20萬的車用幾年劃算呢-20萬的車用幾年劃算呢值得買嗎
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簡述信息一覽：
車子開幾年賣掉和開到報廢哪個更劃算?老司機:算一算就清楚了
許多車主在考慮究竟是將汽車開幾年后賣掉還是開到報廢更劃算。對此，經(jīng)驗豐富的老司機指出，通過一番計算便可明白哪個選擇更合理。大多數(shù)車主不會選擇讓汽車開到報廢，因為隨著汽車年齡的增長，故障率會顯著上升，給車主帶來諸多不便。
對于私家車來說，如果車主想賣出去的話，最好要在汽車貶值沒有那么嚴重的時候賣出去，我們來算一下，一輛價值20萬的汽車，在使用三年之后，它的價格大概就會是在原價的百分十60%左右，這時候也就是值12萬，如果使用了六年的話，其價格大概是在七到八萬左右，所以說汽車開六年賣掉還是比較劃算的。
老司機：答案很顯然??？首先，我們先說說開了幾年就賣掉的車。從你買了它開始，它價值就在一直在下降。前三年中，它的貶值率會很高，每年減少15％左右，接下來的3年中，會低一些。
20萬左右的車首付多少錢,貸多少年合適?
1、購買20萬元左右的車輛，首付比例通常為30%，即約6萬元。剩余款項可通過貸款方式支付，貸款年限一般可選一到三年。考慮到20萬元的車輛，建議選擇三年期限的貸款，以便更合理地分攤每月的還款壓力。辦理20萬元車貸款所需材料包括車主身份證、戶口本。若已婚，還需提供結(jié)婚證及銀行工資流水。
2、萬左右的車首付大概需要40000元-60000元左右，貸款一年的話月供大概是一萬多，貸款兩年的話月供大概是六千多，貸款三年的情況下月供大概是四千多，月供的多少還要根據(jù)貸款時間來決定。
3、萬的首付一般都是三成以上，大概在8萬元左右。貸款2年的月供6174，貸款3年的月供4228，貸款4年的月供3262。若是提供銀行認可的抵押物或者質(zhì)押物或銀行、保險公司提供連帶責(zé)任保證的，借款人收入最低達到汽車總價值的20%，即4萬元即可貸款買車。
20萬的轎車一般能開多少年
保養(yǎng)的好的話，開個10年沒問題，不過按現(xiàn)在來看很多人開個5到6年就換車了，我看你20萬的車都能買的起，混的一定不差，那么5年以后你混的更好，肯定得提升檔次換更好的車了。
私家車一般使用年限為15年或行駛里程達到60萬公里就算報廢，不過中國法律并沒有規(guī)定非運營類家用型私家車強制報廢的規(guī)定，只要符合年檢標準達到報廢標準后要求繼續(xù)使用的，不需要審批。
正常情況下車子一年大概走兩萬公里，二十萬公里證明車子都開了10年左右。如果汽車保養(yǎng)的比較，發(fā)動機沒問題，車子沒有大修過的情況下可以考慮入手。交通法對汽車使用年限作出了新規(guī)。
按照目前的情況，大部分燃油車耐久性都比較好，好多車主家用 汽車 行駛里程都可以超過30萬公里， 汽車 3大件不用更換，只需要進行簡單的維護維修保養(yǎng)，也有的車主開不到20萬公里就不可以了，主要是 汽車 品牌不好，車輛技術(shù)不過關(guān)導(dǎo)致。
發(fā)動機20萬多公里基本上都會有10年的車子車齡了。一輛車的壽命有兩種計算方式：根據(jù)行駛里程和零部件磨損程度。雖然計算方式不同，但結(jié)果一樣。在發(fā)達國家，汽車使用年限可達7年到12年。根據(jù)中國的交規(guī)，小于9座位的轎車和SUV等車型不再強制報廢，而是根據(jù)國五排放標準來決定。
按照現(xiàn)在國家的規(guī)定，現(xiàn)在私家車輛沒有報廢期（國家給的報廢期是100年）！只要能過檢測線，就可以繼續(xù)上路行駛！現(xiàn)在的私家車輛，具體還要看日常的使用情況，最重要的還要看自己的維護保養(yǎng)情況！如果是一臺10萬左右的合資轎車。按照每年2萬公里計算。
一輛20萬左右的家轎可用幾年
1、五年以內(nèi)養(yǎng)車很省心的，主要看住機油三濾。五年以后的車維修費用會增加，但是我國對家用車不實行強制報廢，意思就是只要你上線檢車合格就讓開。頭兩年檢一次以后每年一次十五年以后是半年一次檢車。
2、如今20萬價位后驅(qū)轎車要比10年前豐富一點，凱迪拉克CT4就是其中之一。日前南四環(huán)汽車大集，凱迪拉克CT4 28T時尚型，也就是低配版本開票價一度跌落至1XX萬元，基于帶Tripower可變氣門管理技術(shù)的全新0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機+8速手自一體自動變速箱，以及前置后驅(qū)平臺，其性價比表現(xiàn)算是相當(dāng)高了。
3、無需繳納購置稅的超長壽命豪華版漢EV售價為248萬元。只需不到1萬元的保險稅，消費者就可以在24萬小時內(nèi)開車回家，這樣的價格相當(dāng)于雅閣和邁騰的中國配置。我們應(yīng)該知道，韓系電動汽車不僅是一款性能和能耗全面領(lǐng)先的新能源純電動汽車，而且其C級旗艦車自誕生以來就一直高于消費市場。
4、年比亞迪改款上市的車型，給消費者都帶來了許多驚喜，98萬元的秦PLUS冠軍版，198萬元的海豹冠軍版以及剛剛上市的漢DM-i冠軍版，都在價格上給足了誠意。比亞迪漢DM-i冠軍版相比2022款比亞迪漢DM-i售價直降8萬元，入門級車型直接定在20萬以內(nèi)，讓更多消費者有了新選擇。
5、萬左右、裸車20萬，可以買到不少正兒八經(jīng)的運動家轎了，其中不乏像君威GS這種一身名牌性能件的車，以及領(lǐng)克03+這種入門級性能車。但是這個價位，在SUV當(dāng)中能找到樣子運動的就已經(jīng)挺難，動力夠強的也是少之又少，同時滿足樣子運動+動力夠強只會更少。
6、因為新款起亞K5將于今年年內(nèi)在國內(nèi)市場上市，不但顏值變得更為犀利，富有視覺沖擊效果，而且在動力總成上相對現(xiàn)款車型來說，也將大有提升。因此，為消費者帶來的也將是更出色的駕乘體驗。 推薦指數(shù)：★★★ 豐田亞洲龍全系共推出10款國VI版本車型，官方售價區(qū)間為198-298萬元。
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