雷軍發(fā)布會(huì)小米汽車(chē)尊重科技-雷軍哽咽押上全部聲譽(yù),為小米汽車(chē)而戰(zhàn)!

簡(jiǎn)述信息一覽：

• 1、注定不便宜!小米汽車(chē)確認(rèn):高端配置應(yīng)有盡有
• 2、雷軍放話要進(jìn)世界前五,小米汽車(chē)能復(fù)制小米手機(jī)的成功嗎?
• 3、雷軍發(fā)布會(huì)一開(kāi),我們損失了29.99萬(wàn)元
• 4、雷軍稱(chēng)小米汽車(chē)是人生之中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,你如何看待?
• 5、為什么小米汽車(chē)叫SU7?

注定不便宜!小米汽車(chē)確認(rèn):高端配置應(yīng)有盡有

1、而對(duì)小米汽車(chē)安全性有點(diǎn)睛意義的，應(yīng)該還是小米泰坦合金。雷軍介紹，這是小米借助AI能力，從1016萬(wàn)種方案當(dāng)中，找到表現(xiàn)最佳的配方，并稱(chēng)之為泰坦合金。配合小米先進(jìn)的生產(chǎn)線，可以說(shuō)小米汽車(chē)的結(jié)構(gòu)安全性，已經(jīng)不需要懷疑了。這一切，也是小米傾注大量心血自研得來(lái)。

2、至于20萬(wàn)以?xún)?nèi)的定價(jià)筆者認(rèn)為可能性也不大，性?xún)r(jià)比確實(shí)是小米的招牌，但在某種程度上也是小米的枷鎖，在一定程度上影響了小米手機(jī)的高端之路。所以在小米SU7上，小米應(yīng)該會(huì)盡可能避免定價(jià)太低對(duì)后續(xù)產(chǎn)品的影響。

3、小米SU7在產(chǎn)品力方面表現(xiàn)不俗，***用了高級(jí)懸架系統(tǒng)和鋁合金材質(zhì)，但其價(jià)格注定不會(huì)便宜。 標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型搭載的400V架構(gòu)和76kWh磷酸鐵鋰電池組意味著其價(jià)格不會(huì)過(guò)高，為定價(jià)提供了合理性。

4、這說(shuō)明市場(chǎng)很看好小米造車(chē)。對(duì)于造車(chē)，雷軍直言，他和小米已經(jīng)做過(guò)充分調(diào)研，并且首期投資便為100億元，未來(lái)十年預(yù)計(jì)將投入100億美元。

5、擺脫“性?xún)r(jià)比陷阱”，正式進(jìn)入高端市場(chǎng)。這樣一個(gè)巨大且充滿變革性的轉(zhuǎn)變，無(wú)疑預(yù)示著小米在十年之后正式進(jìn)入新的發(fā)展階段。不得不說(shuō)，小米品牌的成長(zhǎng)史，與自主汽車(chē)品牌的成長(zhǎng)軌跡有非常多的相似之處。

6、首先，小米的智能手機(jī)系列種類(lèi)繁多，從入門(mén)級(jí)紅米到旗艦級(jí)的小米系列，應(yīng)有盡有。紅米系列以其出色的性?xún)r(jià)比贏得了廣大消費(fèi)者的青睞，而小米系列則專(zhuān)注于技術(shù)創(chuàng)新和高端配置，如處理器、攝像頭和屏幕等。其次，小米在智能家居領(lǐng)域也做出了突出貢獻(xiàn)。

雷軍放話要進(jìn)世界前五,小米汽車(chē)能***小米手機(jī)的成功嗎?

1、雷軍放話：小米汽車(chē)會(huì)在2024年進(jìn)入自動(dòng)駕駛行業(yè)第一陣營(yíng)，并爭(zhēng)取在15-20年內(nèi)進(jìn)入世界前五。

2、雷軍說(shuō)小米造車(chē)只有擠近行業(yè)內(nèi)的前5年產(chǎn)量達(dá)到千萬(wàn)以上，才算是真正的成功，小米汽車(chē)是有發(fā)展前途的，自己是比較看好小米造車(chē)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的。因?yàn)檫@個(gè)品牌所入手的點(diǎn)就非常影響市場(chǎng)的需要，就算是競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，這種策略也能夠殺出重圍。

3、我個(gè)人認(rèn)為雷軍說(shuō)的沒(méi)有錯(cuò)，因?yàn)槔总姮F(xiàn)在的年齡已經(jīng)比較大了，如果小米汽車(chē)沒(méi)有創(chuàng)業(yè)成功，那么肯定是需要退休的，重新回到小米手機(jī)是不可能的了，小米手機(jī)現(xiàn)在也在走下坡路。怎么說(shuō)呢，如果你想正確看待雷軍的這句話，你必須先了解雷軍這個(gè)人和小米集團(tuán)現(xiàn)在的處境。

4、易車(chē)訊 日前，小米創(chuàng)辦人，董事長(zhǎng)兼CEO雷軍通過(guò)社交媒體分享了對(duì)于電動(dòng)車(chē)行業(yè)的看法，雷軍認(rèn)為小米只有成為電動(dòng)汽車(chē)前五才能成功。在全球電動(dòng)車(chē)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的中國(guó)市場(chǎng)，面對(duì)特斯拉、比亞迪、理想、蔚來(lái)等品牌，這是一個(gè)極具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。

5、雷軍稱(chēng)小米造車(chē)需擠進(jìn)世界前五才算成功，大廠都爭(zhēng)相造車(chē)的原因：我國(guó)造車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)成熟。在汽車(chē)的熱潮之后，***的大力扶持電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展十分的迅速，而且整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)也是完整的，企業(yè)進(jìn)入是不需要花費(fèi)太多的精力去搞研發(fā)。同時(shí)通過(guò)ODM的形式可以將車(chē)輛的設(shè)計(jì)等構(gòu)造出來(lái)。

6、小米汽車(chē)于2023年12月28日在北京舉辦了首場(chǎng)技術(shù)發(fā)布會(huì)。在會(huì)上，雷軍明確提出了小米汽車(chē)的宏偉目標(biāo)：不僅要與保時(shí)捷、特斯拉等豪華汽車(chē)品牌相媲美，還要致力于打造既美觀、易駕駛又舒適、安全的移動(dòng)智能空間，致力于通過(guò)15至20年的不懈努力，躋身全球前五的汽車(chē)制造商之列，助力中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的全面崛起。

雷軍發(fā)布會(huì)一開(kāi),我們損失了29.99萬(wàn)元

其語(yǔ)言間頗有破釜沉舟之勢(shì)，那么對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品——小米SU7，被官方稱(chēng)為50萬(wàn)以?xún)?nèi)最好看、最好開(kāi)、最智能的轎車(chē)只推出了3個(gè)配置：259萬(wàn)元（標(biāo)準(zhǔn)版）、259萬(wàn)元（Pro版）、299萬(wàn)元（MAX版）。

不得不佩服雷軍的營(yíng)銷(xiāo)能力，但是我認(rèn)為造車(chē)還是要拿出點(diǎn)實(shí)在東西的，不能光靠營(yíng)銷(xiāo)?？茨伭司W(wǎng)上對(duì)于小米汽車(chē)的夸贊，今天我來(lái)分享一下自己的觀點(diǎn)，小米SU7的優(yōu)點(diǎn)相信大家在網(wǎng)上看的不少了，所以這一期只說(shuō)缺點(diǎn)。

再有一點(diǎn)，雷軍發(fā)布會(huì)上替同事吐槽因?yàn)檫x的顏色太貴放棄了法拉利，所以小米SU7全系各種顏色免費(fèi)。前文提及的極氪007下定用戶，可免費(fèi)擁有價(jià)值8000元的選配顏色。4 極氪品牌已經(jīng)完全成為了加分項(xiàng)任何一個(gè)成熟的品牌都可以、也應(yīng)該成為自家新品的加分項(xiàng)。

雖然小米SU7還未上市，但從發(fā)布會(huì)來(lái)看，小米SU7的產(chǎn)品力應(yīng)該是在線的。而且雷軍對(duì)小米SU7也是充滿了信心，甚至還曾表示過(guò)，既擔(dān)心SU7不火，又擔(dān)心SU7賣(mài)得太火，怕交付能量跟不節(jié)奏。雖然他的靜態(tài)是雙向的，但不少網(wǎng)友都認(rèn)為后者才是雷軍真實(shí)想法。顯然，小米SU7已經(jīng)成為雷軍進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域的“主心骨”。

“好吧，領(lǐng)先一代！我覺(jué)得老余（指余承東）成功地把‘遙遙領(lǐng)先’植入了我們每一個(gè)人腦海里。”雷軍公布了新車(chē)的價(jià)格：小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版定價(jià)259萬(wàn)元。小米SU7 Pro 定價(jià)259萬(wàn)元。小米SU7 Max 定價(jià)299萬(wàn)元。當(dāng)天，@小米汽車(chē) 配發(fā)了雷軍“為小米汽車(chē)而戰(zhàn)”的海報(bào)。

雷軍稱(chēng)小米汽車(chē)是人生之中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,你如何看待?

1、小米汽車(chē)值得期待。小米公司自從誕生以來(lái)就秉持著制造最具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品給消費(fèi)者，他們也非常重視用戶的體驗(yàn)。擁有了一大批忠實(shí)的用戶和粉絲。小米的產(chǎn)品也廣受市場(chǎng)歡迎，消極汽車(chē)也值得我們期待。小米一直在路上。

2、因此我覺(jué)得小米的電動(dòng)汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域很有可能會(huì)成為最具科技感的產(chǎn)品，因?yàn)樵谥悄芟到y(tǒng)科技資源方面的整合以及實(shí)力，并沒(méi)有任何一家公司能夠超過(guò)小米。因此我并不擔(dān)心雷軍這一次創(chuàng)業(yè)會(huì)以失敗告終，雷軍其實(shí)并不是一個(gè)太喜歡冒險(xiǎn)的人。

3、總的來(lái)說(shuō)，從雷軍的角度來(lái)說(shuō)，他這句話沒(méi)錯(cuò)，現(xiàn)在小米內(nèi)憂外患，雷軍年紀(jì)也越來(lái)越多，小米汽車(chē)就是他最后的希望，也是最后一次能改變一切的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

4、“造車(chē)，將是我人生最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目”。3月30日晚，雷軍在主題為“生生不息”的小米新品發(fā)布會(huì)上如此說(shuō)道，言語(yǔ)中既有對(duì)于造車(chē)項(xiàng)目的熱切期盼，但更多的似乎還是“沒(méi)有任何后路可言”的毅然決然。

為什么小米汽車(chē)叫SU7?

1、從市場(chǎng)定位角度，“SU7” 這樣簡(jiǎn)潔且富有科技感的名字，契合小米科技品牌形象，能吸引追求前沿科技、品質(zhì)生活的消費(fèi)者。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，一個(gè)獨(dú)特又易記的名字有助于產(chǎn)品脫穎而出。同時(shí)，該命名也為后續(xù)產(chǎn)品系列拓展預(yù)留空間，形成完整產(chǎn)品矩陣，提升品牌在智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的影響力。

2、小米SU7之所以命名為SU7，其中SU代表Speed Ultra，意味著高性能和極速，而7則是按照國(guó)內(nèi)對(duì)車(chē)型定位的通常認(rèn)知習(xí)慣確定的系列定位。具體來(lái)說(shuō)，SU是Speed Ultra的縮寫(xiě)，代表著小米汽車(chē)的高性能和極速特點(diǎn)。

3、小米將產(chǎn)品命名為SU7可能有多種原因。從命名邏輯來(lái)看，“S” 與 “U” 可能有特別含義，也許 “S” 代表智能（Smart）、速度（Speed）等凸顯產(chǎn)品智能特性或高性能的詞匯，“U” 可能寓意著用戶（User），強(qiáng)調(diào)以用戶為中心打造產(chǎn)品。

4、該汽車(chē)命名為“SU7”的原因主要可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn)：“SU”代表了“Speed Ultra”的縮寫(xiě)，這體現(xiàn)了小米汽車(chē)高性能的基因。小米一直以高性能為特點(diǎn)，就如同特斯拉不造慢車(chē)一樣，小米汽車(chē)也強(qiáng)調(diào)其出色的性能，讓大家對(duì)其有所期待。“7”在命名中代表了車(chē)型的定位。

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