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小米汽車薪資談判-小米汽車應(yīng)聘

簡(jiǎn)述信息一覽：

小米北京總部校招待遇

1、綜上所述，小米北京總部校招提供的待遇非常優(yōu)厚，但具體待遇還需根據(jù)個(gè)人能力和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行詳細(xì)談判。

2、綜合工資8000—13000元/月，基本工資4500元+加班費(fèi)（2400—4000元）+崗位補(bǔ)貼（200—800元）+績(jī)效獎(jiǎng)金（1500—3000元）+節(jié)假日補(bǔ)貼。標(biāo)準(zhǔn)公寓：免費(fèi)提供宿舍（兩人/間），每間宿舍均配有空調(diào)，熱水器，獨(dú)立衛(wèi)生間，獨(dú)立陽(yáng)臺(tái)，每棟樓有洗衣房，電視房，開水房，專職宿管。

小米汽車薪資談判-小米汽車應(yīng)聘
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、小米提供14薪，部分崗位可能達(dá)到15薪。有股票和簽字費(fèi)的情況，簽字費(fèi)通常為3萬(wàn)元，股票分4年發(fā)放。

4、根據(jù)小米***公布的信息，應(yīng)屆碩士生的月薪在15k-20k之間。此外，小米還提供年終獎(jiǎng)、股票期權(quán)等激勵(lì)措施，讓員工享受到更多的收益。***待遇小米對(duì)于員工的***待遇也非常優(yōu)越。小米提供五險(xiǎn)一金、帶薪年假、補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)、商業(yè)保險(xiǎn)等多項(xiàng)***。

5、北京小米校招戶口指標(biāo)多。有這種要求的單位有一些，他們每年有畢業(yè)生就業(yè)留京指標(biāo)，應(yīng)屆生到這些單位工作，可以留京，之前的戶口必須是學(xué)校的集體戶口，證明你是應(yīng)屆畢業(yè)，符合留京要求。

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6、小米職級(jí)17是阿里7。小米內(nèi)部頭銜大致分為專員、經(jīng)理、總監(jiān)和副總裁及以上，層級(jí)共設(shè)10級(jí)，從13級(jí)到22級(jí)。校招一般12-13級(jí)，資深為14-15級(jí)，內(nèi)部晉升在7月份答辯，8月底出結(jié)果，10月份調(diào)薪。薪資結(jié)構(gòu)為14薪，年終獎(jiǎng)是2-3個(gè)月，薪資待遇低于其它大廠。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭入局,智能汽車迎新風(fēng)口?

1、但目前來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)造車仍面臨巨大挑戰(zhàn)。對(duì)此，汽車分析師張翔對(duì)車語(yǔ)者表示，目前智能汽車的關(guān)注度頗高，諸多互聯(lián)網(wǎng)公司都想進(jìn)入此行業(yè)。但當(dāng)今涉及到重資產(chǎn)投資，存在門檻高，風(fēng)險(xiǎn)大等問題。

2、如小鵬汽車CEO何小鵬所言：“目前汽車產(chǎn)業(yè)的變革類似于功能手機(jī)到智能手機(jī)的過(guò)渡，目前汽車的轉(zhuǎn)變時(shí)期好比2010年智能手機(jī)的轉(zhuǎn)化時(shí)期?！憋@而易見，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們與傳統(tǒng)車企的聯(lián)手正在加快這場(chǎng)變革。

3、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的入局無(wú)疑能夠給汽車界帶來(lái)不一樣的理念，但更重的是在汽車行業(yè)越來(lái)越重視通信電子架構(gòu)和智能駕駛的當(dāng)下，它們最重要的是能夠給汽車智能化插上“翅膀”。而對(duì)于這些智能手機(jī)廠商、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，智能汽車是繼電視端、PC端、移動(dòng)端之后，又一個(gè)智能終端的風(fēng)口。

4、根據(jù)之前的信息我們可以知道，該項(xiàng)目作為上汽集團(tuán)的“一號(hào)工程”，項(xiàng)目組已經(jīng)獨(dú)立成立了一個(gè)子公司，主打高端智能化汽車，而阿里巴巴的入局目的似乎也很明顯，就是要針對(duì)另一家互聯(lián)網(wǎng)科技公司，百度的智能汽車無(wú)人駕駛技術(shù)。

5、小鵬汽車則是因?yàn)槎ㄎ坏年P(guān)系，成立之初便想成為“中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車公司”，而且團(tuán)隊(duì)成員中有不少是來(lái)自阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，在人工智能方面有著不錯(cuò)的基礎(chǔ)。

6、華為依然表示不造整車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車，成為智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 的增量部件提供商。對(duì)華為來(lái)說(shuō)，阿爾法S華為HI版只是一個(gè)開端。萬(wàn)億市場(chǎng)，巨頭紛紛入局 一部智能手機(jī)平均價(jià)格是2000元，而一部新車的平均價(jià)格至少能達(dá)到十幾萬(wàn)人民幣。

小米汽車發(fā)布會(huì)定檔12月28日;極氪007預(yù)計(jì)1月交付

新車方面：新款上汽大眾ID.3和新款I(lǐng)D.4X將于2024年1月1日上市；現(xiàn)代“史上最帥”索納塔官宣：12月29日下線；極氪007量產(chǎn)下線，預(yù)計(jì)1月開始交付；ET9亮相NIO Day 2023；起亞EV5車型限時(shí)補(bǔ)貼權(quán)益5000元。

月27日，極氪品牌旗下全新純電動(dòng)轎車極氪007正式上市。新車共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間99萬(wàn)-299萬(wàn)元。預(yù)定超5萬(wàn)臺(tái)，爆款潛質(zhì)get 極氪007能否成為月銷持續(xù)破萬(wàn)的爆款產(chǎn)品，成為2024年最大的看點(diǎn)。

月小米SU7交付量維持在2萬(wàn)輛以上水平，這已是小米汽車連續(xù)4個(gè)月交付量超2萬(wàn)輛，使這家造車新勢(shì)力的“后來(lái)者”不再位列榜單最后一位。 面對(duì)小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍定下的2025年交付30萬(wàn)輛目標(biāo)，小米汽車明確表示將繼續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)能。

月份，小米汽車交付量再次超過(guò)20000輛，已連續(xù)4個(gè)月交付量超2萬(wàn)。不過(guò)，較去年12月份還是有所下滑，去年12月小米交付量為超5萬(wàn)輛，還是出現(xiàn)了一定程度的同比下滑。但是相比其他品牌1月銷量波動(dòng)，小米的數(shù)據(jù)起伏并不大，這與其手握大量訂單還是有關(guān)系。 距離SU7上市已經(jīng)10個(gè)月時(shí)間，目前掣肘小米交付的最大問題還是產(chǎn)能。

大半個(gè)車圈為小米“發(fā)燒”,誰(shuí)來(lái)承載雷軍的造車夢(mèng)?

1、雷軍曾在內(nèi)部表示，小米 汽車 ***“3年出車，第一年賣10萬(wàn)臺(tái)”。 業(yè)內(nèi)人士向車市物語(yǔ)分析，“一年10萬(wàn)臺(tái)，目標(biāo)很大，但也非不切實(shí)際的空想?！敌±怼燔囆聞?shì)力都是從零做起，一開始沒有品牌價(jià)值，但小米不同，巨大數(shù)量的小米產(chǎn)品的數(shù)據(jù)庫(kù)沉淀了未來(lái)小米 汽車 潛在用戶群。

2、第一個(gè)帶頭回應(yīng)特斯拉的是雷軍，他轉(zhuǎn)發(fā)了特斯拉的推文，并簡(jiǎn)單明了地回復(fù)兩個(gè)字：好的。隨后，雷軍又發(fā)了一條小米YU7的微博，并配文說(shuō)：想買SUV的朋友，如果不著急，可以先等等。慢慢準(zhǔn)備好素材的各路車企老板，同樣也對(duì)特斯拉下了戰(zhàn)書。

3、雷軍拒絕了VC開出的100億美元估值融資報(bào)價(jià)，堅(jiān)持小米全資自己扛，確保團(tuán)隊(duì)能全力以赴，把車做好。此舉得到了“半個(gè)車圈”的點(diǎn)贊。雷軍表示，不代工意味著所有核心技術(shù)都要自己做，進(jìn)行了十倍投入，造一輛好車。在造車過(guò)程中，雷軍親自為車主開車門，對(duì)米粉發(fā)自肺腑的感激，但此事在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。

4、車圈的卷是在同質(zhì)化卷，而小米方***強(qiáng)調(diào)聚焦。雷軍表示，一開始造車，小米就打算要做一款車，相當(dāng)于同行10款車20款車。SU7成功之后，他認(rèn)為，小米的這個(gè)方***可能會(huì)影響整個(gè)汽車工業(yè)。如果這樣，這是行業(yè)的幸事，但難度實(shí)在太大。

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