小米汽車二次冬測(cè)-小米汽車貼吧
文章闡述了關(guān)于小米汽車二次冬測(cè)，以及小米汽車貼吧的信息，歡迎批評(píng)指正。
簡述信息一覽：
小米造車渡過尷尬期
1、小米造車，似乎快靴子落地了。 0 量產(chǎn)車大概率明年面世 自2022年8月起，小米就不再向外界披露造車進(jìn)度。 彼時(shí)，雷軍在年度演講上表示，未來兩年不準(zhǔn)備再辟謠和介紹關(guān)于小米造車的任何新進(jìn)展，等到合適的時(shí)間再向大眾定期匯報(bào)。這意味著，小米官方可能于2024年下半年再公布造車進(jìn)展。
2、易車訊針對(duì)小米造車遇坎且小米汽車品牌沒批下來的傳聞，小米公司公關(guān)部總經(jīng)理王化在其個(gè)人社交媒體上回應(yīng)稱：“該消息不實(shí)，不存在所謂品牌需要批準(zhǔn)的說法，此外，小米汽車進(jìn)展順利，謝謝大家關(guān)注。
3、小米汽車的造車資質(zhì)問題不容忽視 對(duì)于如今入局汽車行業(yè)的企業(yè)而言，造車資質(zhì)是一道無論如何都必須跨過去的坎。就拿前不久才倒下的自游家距離，自游家旗下車型自游家NV都已經(jīng)萬事俱備，可是卻因無法得到有效的造車資質(zhì)倒在了黎明前的黑暗，最后只能落得個(gè)黯然離場(chǎng)的狹長。
4、易車訊 11月2日，網(wǎng)傳小米造車被叫停的消息引發(fā)熱議。對(duì)此，小米方面人士表示，不針對(duì)傳言回應(yīng)，小米汽車項(xiàng)目正在順利推進(jìn)。對(duì)于造車業(yè)務(wù)，小米可以說是高度重視，除雷軍親自掛帥外，公司還四處網(wǎng)羅人才。
5、小米宣布進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)，首期投資100億元人民幣，未來十年投資100億美元，這在當(dāng)前全球“缺芯”的背景下顯得尤為艱難。盡管年輕人似乎天然偏好電動(dòng)汽車，但供應(yīng)鏈、產(chǎn)能和交付時(shí)間仍是造車新勢(shì)力必須面對(duì)的難題。特斯拉、蔚來和理想等車企都曾經(jīng)歷過這些問題，這將考驗(yàn)小米的能力。
6、對(duì)于小米造車，業(yè)內(nèi)人士看衰的比較多。不過，如果小米用自有資金，不靠地方***投入特別的稅收或者土地資源，那就不必對(duì)這種行為進(jìn)行指摘。在昨天的發(fā)布會(huì)上，雷軍也是反復(fù)強(qiáng)調(diào)小米當(dāng)前手上擁有超過1000億的現(xiàn)金儲(chǔ)備。手握這么大筆現(xiàn)金，如果小米愿意，投入在造車領(lǐng)域完全沒有任何問題。
冬測(cè)看下來,在固態(tài)電池到來之前,很難解決電車冬季續(xù)航減半
表現(xiàn)讓人比較失望的就是樂道L60擁有900V平臺(tái)，續(xù)航達(dá)成率低至32%處于SUV組墊底位置，實(shí)測(cè)續(xù)航只有190km，在冷車充電中也接近墊底，雪地大型事故現(xiàn)場(chǎng)（消失的前車）也沒通過，就著樂道汽車總裁艾鐵成哪來的勇氣跟新款ModelY比呢。
小米造車再出新進(jìn)展,將于9月進(jìn)入軟模車下線階段
1、小米造車再出新進(jìn)展，將于9月進(jìn)入軟模車下線階段，雷軍對(duì)小米汽車傾注了極大的精力，只要在小米科技園辦公，幾乎會(huì)有三分之二的時(shí)間待在小米汽車單獨(dú)所處的辦公樓里，小米造車再出新進(jìn)展，將于9月進(jìn)入軟模車下線階段。
2、月以來，造車新勢(shì)力圈子好消息與壞消息并存。蔚來、理想、小鵬作為業(yè)內(nèi)知名的互聯(lián)網(wǎng)造車“三兄弟”，這段時(shí)間捷報(bào)頻傳。 7月18日，蔚來汽車第5萬輛量產(chǎn)車從合肥制造基地下線，成為首家量產(chǎn)破5萬輛的造車新勢(shì)力，共用時(shí)783天。
3、軟模車也就是樣車試制中可代替正式量產(chǎn)模具，可以通過一系列實(shí)驗(yàn)對(duì)CAE計(jì)算結(jié)果驗(yàn)證，這也說明了造車已經(jīng)進(jìn)入新的階段了。主要用于驗(yàn)證產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)合理性。因?yàn)椴牧洗蠖嗍枪柘鹉z或環(huán)氧樹脂等，所以成本比較低，在大規(guī)模量產(chǎn)開始后這些不耐用的模具就會(huì)被廢棄。
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