大家都想買到更便宜的車,但是汽車領(lǐng)域物美價(jià)廉的事很少,一分錢一分貨才是真。所以持續(xù)的降價(jià),對于未來消費(fèi)者的購車體驗(yàn),未必是好事!本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
車展活動搞優(yōu)惠 往往在車展開幕的時(shí)候就吸引了大量消費(fèi)者和媒體的關(guān)注,這也是廠家的有利銷售期。這時(shí)候有些車型會加大優(yōu)惠力度,試圖在消費(fèi)者最關(guān)注汽車的時(shí)段吸引顧客。
所以呀,要想省點(diǎn)錢買部好車,千萬別扎堆在旺季入手,土豪例外。真正最優(yōu)惠的時(shí)機(jī)當(dāng)屬車市的淡季,那就是每年的8月份,基本上這段時(shí)間別指望4S店賺到什么錢,幾乎都是在賠本賺吆喝。
造車新勢力零跑對外出售平臺技術(shù)的事情有了新消息?!拔覀兡壳氨容^確定的兩家有整車技術(shù)的授權(quán)和整個(gè)下車體技術(shù)架構(gòu)的授權(quán)。
月1日,零跑汽車宣布自0時(shí)起對旗下C11純電和C01部分車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整,最高下調(diào)2萬元;哪吒汽車官方宣布旗下2022款哪吒S“七夕放價(jià)”,自2023年8月5日起,最高降價(jià)9萬元。
零跑汽車:8月1日,零跑汽車旗下C11和C01部分車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整,最高下調(diào)2萬元。此次調(diào)價(jià)車型包括C11 650智享版、C11 580四驅(qū)性能版、C01 606智享版、C01 717智享版、C01 630四驅(qū)性能版。
零跑汽車的銷量其實(shí)不錯(cuò),從1月份的1000+暴漲到4萬,然而零跑也加入了降價(jià)大軍,兩款主力車型C01和C11從8月1日起最高降價(jià)2萬元。而且,目前還沒有限定時(shí)間。
造車新勢力零跑汽車率先推出降價(jià)促銷活動,對旗下C11和C01部分車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整,最高下調(diào)2萬元。8月11日,吉利控股集團(tuán)旗下高端智能電動品牌極氪宣布,對極氪001推出限時(shí)價(jià)格權(quán)益政策,降價(jià)幅度為3萬-7萬元。
下半年如有更長效的市場面拉動因素,整車市場將有限升溫。 文/《汽車人》黃耀鵬 電動車企銷量放榜速度這事,已是老生常談。 截至8月1日19:00,電動車企們的7月份銷量揭曉仍然參差不齊。
1、售價(jià)區(qū)間為68-168萬元的捷達(dá)VS7,被不少人認(rèn)為是合資陣營中型SUV中的“價(jià)格屠夫”。
2、再進(jìn)一步的說,面對正常行駛狀態(tài)下的車速,顯然也無法奢求它能夠?yàn)檐囕v并線等動作,提供足夠的輔助效果。最后可以發(fā)現(xiàn),對于低配的零跑C10而言,其智能駕駛能力最適合覆蓋的場景,或許就是“走直線”了。
3、當(dāng)然,提升銷量也有快、準(zhǔn)、狠的“捷徑”,假使某天大眾帕薩特、本田CR-V降至10萬級售價(jià)區(qū)間,各細(xì)分市場的銷冠將毫無懸念。
4、但是,你說風(fēng)行雷霆能當(dāng)純電車價(jià)格屠夫嗎?顯然不是。雖然官方說雷霆是純電車普及者,但也只有起售價(jià)是在絕對價(jià)格上比較低的,而整車的配置跨度高達(dá)10萬元,主打的還是中高配的產(chǎn)品。
5、在此其中,零跑率先站了出來,其主推的C11在前期提供純電版的基礎(chǔ)上,近來再推出增程版來加強(qiáng)市場滲透率,務(wù)求能為品牌注入更多的增長動能。 這一次,零跑試圖再充當(dāng)“性價(jià)比屠夫”來肆虐市場。
6、今年五一期間,“價(jià)格屠夫”特斯拉一反常態(tài),宣布上調(diào)旗下國產(chǎn)車型的價(jià)格,Model 3和Model Y普遍上漲2000元。到5月5日,特斯拉再度宣布對旗下部分進(jìn)口車型的售價(jià)進(jìn)行上調(diào),Model S以及Model X最高漲幅9萬元。
關(guān)于北美汽車降價(jià)了嗎最近8月,以及北美汽車銷量排行榜2020的相關(guān)信息分享結(jié)束,感謝你的耐心閱讀,希望對你有所幫助。