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保時捷汽車降價-保時捷官方降價53萬

編輯小哥M
汽車降價
2024-06-09 10:49:21
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簡述信息一覽：

1、同比下滑8.9%,曾經(jīng)高攀不起的進(jìn)口車,為何突然不香了?
2、群雄逐鹿,6月車市豪車降價一覽,奔馳E超4萬奧迪Q5L跌至32萬
3、保時捷卡宴二手車值得買嗎

同比下滑8.9%,曾經(jīng)高攀不起的進(jìn)口車,為何突然不香了?

通常是經(jīng)過海運運來的。在中國生產(chǎn)的國外名車，就不算進(jìn)口車了。通常中國國內(nèi)的名車有兩種來源，一種是依賴進(jìn)口，不僅僅運送麻煩，運費很高，還要交很高的稅金，這就是進(jìn)口車價格昂貴的原因；另外一種國外生產(chǎn)的零件在國內(nèi)組裝的生產(chǎn)模式，英文簡稱SKD，但也統(tǒng)統(tǒng)按照國產(chǎn)車來計算。

目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)仍處于普及期，有較大的增長空間。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入品牌向上，高質(zhì)量發(fā)展的增長階段。在此背景下，我國乘用車市場銷量下滑。報告數(shù)據(jù)顯示，我國乘用車2018年產(chǎn)銷23594萬輛和2370.98萬輛，同比下降15%和08%。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

當(dāng)然，價格肯定是比進(jìn)口車便宜的，但是比國產(chǎn)車貴，性價比可以說是一般，屬于中間水平。但既然這樣，那我為何不直接買國產(chǎn)車呢？而且國產(chǎn)一些品牌的汽車也是不錯的，比如吉利和五菱這些品牌，也不見得比合資車差。

而且如果沒有關(guān)稅的話是很難引進(jìn)外資的，就比如中國和泰國制造一輛汽車的成本差不多一樣，然后別的跨國企業(yè)同時從中國和泰國***購相同的產(chǎn)品，如果價格差不多的話，那么實際上中國就已經(jīng)損失掉了很大的稅收、GDP了，這些經(jīng)濟(jì)往來就很能留在泰國了，而不是中國。

帶著這個先入為主的印象，也讓我對雷克薩斯沒有太多的興趣，總覺得開著他們要么是偷開老爸的車，要么就是司機(jī)，總之不是自己的車就對了。很難說清楚從何時起，雷克薩斯的性格發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，開始越來越地展現(xiàn)出自己個性的一面。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

群雄逐鹿,6月車市豪車降價一覽,奔馳E超4萬奧迪Q5L跌至32萬

那么，這個級別中的新能源車型，到底是不是搶占了豪華車的市場呢，某程度上確實如此。首先，以奧迪Q5L為例，其5月的銷量為12502輛，比起同級中的蔚來ES/EC6要高出不少。又以奔馳C級為例，其5月銷量為11929輛，同樣是要領(lǐng)先不少新能源對手。

奧迪Q5L 奧迪Q5L內(nèi)飾之所以6月銷量暴漲，主要的原因在于疫情和供應(yīng)鏈問題得到緩解。要知道，今年4月以來，受長三角等區(qū)域的零部件供應(yīng)及物流的影響，一汽奧迪也是深受其影響。隨著供應(yīng)鏈持續(xù)改善，前期積累的訂單有效釋放，再配合給力的終端優(yōu)惠，銷量自然突飛猛進(jìn)。

可以。奧迪Q5L是能買到的BBA中最便宜的中型SUV，得益于它的巨大優(yōu)惠，奧迪Q5L的最低配40TFSI裸車價只有32萬，如果在購車淡季它的價格基本能達(dá)到30萬。與奔馳GLC和寶馬X3相比，奧迪Q5L的性價比顯得異常突出，所以手握30萬左右的預(yù)算，很多人都念念不忘奧迪Q5L。

不能。首先從奧迪Q5L目前在售的車型中可以看到，這款車的最入門版車型為368萬元的40 TFSI 時尚動感型，雖然目前廣東地區(qū)有著將近4萬元的終端優(yōu)惠，但經(jīng)銷商報價依舊需要371萬元，在算上購置稅、車輛保險、手續(xù)費、上牌費等各種必須費用后，車輛的落地價已經(jīng)將近40萬元了。

目前奧迪Q5L在終端有著非常不錯的優(yōu)惠幅度，入門版車型的實際成交價在32萬左右，對于一款豪華品牌中型SUV來說，性價比還是比較高的。喜歡的朋友不妨關(guān)注一下。關(guān)注“贛車訊”，本地車圈百事通，解析車市新鮮事兒！本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

盡管奧迪Q5L已經(jīng)優(yōu)惠了7萬，但是沃爾沃XC60的優(yōu)惠力度更大，居然優(yōu)惠了8萬。這使得奧迪的價格戰(zhàn)在沃爾沃身上沒有發(fā)揮什么大的效果，奧迪Q5L40TFS榮享進(jìn)取版售價只比沃爾沃XC60T5四驅(qū)智逸豪華版便宜了3000塊錢。從整體性價比上來看，沃爾沃XC60還是要略勝一籌的。