國(guó)產(chǎn)車從20多萬(wàn)降價(jià)到7萬(wàn)-國(guó)產(chǎn)車從20多萬(wàn)降價(jià)到7萬(wàn)怎么回事

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、國(guó)產(chǎn)車中的價(jià)格屠夫,5.98萬(wàn)起售卻有20萬(wàn)級(jí)實(shí)力,牌子不比本田差_百度知...
• 2、別再迷信合資車,預(yù)算20萬(wàn)這三款國(guó)產(chǎn)車最強(qiáng)!紅旗強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑
• 3、國(guó)產(chǎn)車越賣越貴,得利的到底是誰(shuí)?消費(fèi)者和車企誰(shuí)才是贏家
• 4、打破自主品牌“天花板”!20萬(wàn)級(jí)精良國(guó)產(chǎn)車,這三款值得一看
• 5、預(yù)算20萬(wàn),你會(huì)買合資車還是國(guó)產(chǎn)車?為什么?

國(guó)產(chǎn)車中的價(jià)格屠夫,5.98萬(wàn)起售卻有20萬(wàn)級(jí)實(shí)力,牌子不比本田差_百度知...

1、畢竟這款產(chǎn)品的起售價(jià)僅有98萬(wàn)，與動(dòng)輒一二十萬(wàn)的本田、豐田相比，它確實(shí)顯得有點(diǎn)太廉價(jià)了。但是，當(dāng)你真正去了解過(guò)這款車之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款98萬(wàn)起的A級(jí)車廉價(jià)不廉“智”，完全具備20萬(wàn)級(jí)的實(shí)力以及配置。

2、總體來(lái)說(shuō)長(zhǎng)安歐尚X7性價(jià)比還是非常高的，77-177萬(wàn)的售價(jià)也是比較厚道，同級(jí)別車型里競(jìng)爭(zhēng)力比較突出，無(wú)論外觀以及內(nèi)飾都超過(guò)了這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)，還是很有爆款的的潛質(zhì)，家用還是非常值得選擇的。 長(zhǎng)安 汽車 在國(guó)內(nèi)的一眾品牌之中，早已經(jīng)是最主流的最頂尖的了。

別再迷信合資車,預(yù)算20萬(wàn)這三款國(guó)產(chǎn)車最強(qiáng)!紅旗強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑

領(lǐng)克03 作為領(lǐng)克旗下首款轎車，03的外觀個(gè)性非常吸引年輕消費(fèi)者的青睞，再加上沃爾沃技術(shù)的家持和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，讓領(lǐng)克直接躋身同級(jí)車的第一階梯。這對(duì)于國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)是一個(gè)質(zhì)的飛躍，尤其是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，大量的軟性材質(zhì)、真皮座椅和各種細(xì)節(jié)都是肉眼可見的良心之作。

T動(dòng)力只能算中規(guī)中矩，佛系用戶還好，但激進(jìn)玩家一定會(huì)覺得不夠用，而且0T車型的落地價(jià)普遍超過(guò)了20萬(wàn)元，對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)、預(yù)算有限的年輕人有些吃力，所以這也是難以追趕帕薩特和雅閣的重要原因之一，0T版本無(wú)法承擔(dān)走量重任。

不是國(guó)產(chǎn)車生銹，合資車生銹的也不少，其實(shí)應(yīng)該這么說(shuō)：低價(jià)車生銹。只要肯出成本，生銹問(wèn)題其實(shí)很容易解決。 我為什么推崇奇瑞？奇瑞分出了兩個(gè)子品牌，捷途和星途，其中捷途汽車走的是低價(jià)路線，不過(guò)整車保10年20萬(wàn)公里，就憑這一點(diǎn)就可以看出奇瑞對(duì)旗下車型的自信。

目前自主品牌的車：奇瑞，吉利，長(zhǎng)城，長(zhǎng)安，比亞迪，紅旗，江誰(shuí)等都不錯(cuò)，相同價(jià)位自主品牌的性價(jià)比甚至是可以碾壓合資車！資金超級(jí)緊張了，如果手頭還有個(gè)20萬(wàn)我會(huì)考慮考慮吉利星越***版和紅旗HS5這兩款車目前是我最喜歡的。從不考慮合資的車，說(shuō)的在好也沒用。

『紅旗H9』『紅旗HS7』按照規(guī)劃，紅旗將在2020年沖擊年度20萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，相比2019年的10萬(wàn)輛甚至翻了一番。除了中國(guó)品牌紅旗，一汽-大眾依然領(lǐng)跑銷量榜。7月，一汽-大眾探岳X上市，這款轎跑SUV車型搭載0T發(fā)動(dòng)機(jī)，共帶來(lái)4款車型，售價(jià)區(qū)間為258-258萬(wàn)元。

部隊(duì)的用車我們一般的家用車都是藍(lán)色車牌，***人員則是***車牌，白色車牌則是一些部隊(duì)的用車。紅旗h5，可以說(shuō)是近年來(lái)國(guó)產(chǎn)b級(jí)車中非常優(yōu)秀的。它不僅外觀大氣，而且還具有一定的商務(wù)氣質(zhì)，而且售價(jià)也不到20萬(wàn)。

國(guó)產(chǎn)車越賣越貴,得利的到底是誰(shuí)?消費(fèi)者和車企誰(shuí)才是贏家

1、這是傳統(tǒng)燃油車的目標(biāo)，對(duì)新能源新勢(shì)力車企來(lái)說(shuō)，要沖擊的就是30-40萬(wàn)的價(jià)位區(qū)間，同樣都是剛起步，合資國(guó)產(chǎn)的差距并不算大，成功的可能性更高。這期間合資車企在做什么？在15萬(wàn)+以上的級(jí)別，合資車的地位堅(jiān)若磐石，不管是選擇多樣性還是口碑反饋方面，合資車都有優(yōu)勢(shì)，是眾多消費(fèi)者的首選。

2、我當(dāng)然找到了， 很多人以為是合資車發(fā)現(xiàn)了它，或者想提升競(jìng)爭(zhēng)力，所以故意降價(jià)，讓我們來(lái)看看。以前有錢沒買國(guó)產(chǎn)車，現(xiàn)在沒錢買國(guó)產(chǎn)車， 另一方面，合資車陣營(yíng)不同于國(guó)產(chǎn)車的漲價(jià)， 相反，合資車不斷降價(jià)， 現(xiàn)代，起亞等車企甚至推出了萬(wàn)元車，遠(yuǎn)低于國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格。

3、從一開始，國(guó)產(chǎn)車就***取了模仿和低價(jià)的策略來(lái)開拓市場(chǎng)。一般來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者可以接受的價(jià)格在10萬(wàn)元以下。如果價(jià)格超過(guò)15萬(wàn)元，我們買車的朋友可以選擇合資車。為了擴(kuò)大市場(chǎng)，增加品牌價(jià)值，我們應(yīng)該提高價(jià)格，但經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車的市場(chǎng)份額和知名度開始上升。賣更貴的汽車是很自然的事。

打破自主品牌“天花板”!20萬(wàn)級(jí)精良國(guó)產(chǎn)車,這三款值得一看

1、對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我想如今適合購(gòu)買的國(guó)產(chǎn)品牌有很多，如長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、榮威、傳祺等品牌，無(wú)論從車型上還是品牌影響力上都有了很好的提升。如果讓我在這些品牌中推薦的話，我想我會(huì)推薦長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、榮威這三個(gè)品牌，因?yàn)檫@三個(gè)品牌各有特色，都代表了如今自主品牌的最高水平。

2、在挑選經(jīng)濟(jì)實(shí)用且品質(zhì)上乘的座駕時(shí)，市面上涌現(xiàn)了眾多值得推薦的車型。這些車不僅價(jià)格親民，而且在設(shè)計(jì)與性能上都展現(xiàn)出超越同類的品質(zhì)。以下是幾款不容錯(cuò)過(guò)的車型：紅旗H5，作為中型轎車的典范，紅旗H5憑借品牌信譽(yù)和親民價(jià)格贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。

3、但是隨著中國(guó)車市的騰飛，國(guó)產(chǎn)品牌抓住了這一機(jī)遇，在短短10多年的時(shí)間里，通過(guò)海外收購(gòu)、技術(shù)引進(jìn)和自主研發(fā)，國(guó)產(chǎn)品牌造車實(shí)力和產(chǎn)品性能大幅提高，甚至到了新能源時(shí)代，國(guó)產(chǎn)車的實(shí)力已經(jīng)超越了很多合資品牌。

4、作為suv的領(lǐng)導(dǎo)者，哈弗在suv領(lǐng)域的實(shí)力確實(shí)讓其他品牌望塵莫及。首先，哈弗h6作為自主品牌最成功的車型，不僅降低了合資suv的價(jià)格，也讓中國(guó)人愛上了城市suv。此外，哈弗h8和h9作為國(guó)內(nèi)首款suv車型，展現(xiàn)了自己的實(shí)力，讓自主品牌看到了很高的希望。

5、今天我們就來(lái)了解一下北京車展現(xiàn)場(chǎng)最硬核的八款國(guó)產(chǎn)車，看看它們都有哪些讓人驚艷的殺手锏?！窦t旗H9+ ▲一句話點(diǎn)評(píng)：四座布局，站在國(guó)產(chǎn)車最頂點(diǎn)。現(xiàn)款H9我們已經(jīng)比較熟悉，縱置后驅(qū)的C級(jí)豪車，售價(jià)30.98-598萬(wàn)元，已經(jīng)算是現(xiàn)役國(guó)產(chǎn)轎車的價(jià)格“天花板”，關(guān)注度極高。

預(yù)算20萬(wàn),你會(huì)買合資車還是國(guó)產(chǎn)車?為什么?

1、萬(wàn)以下的國(guó)產(chǎn)車會(huì)更具有性價(jià)比。如果把買車的定位放在20萬(wàn)以內(nèi)的話，國(guó)產(chǎn)車確實(shí)會(huì)比合資車更具有性價(jià)比。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車的產(chǎn)業(yè)鏈相對(duì)比較完善，產(chǎn)業(yè)鏈的成本也比較低，所以國(guó)產(chǎn)車可以用更低的價(jià)格獲得相同的配置。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，很多非常看重性價(jià)比的車主會(huì)主動(dòng)選擇購(gòu)買國(guó)產(chǎn)車。

2、萬(wàn)左右的預(yù)算，在琳瑯滿目的車市中如何選擇？是買國(guó)產(chǎn)車還是日系車又或是美系車？很多消費(fèi)者看到這就已經(jīng)有了答案，20萬(wàn)當(dāng)然要買日系車，因?yàn)槭∮湍陀脤?duì)不對(duì)？其實(shí)有時(shí)候答案真不是這么唯一。多數(shù)人的選擇次序都是日系車美系車國(guó)產(chǎn)車，現(xiàn)在可不能這么簡(jiǎn)單的排列了，尤其不能首先排除國(guó)產(chǎn)車了。

3、萬(wàn)買個(gè)國(guó)產(chǎn)車傻不傻？ 不傻，其實(shí)隨著國(guó)產(chǎn)車的不斷發(fā)展，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的造車技術(shù)已經(jīng)非常成熟，不僅外觀造型比很多合資車要好，性價(jià)比也比合資車要高，真的非常容易讓人心動(dòng)。再加上憑借現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌的造車實(shí)力，新車的質(zhì)量并不會(huì)有太大的問(wèn)題，毛病多已經(jīng)成為了過(guò)去式。

4、看你買什么價(jià)位的車了，20萬(wàn)以下的還是國(guó)產(chǎn)車吧，配置豐富，可選擇余地大。20萬(wàn)以上價(jià)位的基本被國(guó)外品牌霸占。主要原因是0以上排量的車基本都是國(guó)外品牌。在0以下排量或者緊湊型車型，同樣的5T國(guó)產(chǎn)車基本保持在7--10萬(wàn)之間，外國(guó)品牌差不多在這個(gè)價(jià)位上要翻一倍。

5、首先，國(guó)產(chǎn)車在配置上往往占據(jù)優(yōu)勢(shì)，提供了更多的標(biāo)準(zhǔn)配置，如大尺寸顯示屏、自動(dòng)空調(diào)、倒車影像等。這些配置不僅提升了駕駛體驗(yàn)，也使得日常使用更加便捷。其次，從價(jià)格角度來(lái)看，國(guó)產(chǎn)車普遍比同級(jí)別的合資車型更具性價(jià)比。

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