接下來為大家講解10萬左右二手車bba車型,以及10萬左右的二手b級車涉及的相關(guān)信息,愿對你有所幫助。
這款車是當(dāng)年的次頂配,因此售價也是不菲,我查了一下,17年買這車,雖然有優(yōu)惠但是不大,落地的平均價在56萬左右,開了三年就貶值了一半,買這車絕對比BBA劃算多了,17年的四缸華晨寶馬528都要30多萬,更別說6缸的535了。不過到底值不值的還是看車況,如果有大問題那就不能要,下面就進(jìn)入今天的檢測環(huán)節(jié)吧。
ATS二手車為什么不建議購買?首先,二手的ATS-L保值率并不高,這是需要考慮的一個重要因素。其次,與BBA相比,凱迪拉克的名氣稍遜一籌,但其它方面并不輸給同級別車型。
在汽車市場中,二手車的貶值速度令人咋舌。例如,一款新車以52萬左右的價格入手,短短數(shù)千公里后就貶值了近14萬,這足以買一輛本田思域了。以下是五個貶值速度較快的汽車品牌,據(jù)說僅開3年就可能虧掉一半,其中包括賓利、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂等,這些已不僅是豪華,簡直是奢侈的象征。
關(guān)于購買ATS二手車的不建議 二手車的保值率是購車決策中不可忽視的因素。凱迪拉克ATS-L相較于BBA等知名品牌稍顯遜色,但在性能上與同級別車型相當(dāng)。然而,ATS-L最大的投訴點在于其變速箱問題。通用的自動變速器在平順性和響應(yīng)性上常有不滿,甚至可能出現(xiàn)異響。
Giulia是一款冷門的豪華運動轎車不可否認(rèn)。但是產(chǎn)品力一般,國內(nèi)的品牌價值也不高,空間只適合兩個熱戀中的情侶,小眾車的普遍問題還有維修太過昂貴。所以同價位國人還是更加偏向于實用且檔次不差的BBA車型,而Giulia注定只是少部分土豪的玩物。機蓋的固定螺絲存在明顯的拆卸并且有噴漆過的痕跡。
1、萬,是不少年輕人用來買自己第一輛車的預(yù)算,但是現(xiàn)在在市面上這個價格好看好開配置又高的車型其實真不多,不過如果你把目光一轉(zhuǎn),放眼到二手車市場上,你會發(fā)現(xiàn)原來用10萬出頭的價格去買一輛百萬豪車一點難度都沒有。
2、部分豪華品牌廠商也放下了身段玩起了價格戰(zhàn),同樣由降價效應(yīng)帶來不少銷量的還有奔馳A180L。作為奔馳A級乞丐版,裸車價部分終端經(jīng)銷門店已低至16萬出頭,奔馳A180L可以說成功變?yōu)橐惠v讓凡人心動,15萬價位的撿漏豪華車型。
3、從預(yù)算角度出發(fā),15萬買VV6有點勉強,不過好在VV6終端有萬元上下的優(yōu)惠,從車主實際成交價格來看,入門版裸車落地在15萬出頭。選擇這款車其實理由不少,一是國產(chǎn)豪車的定位,檔次感不輸合資。二是車型設(shè)計,跨界風(fēng)元素讓整車倍顯時尚精致,開出去也很有面子,回頭率很高,也符合年輕消費者審美和身份。
4、比亞迪秦plusDM-i。DM-i的優(yōu)點就是它的混動系統(tǒng),油耗是最大的亮點,有充電條件的車主,那基本平時上下班代步就是零油耗,即便是在虧電油耗也能做到五個油左右,真的相當(dāng)不錯。
但二手車價格仍然相對較低,因此一些消費者更傾向于購買二手凱迪拉克,其外觀與一線豪華品牌BBA車型相比并不遜色,滿足了部分消費者對面子的需求。然而,購買二手車時需要注意以下幾點: 注意外觀 有些二手車曾經(jīng)發(fā)生過事故,商家會重新翻新并重新噴漆,讓車子看起來更新一些。
需要注意的是,即使是新車,也不一定值得購買,更別提二手車了。購買二手車可能需要花費更多時間和金錢進(jìn)行修理,因此在購買前需謹(jǐn)慎考慮。
xts停產(chǎn)之后,只要是質(zhì)量很好還是值得進(jìn)行購買的,性價比還是比較高的。二手凱迪拉克銷量高其實與其保值率有關(guān),凱迪拉克在二手車市場的保值率非常的差,主要原因是新車銷量不穩(wěn)定,再加上車型更新?lián)Q代的過于緩慢,而為了能夠保持在市場上的熱度、提升銷量,通常凱迪拉克都會以非常良心的優(yōu)惠價格來銷售車輛。
購買二手凱迪拉克XTS,特別是兩年的中配車型,通常情況下,車況和手續(xù)方面如果沒有明顯問題的話,三十二三萬的價格我認(rèn)為是比較合理的。當(dāng)然,這個價格僅供參考,實際成交價格可能會因車輛的具體狀況、市場供需情況以及個人的談判能力等因素而有所不同。
首先推薦奧迪A4L,它作為豪車入門級車型,具備了豪車應(yīng)有的品質(zhì)。A4L主打運動和時尚風(fēng)格,無論是家用還是商務(wù)用途都非常合適。奧迪的品牌影響力在消費者心中頗具分量,因此這款車型在市場上非常受歡迎。對于追求性價比的消費者,凱迪拉克XTS是一個不錯的選擇。
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