雷軍小米汽車廣告-雷軍的小米汽車
簡述信息一覽：
小米SU7鎖單突破10萬,從這里能看到雷軍的“財富密碼”
雷軍給友商上課了 該事件曝光的同時，小米汽車還迎來了一件里程碑事件——小米SU7鎖單量突破10萬。 小米SU7自上市以來，熱度一直居高不下，既有銷量數(shù)據(jù)、續(xù)航測試數(shù)據(jù)、跑圈成績等正面信息，也有制動盤生銹、外觀抄襲保時捷Taycan等負面信息。
雷軍給友商上課了該事件曝光的同時，小米汽車還迎來了一件里程碑事件——小米SU7鎖單量突破10萬。小米SU7自上市以來，熱度一直居高不下，既有銷量數(shù)據(jù)、續(xù)航測試數(shù)據(jù)、跑圈成績等正面信息，也有制動盤生銹、外觀抄襲保時捷Taycan等負面信息。
再來看看小米汽車，所謂的“車圈奇跡”。從4月3日開啟正式交付以來，小米汽車在28天時間里完成交付7058輛，而截至4月30日24時，小米的首款車型SU7鎖單量已經(jīng)來到88063輛。2022年8月，AITO問界首款車M5在上市87天后，曾創(chuàng)下新品牌單款車型交付破萬最快紀錄。
學霸雷軍造車交卷
其實有很多創(chuàng)業(yè)者在創(chuàng)業(yè)之時就會讓自己遇到一定的困難，那就是資金可能不會有一定的充足，而且也可能會讓自己在創(chuàng)業(yè)之初就會有一個比較大的虧損。雷軍作為小米集團的創(chuàng)始人，也是能夠讓自己開辟新的產(chǎn)業(yè)的，而且也能夠讓自己的公司獲得一個更好的發(fā)展，提高自己公司的競爭力。
早在2014年，小米就已經(jīng)嗅到了車聯(lián)網(wǎng)時代的投資機會，當時小米就注資了地圖廠商凱雷德；2015年，雷軍旗下的順為資本投資了造車新勢力蔚來 汽車 。在蔚來 汽車 上市成功嘗到甜頭后，順為資本再度投資了小鵬 汽車 。2020年4月，小米又投資了車載服務(wù)系統(tǒng)廠商博泰。
雷軍整頓車圈帶來了以下幾方面的影響：打破了傳統(tǒng)造車模式：雷軍作為科技界的知名人物，他將小米的生態(tài)系統(tǒng)理念帶入了造車行業(yè)。通過與小鵬、理想、蔚來等企業(yè)的合作，在充電補能網(wǎng)絡(luò)上實現(xiàn)了跨界合作，這種新模式為造車行業(yè)注入了新的活力。
很明顯，新能源汽車的智能系統(tǒng)與手機行業(yè)的制造技術(shù)有密切的關(guān)聯(lián)。且隨著政策的扶持和發(fā)展，新能源汽車未來的應(yīng)用前景和發(fā)展方向也具有諸多的潛力。電動汽車與燃油汽車最大的不同就是摒棄了燃油操作的相關(guān)系統(tǒng)，而更大限度的在車上安裝眾多的電子設(shè)備甚至智能系統(tǒng)。
雷軍的小米汽車怎么樣?
1、唯一比較期待的地方是小米澎湃OS，特別是其豐富的生態(tài)互聯(lián)會成為一個強有力的賣點，特別是對于廣大的汽車后市場來說，車載電器其實也是一門大生意。發(fā)布會上雷軍就展示了這張PPT，甚至包括電飯煲、落地扇、露營燈這些設(shè)備，可見小米SU7的后備箱難不成有驚喜？性能方面，小米SU7提供前后雙電機和單電機版本。
2、雷軍表示，小米SU7搭載11英寸3K超清中控屏，超大56英寸HUD，翻轉(zhuǎn)儀表屏。此外，還能外接小米Pad生態(tài)拓展屏，打造車內(nèi)五屏聯(lián)動空間。 小米澎湃OS的生態(tài)體驗，將全部在小米汽車上實現(xiàn)。讓消費者能夠擁有和手機平板一致的沉浸式交互體驗，手機用戶不用學習，也能快速上手。
3、不得不說，小米在動力方面為廣大網(wǎng)友畫了一個不小的“餅”。而在續(xù)航方面，小米也投入了較多的研發(fā)資源。小米公布了全球首個電芯倒置技術(shù)，該技術(shù)的優(yōu)勢是當電池出現(xiàn)自燃的時候，火從電池包的下方燃起，這樣能為車內(nèi)的人員增加一些逃生時間。
4、從價格方面來看，雷軍在發(fā)言中提到，小米SU7的定價確實有些壓力，希望消費者能理解。這主要是因為小米SU7作為新品牌的首款車型，其***購成本和市場推廣成本都相對較高。但是，雷軍也表示會確保消費者感到物超所值。這意味著小米可能會在某些方面通過提升產(chǎn)品價值來彌補價格上的劣勢。
5、天、3400人、100億，雷軍把小米汽車的精華濃縮在了一場3小時的發(fā)布會里。而在這場長達180分鐘的發(fā)布會上，小米汽車首款車型SU7，也是全方位、多角度地呈現(xiàn)在我們眼前。沒錯，就差價格了，猜猜多少錢，可以交個朋友？最拿手的互聯(lián)生態(tài) 既然是小米，那我們就先從生態(tài)這一部分來看。
6、雷軍透露，小米汽車已經(jīng)建立了自己的電池包工廠。在電池領(lǐng)域，小米不斷進行技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)提交了132項專利申請，并已授權(quán)65項。 小米汽車***用了800V碳化硅高壓平臺，最高電壓可達871V。同時，公司實施了CTB一體化電池技術(shù)，將電池包和地板的厚度減少至120mm。
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