跑10幾萬公里的老車-跑了10多萬公里車怎么樣
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汽車在跑了十萬公里后是不是就算一輛老車了?為什么呢?
萬公里的車不算老了。對于一輛尋常的家用車來說，七年到十年累計里程接近十萬公里是一個正常的表現(xiàn)。而在這段使用期間內(nèi)，只要做足常規(guī)保養(yǎng)，沒有大事故，車況問題其實不用過于擔(dān)心。所以，只要滿足以上條件，十萬公里并不是什么駭人的數(shù)字。
對于汽車來說，跑10萬公里的汽車并不是老爺車。如今，隨著造車水平的不斷提高，一輛車動不動就能跑10萬公里以上，甚至有些出租車的里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到100萬公里。按照每年行駛2萬公里計算，10萬公里的汽車約為5-6年的車齡，可以算作青壯年。
單從十萬公里的里程數(shù)來說并不能算是舊車，在公里數(shù)沒有調(diào)表的情況下，如果是10年10萬公里的車型是算得上跑的比較少的，相對來說這個里程是一般家用車的使用強(qiáng)度，在這樣的用車強(qiáng)度下，因此車輛正常保養(yǎng)，基本上不會出現(xiàn)太大的問題。
從報廢的角度來看，車輛在60萬公里的時候就會報廢，10萬公里不屬于二手車。從使用角度看，營運(yùn)車輛每月行駛里程可達(dá)1萬公里，一年可行駛10萬公里，不屬于舊車從家庭用車的角度看，一年行駛2萬公里，10萬公里差不多就是5年的車齡，不算是舊車。所以結(jié)合以上各種情況，十萬公里的車輛不算是老車。
不算。根據(jù)查看汽車之家***顯示：鋒范10萬公里不算老車，原因如下：車輛在60萬公里會被強(qiáng)制報廢，10萬公里還不算是老車。營運(yùn)車輛每個月的里程就可以達(dá)到一萬公里，一年就可以行駛十萬公里，也不算是老車。從家庭用車來看，每年駕駛兩萬里程，十萬公里差不多是五年的車齡，也不算是老車。
轎車9萬公里算老車嗎
1、轎車9萬公里不算老車：從報廢的角度來說，車輛在60萬公里會強(qiáng)制報廢，9萬公里還不算是老車。從使用的角度來看，營運(yùn)車輛每個月的里程就可以達(dá)到1萬公里，一年就可以行駛10萬公里，也不算是舊車。從家庭用車來看，每年駕駛2萬里程，10萬公里差不多是五年的車齡，也不算是老車。
2、一輛轎車行駛了9萬公里，并不意味著它已經(jīng)老了。相反，它可能正處于其發(fā)動機(jī)性能的最佳時期，可以被視為中年車輛。一般來說，轎車每年的平均行駛里程約為5萬公里。因此，行駛了六年的車輛，里程數(shù)可能會達(dá)到9萬公里。
3、萬公里的車輛，其算不算老，關(guān)鍵在于車輛的保養(yǎng)情況。對于常規(guī)使用并正常維護(hù)的車輛而言，按照我國報廢規(guī)定，車輛需在60萬公里時強(qiáng)制報廢。因此，9萬公里的行駛里程，還不到總行駛里程的六分之一，車輛的可行駛里程依然很充足。
跑了10萬公里的老車,要如何保養(yǎng)?
1、如果管路壓力正常，沒有泄漏，我們只需要更換制冷劑即可，第二，如果空調(diào)有異味及時，這就需要我們經(jīng)常更換空調(diào)濾芯，并對空調(diào)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臍⒕捅ｐB(yǎng)，汽車線路和保險檢查，很多車輛自燃是線路老化引起的。 根據(jù)車輛檢查的結(jié)果，進(jìn)行有針對性的保養(yǎng)或維修，不需要根據(jù)公里數(shù)或年限更換哪些零件，最好的保養(yǎng)方法就是出示檢查結(jié)果。
2、該如何進(jìn)行保養(yǎng)？還有就是機(jī)油，如果說車子跑了十萬公里之后，我們最好是給車子更換一下機(jī)油，因為機(jī)油如果沒有進(jìn)行更換的話，也是很容易會導(dǎo)致機(jī)油變得粘稠，對于我們的汽車造成一定的損傷。
3、大保養(yǎng)是需要換全車油的，也需要更換火花塞，要清洗三元催化，汽油濾芯也是需要更換，更換的項目比較多，一定要提前了解清楚，這樣才能夠知道自己保養(yǎng)的是否到位。
4、要注意變速箱油。如果nin的汽車是CVT，包括雙離合變速箱，則應(yīng)在10萬公里之前更換變速箱油。如果是AT就更好了。行駛了10萬公里左右，是時候更換變速箱油了。別等太久。除手動變速箱外，大家都應(yīng)該更換變速箱油。檢查防凍液：車上的防凍液。
5、說到保養(yǎng)，絕大部分人第一想到的就是定期要做更換機(jī)油、機(jī)濾的小保養(yǎng)，以及更換機(jī)油和三濾（機(jī)濾、空濾和燃油濾）的大保養(yǎng)等，由于這些保養(yǎng)項目的頻率較高，一般不太容易被忽略。
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