪華車市場(chǎng)，與奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)等車型競(jìng)爭(zhēng)。

4、考慮紅旗H9是中國(guó)自己的C+級(jí)豪華車，而價(jià)格上差不多只是奧迪A6L、奔馳E級(jí)的水平，因此還是得到了大量關(guān)注。

5、從端莊氣派的造型，寬敞舒適的乘坐空間，到豐富的配置以及不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，當(dāng)之無愧成為了國(guó)產(chǎn)豪華車的新標(biāo)桿產(chǎn)品，相比于奧迪A6L，也是極具競(jìng)爭(zhēng)力。隨著市場(chǎng)對(duì)紅旗品牌的認(rèn)可度提升以及政策利好，紅旗H9憑借出色的性價(jià)比，也將成為中高端車型中富有吸引力的選擇。

6、而作為國(guó)內(nèi)豪華品牌的代表，紅旗亟需一臺(tái)代表品牌高端定位的車型來彰顯自己在國(guó)內(nèi)豪華市場(chǎng)中的地位，畢竟近幾年領(lǐng)克、魏派等國(guó)產(chǎn)新豪華品牌的崛起速度較快，這也令紅旗感受到了空前的壓力。

紅旗H9選哪款?拼多多買車靠不靠譜?以舊換新怎么做最好?

因此，如果只是從性價(jià)比的方向出發(fā)，0T智聯(lián)旗享版無疑是紅旗H9最值得推薦的車型。拼多多在網(wǎng)絡(luò)上是具有較大爭(zhēng)議的一款A(yù)PP，因?yàn)樵缙诰W(wǎng)友經(jīng)常發(fā)出“貨不對(duì)板”的消息，而導(dǎo)致拼多多在很多網(wǎng)友口中變成了“拼夕夕”。

17萬買一輛二手哈弗H9值不值?聽車主說它的優(yōu)缺點(diǎn)

1、而這個(gè)價(jià)格還不是二手車商的收車價(jià)格，所以，從保值率上來說，二手哈弗H9顯然比新車更值得考慮。當(dāng)然，這款車的車況也是沒得說，車主雖然也開這款車去過沙漠，但是沒舍得玩得太猛，所以，基本上反而成為家用代步車。講真，這種二手哈弗H9是可遇不可求的，如果遇到，哪怕價(jià)格高一點(diǎn)也是可以接受的。

2、對(duì)于哈弗H9柴油版這款車我個(gè)人覺得是值得購(gòu)買的，因?yàn)檫@款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是柴油版本，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)更為耐用一點(diǎn)，而且這款車的后期維護(hù)也不費(fèi)錢，反而能為車主省錢，想象一下同級(jí)別的車型如果搭載的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，那么汽油的使用成本遠(yuǎn)要比柴油成本高。

3、老款H9，最大的缺點(diǎn)就是油耗了， 老款H9六速的綜合油耗在15升左右，全新哈弗H9汽油版，我可以明確的告訴你，比起老款那臺(tái)動(dòng)力總成，油耗降了2 3升，我們單位剛提的這一輛車，新車的時(shí)候顯示是13L左右百公里，現(xiàn)在最低跑到過9L左右，盡管我知道每臺(tái)車的油表顯示都有出入，但是就這個(gè)顯示油耗實(shí)際再加上1 2L也可以接受。

4、缺點(diǎn)也有，比如儲(chǔ)物空間少、導(dǎo)航更新不及時(shí)、轉(zhuǎn)向手感太重、起步發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過大、內(nèi)飾粗糙等。但綜合其20多萬元的售價(jià)來看，哈弗H9的性價(jià)比還是相當(dāng)明顯。而以上缺點(diǎn)，對(duì)一臺(tái)定位于中大型領(lǐng)域的越野車來說，也在可接受范圍之內(nèi)。

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