澎湃汽車降價(jià)潮分析-澎湃動(dòng)力科技有限公司

簡述信息一覽：

• 1、預(yù)測(cè):降價(jià)潮結(jié)束之后的合資車型與品牌新格局(定位)
• 2、新能源汽車或掀新一輪降價(jià)潮
• 3、汽車會(huì)全國降價(jià)嗎
• 4、剛剛,特斯拉中國官宣:漲價(jià)19000元

預(yù)測(cè):降價(jià)潮結(jié)束之后的合資車型與品牌新格局(定位)

寶馬、奔馳、奧迪，這三大老牌豪華汽車品牌的角色將成為“新中端”，未來的豪華品牌將會(huì)以打造科技智慧汽車的自主高端品牌為主體；所以這些品牌的定位也會(huì)下探，而且推動(dòng)其下探的不僅是自主高端新能源汽車品牌的成熟，還有整個(gè)合資汽車品牌陣營下沉對(duì)這三個(gè)合資豪華品牌的拉動(dòng)。

隨著湖北出臺(tái)被稱為史上最強(qiáng)的政企購車補(bǔ)貼政策，汽車降價(jià)潮正式拉開帷幕。這一場(chǎng)降價(jià)潮，從“雪鐵龍C6”開始，逐步蔓延至各大合資品牌，一時(shí)間，東風(fēng)系合資品牌“***價(jià)”的消息開始刷屏。

而在分別走訪南北大眾經(jīng)銷商后，筆者了解到，一汽-大眾ID.家族的終端價(jià)格遠(yuǎn)不止如此，ID.4 CROZZ LIFE PRO版車型優(yōu)惠后14萬元，降幅超過5萬元，ID.6 CROZZ PURE＋版綜合優(yōu)惠更是可以給到7萬元。

國內(nèi)汽車市場(chǎng)這兩年的格局足以用巨變二字來形容，國產(chǎn)新能源嫣然已成為主流，而合資品牌不僅在新能源市場(chǎng)遭遇開門黑，就連曾經(jīng)引以為傲的燃油車也接連受到打擊，為此只得跟上降價(jià)潮，抑或是通過更新改款來提升競(jìng)爭力，希望借此吸引消費(fèi)者。

銷量止跌最好的做法便是***消費(fèi)，而***消費(fèi)最好的方式肯定是降價(jià)，于是3月的這波降價(jià)潮如期而至也就不那么意外了，市場(chǎng)洗牌日益白熱化，經(jīng)過慎重反思過后的合資品牌們行動(dòng)起來了，相較崩塌的價(jià)格體系，合資品牌們更在乎2023年自己不被市場(chǎng)拋棄。

新能源汽車或掀新一輪降價(jià)潮

邁入2024年，新能源陣營中銷量異常火爆的特斯拉、理想兩家車企相繼宣布降價(jià)，給競(jìng)爭激烈的車市新添了幾分迷惑。畢竟，2023年剛過去，車企尚未在價(jià)格戰(zhàn)中緩過來，開年又將邁入新一輪的價(jià)格廝殺？說到這兒，不妨先了解一下特斯拉、理想兩家車企的降價(jià)情況。

電池成本大跌，調(diào)價(jià)空間加大目前，電池在新能源車整車制造的生產(chǎn)成本中所占比重較高。因此，低成本的動(dòng)力電池將直接并較大力度地影響新能源車的售價(jià)。根據(jù)目前的成本計(jì)算，電池約占整車成本的40%左右。銷量數(shù)據(jù)顯示，15-30萬級(jí)左右是新能源汽車走量車型的主要市場(chǎng)。

最近比亞迪的降價(jià)引發(fā)了新一輪的降價(jià)潮，本輪降價(jià)大多是新能源車，多為插混，比如秦PLUS DM-i，8萬不到的起售價(jià)，比許多燃油車都賣得便宜，喊出的口號(hào)也是“電比油低”。

特斯拉再次降價(jià)，不出意料的同時(shí)，也帶來更多猜測(cè)：一是此番降價(jià)幅度不大，缺乏誠意，后面會(huì)不會(huì)繼續(xù)降價(jià)？二是隨著特斯拉降價(jià)，會(huì)不會(huì)像去年那樣引發(fā)席卷全國的“價(jià)格戰(zhàn)”，又讓今年上半年車市迎來新一輪降價(jià)潮？先漲后降，還有降價(jià)空間 相比去年特斯拉大幅度降價(jià)，今年特斯拉降價(jià)看起來有點(diǎn)謹(jǐn)慎。

春節(jié)過后，新一輪降價(jià)潮隨即來襲。這次車市的降價(jià)潮主要集中在新能源汽車，降價(jià)的幅度從5%至15%不等，價(jià)格下降從幾千元到上萬元不等。下面，一起來看一下近期宣布降價(jià)，值得入手的幾款熱門新能源車型。

政策新動(dòng)向：/財(cái)政部、稅務(wù)總局和工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布的公告指出，從2024年1月1日至2025年12月31日，對(duì)新能源汽車實(shí)施免稅政策，每輛車免稅額不超過3萬元。而2026年至2027年，購置稅將減半征收，每輛新能源乘用車減稅額降至5萬元。

汽車會(huì)全國降價(jià)嗎

1、汽車全面降價(jià)的時(shí)代來了嗎2023 從年初特斯拉開始大幅降價(jià)，到湖北省推出限時(shí)特惠，#東風(fēng)汽車降價(jià)#，車市“降價(jià)潮”愈演愈烈。新能源汽車和汽油車的降價(jià)幅度也在爭奪消費(fèi)者。

2、汽車未來可能會(huì)降價(jià)。促成這一輪降價(jià)的原因主要有以下幾點(diǎn)：首先，汽車“清庫存”是導(dǎo)致降價(jià)的主要原因之一。其次，2023年7月1日將要執(zhí)行的國標(biāo)第六階段排放的“B標(biāo)準(zhǔn)”，簡稱“國6B”。

3、汽車會(huì)全國降價(jià)。根據(jù)查詢澎湃新聞網(wǎng)信息顯示，東風(fēng)汽車近日掀起的降價(jià)潮席卷全國，大眾、本田、豐田、福特、奔馳、寶馬、紅旗、吉利等消費(fèi)者所熟知的品牌幾乎都通過廠家補(bǔ)貼或經(jīng)銷商降價(jià)等方式參與其中。汽車是指不依靠軌道或者架線，具有四個(gè)或四個(gè)以上的車輪，并且由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)在陸地上面行駛的車輛。

4、汽車明年還會(huì)降價(jià)。基于2021年全球芯片短缺的行業(yè)背景，部分汽車廠商存在由芯片短缺導(dǎo)致交付量不高的情況，截止到2023年4月12日，汽車價(jià)格仍處于降價(jià)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)持續(xù)到2024年，會(huì)降價(jià)。汽車是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車輪的非軌道承載的車輛。

剛剛,特斯拉中國官宣:漲價(jià)19000元

1、易車訊 5月5日，我們從特斯拉官方獲悉，Model S及Model X全系車型售價(jià)上調(diào)19000元。調(diào)整后，Model S起售價(jià)80.89萬元，Model X起售價(jià)889萬元。具體來看，Model S售價(jià)80.89萬元，Model S Plaid售價(jià)1089萬元；Model X售價(jià)889萬元，Model X Plaid售價(jià)1089萬元。全系車型漲價(jià)幅度均為9萬元。

2、特斯拉中國***顯示，全新Model S及全新Model X全系車型，上調(diào)售價(jià)19000元。

3、月5日，特斯拉官方宣布Model S及Model X全系車型售價(jià)上調(diào)19000元！--。調(diào)整后的價(jià)格如下：Model S起售價(jià)為80.89萬元，Model X起售價(jià)為889萬元！--。藍(lán)牌特斯拉的售價(jià)大約在60萬~90萬元之間，這主要因?yàn)樵缙谶M(jìn)口的藍(lán)牌特斯拉中，Model X售價(jià)高達(dá)80~90萬元，而Model S的價(jià)格則在60~70萬元！--。

4、月5日，特斯拉中國***顯示，全新Model S及全新Model X全系車型上調(diào)售價(jià)19000元。調(diào)整后，Model S起售價(jià)808，900元，Model X起售價(jià)898，900元。

5、特斯拉中國***5月2日消息，特斯拉Model 3在中國的售價(jià)漲至219萬元，此前為299萬元；Model 3高性能版漲至319萬元，此前為399萬元；三天后，特斯拉宣布，全新Model S及全新Model X全系車型上調(diào)售價(jià)19000元。四天內(nèi)兩次漲價(jià)，“價(jià)格屠夫”特斯拉的反向操作讓外界一度很迷。

6、當(dāng)下車市正明里暗里上演的價(jià)格戰(zhàn)，饒是特斯拉，恐怕也難以“叫?！?。 圖片來源：特斯拉 5月伊始，特斯拉一反此前降價(jià)路數(shù)，突然官宣兩次漲價(jià)，先是Model 3和Model Y的起售價(jià)均上漲2000元，后是全新Model S及全新Model X全系車型上調(diào)售價(jià)19000元。不過，車市價(jià)格戰(zhàn)并沒有就此“熄火”。

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