車10萬(wàn)公里哪些容易壞-汽車十萬(wàn)公里

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、汽車超出10萬(wàn)公里,如果不換車的話,有哪些零部件是要更換的?
• 2、車子開了10萬(wàn)公里經(jīng)常會(huì)出毛病嗎
• 3、奧迪Q5L有哪些缺點(diǎn)?10萬(wàn)公里以后故障多嗎?

汽車超出10萬(wàn)公里,如果不換車的話,有哪些零部件是要更換的?

手動(dòng)擋變速箱油的更換，由于手動(dòng)擋變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)油品要求也不是太高，手動(dòng)檔變速箱油也稱為齒輪油，按其質(zhì)量水平，美國(guó)石油學(xué)會(huì)將汽車齒輪油分五檔（GL -1~ GL -5）。

價(jià)格非常昂貴，我建議大家10萬(wàn)km左右，還是要更換變速箱油的。 畢竟變速箱油的價(jià)格也不貴，重力更換的話，網(wǎng)絡(luò)電商平臺(tái)就可以買的到，并且會(huì)有你所在城市的更換地點(diǎn)，連油帶更換才300塊左右。 如果你的車是手動(dòng)擋，理論上10萬(wàn)km左右也需要更換。 但是實(shí)際上我認(rèn)識(shí)那么多出租車司機(jī)，一輛車開了八年，跑了上百萬(wàn)公里。

減震器。減震器是附著在輪胎上的部件，可吸收垂直沖擊。發(fā)出“吱”、“響”等聲音的舊車有很多。產(chǎn)生異響的原因之一是減震器。達(dá)到10萬(wàn)公里最好更換?；鸹ㄈ?火花塞是點(diǎn)燃?jí)嚎s空氣和燃料混合物的部件。目前以“銥”材質(zhì)制作的火花塞為主流，更換周期為10萬(wàn)公里。

需要檢查輪胎的磨損和老化情況。長(zhǎng)途行駛時(shí)，建議仔細(xì)檢查輪胎，定期更換輪胎，這肯定是必要的。通常，輪胎可行駛60，000至80，000公里， 30，000至50，000公里后，應(yīng)更換一些更舒適的輪胎，由于在干燥和炎熱的道路上長(zhǎng)期摩擦，整日與地面緊密接觸的輪胎容易被刺穿，導(dǎo)致車輛安全事故。

換機(jī)油必須換機(jī)濾，因?yàn)橐粋€(gè)使用周期內(nèi)機(jī)油里的雜質(zhì)基本都要有機(jī)濾過濾并儲(chǔ)存，換機(jī)油不換機(jī)濾會(huì)讓新機(jī)油快速臟污，同時(shí)機(jī)濾的“容灰量”超過極限則會(huì)讓雜質(zhì)和磨損的金屬屑隨著機(jī)油流動(dòng)，從而影響抗磨性能和其他性能。

拔下某缸線后，抖動(dòng)加劇，說明故障不在該缸；若抖動(dòng)無(wú)明顯變化，故障很可能在該缸。如果火花塞未達(dá)到推薦更換里程就損壞，一般只需更換損壞的，如10萬(wàn)公里更換，8萬(wàn)公里時(shí)一個(gè)損壞，建議全部更換；6萬(wàn)公里時(shí)一個(gè)損壞，僅更換一個(gè)可能更合適。

車子開了10萬(wàn)公里經(jīng)常會(huì)出毛病嗎

車子開了10萬(wàn)公里通常處于其使用壽命的中后期階段，車況可能開始顯現(xiàn)出一定程度的磨損和老化，但具體狀況還取決于車輛的維護(hù)情況和品牌質(zhì)量。在評(píng)估一輛行駛了10萬(wàn)公里的汽車時(shí)，首先要考慮的是這輛車是否得到了妥善的保養(yǎng)。

現(xiàn)在的車子技術(shù)成熟，開10萬(wàn)公里基本毛病很少。和以下因素也要關(guān)系。

在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置都連接有正時(shí)皮帶，車輛在行駛10萬(wàn)公里之后，正時(shí)皮帶會(huì)發(fā)生老化，很大可能會(huì)出現(xiàn)斷裂和滑移的現(xiàn)象。大家在去保養(yǎng)的時(shí)候，一定要找專業(yè)的人員進(jìn)行檢修，必要時(shí)要進(jìn)行更換。更換變速器的機(jī)油 車輛的機(jī)油除了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油需要更換之外，變速器機(jī)油也需要更換。

奧迪Q5L有哪些缺點(diǎn)?10萬(wàn)公里以后故障多嗎?

1、奧迪Q5L存在一些缺點(diǎn)，其中包括：內(nèi)飾方面：奧迪Q5L的內(nèi)飾豪華氛圍相較于奔馳和寶馬，稍顯不足，檔次感和質(zhì)感上存在差距。這可能會(huì)影響駕駛者對(duì)車內(nèi)舒適度的體驗(yàn)。座椅舒適性：后排座椅的腿部支撐不夠理想，中間地臺(tái)較高，長(zhǎng)時(shí)間坐在中間位置可能會(huì)感到不適。這在長(zhǎng)途駕駛中可能會(huì)成為不便因素之一。

2、從用戶反饋和市場(chǎng)情況來看，奧迪Q5L的故障率相對(duì)較高。主要原因是這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)公里數(shù)較大，容易出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象。此外，這款車的雙離合變速箱故障率也較高，尤其是在低速行駛時(shí)，變速箱抖動(dòng)明顯。如果出現(xiàn)故障，維修價(jià)格較高，同時(shí)維修保養(yǎng)費(fèi)用也較高，二手車保值率也不高。

3、奧迪Q5L的故障率并不高。根據(jù)多個(gè)第三方故障投訴平臺(tái)的統(tǒng)計(jì)，奧迪Q5L的故障總數(shù)維持在相對(duì)較低的水平。雖然有一定數(shù)量的故障記錄，但重要部件如變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的故障相對(duì)較少，這反映出奧迪Q5L在核心系統(tǒng)上的高品質(zhì)與耐用性。同時(shí)，從市場(chǎng)銷量來看，奧迪Q5L在豪華SUV市場(chǎng)中表現(xiàn)出色，銷量穩(wěn)居前列。

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