接下來為大家講解湖北汽車降價(jià)會(huì)影響德系嗎,以及湖北汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策涉及的相關(guān)信息,愿對(duì)你有所幫助。
1、正如李峰所言,近兩年,伴隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的整體下行,合資品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)也呈現(xiàn)出全然不同的走向。強(qiáng)者恒強(qiáng)、弱者恒弱的“馬太效應(yīng)”在中國(guó)汽車市場(chǎng)上越發(fā)凸顯。
2、在上篇那幾個(gè)爭(zhēng)議性較大的話題考慮清楚后,接下來就可以根據(jù)自己的喜好來挑選品牌了。其實(shí)每個(gè)汽車品牌都有自己的調(diào)性,選車和挑老婆差不多,選到一輛和自己志趣相投的車,會(huì)讓你更愛車,更懂車,同時(shí)車也會(huì)更好的服務(wù)于你。
3、日產(chǎn)品牌在國(guó)內(nèi)合資的車企分別有鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn),其中鄭州日產(chǎn)是國(guó)內(nèi)首家合資車車企,鄭州日產(chǎn)和東風(fēng)日產(chǎn)都是東風(fēng)有限的子公司,其中東風(fēng)日產(chǎn)主要生產(chǎn)高級(jí)轎車和SUV等乘用車型,而鄭州日產(chǎn)主要生產(chǎn)高級(jí)皮卡、改裝車以及多功能商用車型。
4、目前德系陣營(yíng)中主要是一汽-大眾公布了2019年的成績(jī),它在去年的累計(jì)銷量達(dá)到2199萬輛,高于去年同期的2,051,***6輛,同比增長(zhǎng)8%。另外,一汽-大眾還是國(guó)內(nèi)首家突破210萬輛銷量大關(guān)的車企,并實(shí)現(xiàn)了近5年來首次奪冠。??jī)?yōu)異的成績(jī)得益于一汽-大眾大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌在去年的穩(wěn)定發(fā)揮。
5、汽車人的焦慮,體現(xiàn)在主流合資品牌上尤甚。造車新勢(shì)力(含“蔚小理”等,也包含一眾看上去當(dāng)下電動(dòng)化、智能化還不錯(cuò)的主流中國(guó)品牌)因輿論場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)與消費(fèi)者的擁躉而站在了眾神之巔;豪華品牌也還可以依托品牌溢價(jià)與特定消費(fèi)人群的“不差錢”而苦苦支撐。
1、而反觀北方,德系車份額較高的省份只有兩個(gè),其一就是吉林省,而這也是得益于一汽-大眾的總部在吉林長(zhǎng)春,吉林省銷量前三的品牌也分別為一汽-大眾、一汽轎車、一汽豐田。而另外一個(gè)則地區(qū)是北京,并且北京也是國(guó)內(nèi)德系車占比最大的省市。除了一汽-大眾以外,北京市賣得第二好的已經(jīng)北京奔馳,足以看出北京車主的財(cái)力雄厚。
2、從銷量上來看,自主品牌車型占據(jù)了前四位。第一名便是深圳本土車企比亞迪所推出的旗艦車型漢。作為當(dāng)?shù)剀嚻?,比亞迪在深圳人心中的地位不用多說,而其推出的旗艦車型漢無論從產(chǎn)品還是性能上都有不錯(cuò)的表現(xiàn),再加上新能源牌照的原因,銷量最高也就很好理解了。
3、對(duì)于一個(gè)顧家的車主來說,它就是很好的選擇。北京現(xiàn)代新勝達(dá):?jiǎn)尉彤a(chǎn)品力來說,這代的勝達(dá)絕對(duì)是可以與漢蘭達(dá)一較高下的,只是品牌、認(rèn)可度等方面,勝達(dá)比起漢蘭達(dá)差的不是一星半點(diǎn),所以銷量出現(xiàn)兩個(gè)極端,漢蘭達(dá)加價(jià)還一車難求,勝達(dá)優(yōu)惠還賣不動(dòng),不過這并不妨礙它是一款不錯(cuò)的車型。
4、正因如此,豐田銷量終端優(yōu)惠始終如鐵公雞一般。 當(dāng)然,本田也不差,飛度、思域、雅閣、CR-V和艾力紳等多款車型,保值率均名列前茅,每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有拿得出手的拳頭產(chǎn)品。不夸張地說,車迷們想要“買了不虧、省心耐用”的車型,還得看日系品牌。
1、我覺得這和地理位置以及天氣有關(guān),北方的天氣比較極端,尤其是在冬天的時(shí)候氣溫經(jīng)常在零下,所以北方的車主們就更加喜歡德系車一些,因?yàn)榈孪弟嚨匿摪甯?,?duì)于抵御寒冷也有一定的幫助,而南方的日系車賣的好則是因?yàn)樵谀戏降缆方煌òl(fā)達(dá),氣溫也比較穩(wěn)定,所以需要更加省油耐用的日系車。
2、總之不管是南方人還是北方人,不管是日系車還是德系車,只要購(gòu)車人自己喜歡都無可厚非。只是更希望自己國(guó)家的 汽車 工業(yè)在不遠(yuǎn)的將來可以站在世界制造的最頂端。 南方人愛日系車,我覺得有幾下幾種原因: 南方經(jīng)濟(jì)開放早,對(duì)新事物接受程度較高,日系車最早由南方口岸城市進(jìn)入,因此受南方喜愛程度高。
3、其中南方人習(xí)慣精打細(xì)算,對(duì)于面子問題并沒有那么看中,因此在選擇車子時(shí),會(huì)更傾向于性價(jià)比,比如說顏值要高、要省油、要便宜等等。這也是很多日系車能夠在南方盛行的主要原因。而北方人則大多豪爽隨性,因此更青睞大空間、好操控、高速穩(wěn)定要好、通過性要高的車子。
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