接下來(lái)為大家講解降價(jià)最多汽車推薦哪款,以及降價(jià)最多的suv車型涉及的相關(guān)信息,愿對(duì)你有所幫助。
最高優(yōu)惠幅度:10萬(wàn)元 作為美系豪華車的代表,凱迪拉克在國(guó)內(nèi)也是非常受歡迎的,據(jù)悉,CT6近期的優(yōu)惠力度也非常大,去到了10萬(wàn)元的,以其3***萬(wàn)元的起售價(jià)來(lái)算的話,入門版的車型僅需2***萬(wàn)就可以入手。
有人“掀桌子”了,那其他品牌自然也不能坐以待斃了,隨后各大品牌紛紛也跟進(jìn)了這波價(jià)格戰(zhàn)。五菱星光150進(jìn)階版降價(jià)0.6萬(wàn)元,哪吒針對(duì)旗下車型推出不同的優(yōu)惠政策,至高優(yōu)惠2萬(wàn)元,長(zhǎng)安啟源A05也宣布降價(jià)1萬(wàn)元,現(xiàn)在只需89萬(wàn)起。另外還有一批品牌也在降價(jià)的路上。
長(zhǎng)安汽車在本月初公布了限時(shí)優(yōu)惠套餐,12內(nèi)買車都能享受優(yōu)惠。
就在同一天,五菱繽果也迎來(lái)了價(jià)格調(diào)整,推出誠(chéng)意價(jià),原本定價(jià)98萬(wàn)-88萬(wàn),如今車系中的333km快享款/悅享+款/靈犀互聯(lián)+款以及410km靈犀尊享款迎來(lái)優(yōu)惠,優(yōu)惠幅度根據(jù)車型的不同,有5000元和8000元兩個(gè)不同幅度的下調(diào)。
具體來(lái)看,蔚來(lái)官宣調(diào)整全系新車的價(jià)格及首任車主用車權(quán)益,全系車型起售價(jià)下調(diào)3萬(wàn)元。隨后,上汽大眾針對(duì)旗下燃油車以及ID系列開(kāi)啟限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)。傳統(tǒng)燃油SUV車型至高綜合優(yōu)惠6萬(wàn)元,ID.3車型最高降價(jià)7萬(wàn)元等等。
要說(shuō)在當(dāng)前降價(jià)幅度最大又值得購(gòu)買的車型中,Jeep大切諾基絕對(duì)算是走在最前面的車型了,599—749萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)如今經(jīng)銷商僅報(bào)價(jià)354—749萬(wàn),最高降幅達(dá)到了15萬(wàn),堪稱此次降價(jià)潮中最大的卷王,作為美系硬派越野品牌,大切諾基在性能方面的表現(xiàn)均衡而強(qiáng)大,是一臺(tái)可家用可帶你去遠(yuǎn)方的車型。
fun君在周末也走訪了幾家豪華品牌4S店,客流量雖然沒(méi)有往年那么高,但進(jìn)店的意向用戶卻并沒(méi)有減少,買車和訂車的用戶依然絡(luò)繹不絕。 但3月份豪華品牌的高銷量,某種程度上和“大降價(jià)”是脫不開(kāi)關(guān)系的。
長(zhǎng)安汽車在本月初公布了限時(shí)優(yōu)惠套餐,12內(nèi)買車都能享受優(yōu)惠。
1、從一線陣營(yíng)來(lái)看,寶馬5系優(yōu)惠力度最少,在4萬(wàn)元上下,而2021款寶馬5系保持原價(jià)。改款后的寶馬5系變化不多,不過(guò)它能在運(yùn)動(dòng)和舒適之間取得完美平衡,機(jī)械素質(zhì)突出,如果你預(yù)算充足,買5系也不錯(cuò)。2021款的寶馬5系前臉改成縮小版“雙腎造型”,整體顯得更加年輕,其他方面沒(méi)有太大變化。
2、第三款:極越01 極越01可能大家比較少聽(tīng)說(shuō),但是它的兩個(gè)爹大家都知道,那就是吉利和百度。雖然系出名門,而且也是剛上市不久,但是人家就不玩虛的,最近極越官方宣布,極越01全系官降三萬(wàn)元,降價(jià)后僅需299萬(wàn)起。
3、本田CR-V CR-V在合資緊湊型SUV市場(chǎng)可以說(shuō)是老少皆知的車型,在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)生產(chǎn)并銷售多代,每一代車型在緊湊型SUV市場(chǎng)都有舉足輕重的影響力。舉一個(gè)很簡(jiǎn)單的例子,正是因?yàn)闁|風(fēng)本田CR-V在中國(guó)市場(chǎng)的熱銷,所以廣汽本田為此推出了姊妹車型——皓影。
4、【第五名】東風(fēng)本田 XR-V 廠家指導(dǎo)價(jià)179萬(wàn)-159萬(wàn)元 優(yōu)惠1萬(wàn)元 作為同級(jí)市場(chǎng)表現(xiàn)出色的合資小SUV代表,XR-V在年輕人中很受歡迎,它以時(shí)尚的外形和實(shí)用的空間吸引著消費(fèi)者的目光。在疫情的影響下,XR-V也不得不放下了架子,給消費(fèi)者帶來(lái)更多的優(yōu)惠。
5、可以說(shuō)現(xiàn)在新車在降價(jià)2萬(wàn)后,也是非常適合抄底的緊湊級(jí)轎車了。
6、第二款:凱迪拉克CT5(2***-3***萬(wàn))級(jí)別:中型車 經(jīng)銷商優(yōu)惠:4萬(wàn) 談及中型車的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿,寶馬3系可謂是當(dāng)仁不讓。但一直沒(méi)有優(yōu)惠的表現(xiàn),也讓許多消費(fèi)者感嘆不已。其實(shí)市場(chǎng)中也有著不少寶馬3系的替代者,而凱迪拉克CT5便是其中之一。
在汽車市場(chǎng)中,二手車的貶值速度令人咋舌。例如,一款新車以52萬(wàn)左右的價(jià)格入手,短短數(shù)千公里后就貶值了近14萬(wàn),這足以買一輛本田思域了。以下是五個(gè)貶值速度較快的汽車品牌,據(jù)說(shuō)僅開(kāi)3年就可能虧掉一半,其中包括賓利、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂等,這些已不僅是豪華,簡(jiǎn)直是奢侈的象征。
第二名:豐田漢蘭達(dá)。新車價(jià)格依然堅(jiān)挺,但二手車市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。收購(gòu)回來(lái)的車輛難以出售,庫(kù)存積壓嚴(yán)重。同時(shí),漢蘭達(dá)的價(jià)格虛高,讓許多車商栽了跟頭。第一名:理想one。盡管今年大部分新能源車型價(jià)格上漲,但理想one卻是個(gè)例外。由于理想公司突然宣布停產(chǎn)降價(jià),導(dǎo)致大量二手車商損失慘重。
疫情二手車掉價(jià)最狠的豪車是邁巴赫。根據(jù)二手車市場(chǎng)價(jià)格情況,邁巴赫的二手車相比2021年同比價(jià)格下降比例為10%,屬于下降比例最高的豪車。
林肯領(lǐng)航員 眾所周知國(guó)內(nèi)消費(fèi)者買車都喜歡大尺寸的,而林肯領(lǐng)航員能夠很好地滿足消費(fèi)者的這一需求,只可惜林肯品牌在國(guó)內(nèi)的影響力比較差,所以在百萬(wàn)級(jí)的價(jià)位下消費(fèi)者更青睞于選擇其他大品牌的車型,這就導(dǎo)致領(lǐng)航員在二手車市場(chǎng)上很難賣出去。
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