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20萬以內(nèi)電轎車性價比最高的車-20萬以內(nèi)的電動轎車

文章闡述了關(guān)于20萬以內(nèi)電轎車性價比最高的車，以及20萬以內(nèi)的電動轎車的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

新能源市場變天了,20萬以內(nèi)就配激光雷達(dá),帶高階智駕系統(tǒng)

1、一是基于高精地圖的高速NAP智能領(lǐng)航，可以實(shí)現(xiàn)自主上下匝道，自主超車，自主避障等，這個方案目前也是各家的主流方案。另一個是城市NAC，簡單點(diǎn)來說，它就是完全解放雙腳的ACC，城市內(nèi)可以完全不用兩個踏板開車。高階智駕C10將搭載激光雷達(dá)和Orin X芯片，硬件方面極強(qiáng)，且價格預(yù)計(jì)不超20萬。

2、萬級這個區(qū)間唯一標(biāo)配3激光雷達(dá)方案的華為系智駕天花板 智駕看華為，華為智駕頂配還數(shù)極狐。作為最早與華為合作的高階智駕車型，不僅配備了華為最強(qiáng)的3激光雷達(dá)方案，300°前向環(huán)繞超強(qiáng)感知，無懼復(fù)雜環(huán)境，讓智駕系統(tǒng)能力充分發(fā)揮，在更極端路況反應(yīng)更快，讓用戶使用更安心。

20萬以內(nèi)電轎車性價比最高的車-20萬以內(nèi)的電動轎車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、進(jìn)一步降低“智駕門檻”說到智能駕駛技術(shù)，那就不得不提激光雷達(dá)，特別是對于高階智能駕駛而言，激光雷達(dá)更是必備的配置?！凹す饫走_(dá)”的確很香，但它也相當(dāng)?shù)馁F，在此之前，絕大部分激光雷達(dá)車型都在20萬元以上。

4、吉利***E8會配備激光雷達(dá)，智駕系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)勢必更高；零跑C01 EV和長安啟源A07都沒有配備激光雷達(dá)，有的是毫米波雷達(dá)，所以差距是客觀存在的。

5、更何況，比亞迪DiPlot 300“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)所用激光雷達(dá)供應(yīng)商——速騰聚創(chuàng)，在4月15日發(fā)布了新一代的長距離激光雷達(dá)MX，成本僅1440元；且速騰聚創(chuàng)也表示這款激光雷達(dá)的目標(biāo)群體就是15萬的車型。

20萬以內(nèi)電轎車性價比最高的車-20萬以內(nèi)的電動轎車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

20萬級轎車“優(yōu)選”:漢DM-i冠軍版,哪款性價比高?

日前，比亞迪品牌全新上市了漢DM-i冠軍版車型，新車的起售價降至198萬元，吸引了眾多朋友的關(guān)注。而在198萬這一價位，還有一款性價比較高的車型同樣值得的入手，它就是零跑C01。

極氪001車身長度為4***0mm，軸距則達(dá)到了3005mm，比比亞迪漢DM-i冠軍版更有優(yōu)勢。與此同時，這款車全系標(biāo)配真皮座椅以及前排座椅加熱通風(fēng)***功能，熱泵空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車內(nèi)香氛等配置，舒適度方面也超過了比亞迪漢DM-i。

純電轎車漢EV冠軍版以色彩、底盤、體驗(yàn)三大煥新，樹立旗艦新標(biāo)桿，并全面覆蓋20~30萬區(qū)間。

...又省心的新能源電動車,20萬以內(nèi)新能源汽車哪個好?

1、如果您正在尋找一款性價比高、續(xù)航出色的新能源電動車，預(yù)算在20萬以內(nèi)，那么北汽EU7無疑是一個理想的選擇。北汽EU7搭載了一臺強(qiáng)勁的永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)160kW，峰值扭矩達(dá)到300Nm，其百公里加速僅需4秒，動力性能堪比0T燃油車，展現(xiàn)出了卓越的動力表現(xiàn)。

2、總結(jié)來說，北汽EU7作為一款20萬以內(nèi)的新能源電動車，在續(xù)航、駕駛體驗(yàn)和舒適性上均表現(xiàn)出色。無論是追求動力性能，還是考慮日常使用便利性，它都是一個值得信賴的選擇。

3、另外，博瑞新能源PHEV的低能耗，配合13kwh超高容量三元鋰電池，最終實(shí)現(xiàn)了60km的純電續(xù)航里程，百公里加速僅需4s，是目前加速最快的插混B級車之一，但與作為緊湊級車型的秦Pro新能源DM相比，后者雖然空間不及博瑞新能源PHEV，但動力表現(xiàn)會更好，因此假如你對動力要求較高，博瑞新能源PHEV顯然不太適合。

4、帝豪新能源 官方指導(dǎo)價：168-118萬 級別：緊湊型轎車 帝豪新能源被譽(yù)為一款合格的買菜車，這歸功于其出色的油耗表現(xiàn)和新能源補(bǔ)貼與地方牌照政策的支持。相比于帝豪GL PHEV和汽油版，帝豪新能源在經(jīng)濟(jì)性上有著明顯的優(yōu)勢，因此在市場中具備了競爭力。

做得比說的好太多!“反向虛標(biāo)”20萬元插混B級轎車最優(yōu)選

1、英仕派e：PHEV電池容量為17度，實(shí)測體驗(yàn)中，英仕派e：PHEV官方純電續(xù)航為82km，實(shí)測續(xù)航為94km，高達(dá)1163%的達(dá)成率，真正意義上讓我們知道了，這純電續(xù)航竟然還能“反向虛標(biāo)”。第二種工況為饋電情況下，油耗表現(xiàn)究竟如何：實(shí)測體驗(yàn)中，英仕派e：PHEV的饋電表顯油耗為2L/100km。

2、在20萬B級家轎市場，英仕派e：PHEV和比亞迪漢DM-i能夠受到大量的關(guān)注，也就不難理解了。在這兩款車型的對比中，作為合資品牌代表的英仕派e：PHEV，在技術(shù)實(shí)力、品質(zhì)穩(wěn)定、智能輔助、舒適配置等方面均展示出了深厚的實(shí)力，是20萬元繞不開的一款B級插混家轎。

3、漢DM-i的官方WLTC純電續(xù)航為121km，實(shí)際續(xù)航達(dá)到了118km，續(xù)航達(dá)成率接近100%，可以說非常優(yōu)秀了，但是英仕派e：PHEV詮釋了什么叫做反向虛標(biāo)，官方WLTC純電續(xù)航為82km，但實(shí)際測試達(dá)到了驚人的111km，續(xù)航達(dá)成率接近140%。

20萬級純電家轎,看這5款“卷王”就夠

比亞迪的產(chǎn)品線分布很廣，即便是20萬級的也有好幾個選擇，而宋L無疑是各方面都很均衡的那一個。從外觀造型來看，獵裝SUV的定位讓宋L看起來很有運(yùn)動感，這一點(diǎn)就很受年輕人的喜愛。此外，新車還配備四活塞剎車卡鉗、尾部擴(kuò)散器、無框式車門、電動升降擾流板等，進(jìn)一步提升了該車的運(yùn)動感和辨識度。

深藍(lán)SL03純電版的綜合續(xù)航里程為515km和705km，除此之外它還有增程版車型可選，以滿足不同消費(fèi)者的購車需求，深藍(lán)SL03純電版其卓越的性能、長續(xù)航里程、智能科技配置、舒適可以值得關(guān)注的一款電動汽車。

再一個，該款宋L純電續(xù)航做到了662km，刀片電池這些年也積攢下了不少好口碑，且在2023年，比亞迪還完成了年銷300萬臺的目標(biāo)。所以，將產(chǎn)品力不差、品牌背書夠強(qiáng)的宋L，作為20萬左右可盲選的純電轎車，也不為過。

第一款：小鵬P7i 小鵬P7是大家熟悉的老朋友，而P7i則是在原有基礎(chǔ)上推出的又一版本，可以理解為“智能PLUS”版的小鵬P7。外觀上，全新P7i加入了兩款全新配色，分別是星際綠與新銀。車尾門加入了開啟按鍵，后尾燈款式做了調(diào)整，更具辨識度?？偨Y(jié)來說，就是大體設(shè)計(jì)不變，細(xì)節(jié)略微調(diào)整。

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