通常,汽車的使用壽命在15年!--左右,但優(yōu)質(zhì)發(fā)動機(jī)可至20年!--。為了延長發(fā)動機(jī)的使用壽命,關(guān)鍵在于定期保養(yǎng),如使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油、空氣濾清器、機(jī)油濾清器和汽油濾清器,并確保防凍液充足。同時,要保持發(fā)動機(jī)不缺水、溫度正常,避免超載和高速行駛。
如果是家用的小型車輛,是沒有規(guī)定的報廢年限,只是車輛行駛的里程達(dá)到60萬公里時,國家會引導(dǎo)車主報廢車輛。除此之外,年限在10年以上的車輛,需要每年進(jìn)行一次年檢,如果連續(xù)三次年檢不合格的話,車輛就會被強(qiáng)制報廢了。如果是小型微型的出租車,使用年限是8年,超過8年就需要報廢處理。
一輛汽車的使用壽命大概是在15年左右。所以相對于來說,15年以上的車基本上是不能開的。但是需要根據(jù)每一輛汽車的實際車況,做出相對的選擇。我們在購買一輛汽車的時候,就會了解到汽車的使用壽命大概是在15年左右。在這15年左右的時間中,如果駕駛員能夠擁有比較好的駕駛習(xí)慣。
汽車一般能開幾年 家用5座位轎車以及7座位的SUV,非營運(yùn)的小、微型汽車無使用年限。皮卡強(qiáng)制15年必須報廢,在國內(nèi)皮卡是列為貨車型錄的。出租車是8年。營運(yùn)類車型是10年。嚴(yán)格來講,汽車能開多少年不是車決定的,而是使用者決定的。
汽車的使用壽命平均為7—12年。19***年出臺的一個報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:轎車一般為10年報廢。轎車的使用里程達(dá)到50萬公里達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)。微型貨車是30萬公里,中型貨車是40萬公里。
開20年。汽車可以行駛的具體年限,實質(zhì)上還受很多現(xiàn)實因素影響。首先,汽車在使用的過程中,零件會隨汽車的使用頻率逐漸老化;性能也會隨時間的增長而逐漸降低。并且汽車行駛第15年開始,每年需要進(jìn)行2次年檢。
1、如果實際使用的話,有可能。保養(yǎng)得好的話,117年就好了。如果合法的話,一輛普通車的壽命將達(dá)到60萬公里,長達(dá)15年。達(dá)到60萬公里,國家引導(dǎo)報廢。國外發(fā)達(dá)國家雖然沒有強(qiáng)制退休期限,但其年檢標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格。我們以德國為例。雖然前三年免檢,但第二年免檢,而在我國是六年免檢,比較長。
2、發(fā)動機(jī)20萬多公里基本上都會有10年的車子車齡了。其實一輛車的壽命它有兩種計算的方式,一種方法可以按照開多少公里來算,另外一種方法可以看看你車輛零部件磨損的程度;雖說這兩種計算方式不一樣,但是結(jié)果都是一樣的。在一些非常發(fā)達(dá)的國家,他們的汽車使用年限能保持在7年到12年左右。
3、機(jī)動車駕駛?cè)?4億,其中汽車駕駛?cè)?億。仍有1億左右的汽車駕駛?cè)擞匈徿囆枨?,他們在未來一段時間還會購進(jìn)汽車,事實也證明了這一點,在過去的五年間,平均每年增長1400萬輛。
保養(yǎng)的好的話,開個10年沒問題,不過按現(xiàn)在來看很多人開個5到6年就換車了,我看你20萬的車都能買的起,混的一定不差,那么5年以后你混的更好,肯定得提升檔次換更好的車了。
這個就看個人了,駕駛習(xí)慣,里程數(shù)什么的綜合起來,一般情況6-8年隨便跑,然后10年左右也是沒問題的,主要看現(xiàn)在的排放標(biāo)準(zhǔn),你還達(dá)不達(dá)標(biāo),或者以后的排放標(biāo)準(zhǔn)會不會修改,報廢標(biāo)準(zhǔn)會不會改,也決定了你的車的壽命。
國產(chǎn)車和合資車能開多少年,這要根據(jù)車輛檔次,駕駛習(xí)慣以及常行駛的路況而決定。普遍來講20萬內(nèi)的國產(chǎn)車和合資車使用年數(shù)沒有什么區(qū)別,大約10至15年,只是國產(chǎn)車后期故障率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過合資車。自2014年國家對私家車的強(qiáng)制報廢制度取消,車了壞了修修繼續(xù)開。
顯然,報廢比6年換車更劃算。以15年為周期,第6年選擇換車,新車的第9年再賣出,總共需要153000元;第一臺車選擇報廢,15年用掉99500元。換車比報廢相差大約53500元,但是換車比報廢多使用了9年,每年多花5945元,從使用價值來看,還是更劃算的。
-5年可賣可留 車子開了3年以上,不到5年,這時就要看車況了,如果行駛的里程數(shù)不算多,又沒有換車剛需,或者暫時沒有心儀的新車型選擇,可以選擇留著繼續(xù)用。
用3年再賣很好賣。從另一個角度來說,這個車子3年的車齡買來,再用3年,等到6年的時候再去賣,也是比較好賣的。根據(jù)汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù),近期的二手車交易當(dāng)中,基本上車齡在3到6年之間的二手車是最受歡迎的,占到總交易量的50%左右。
年 由于新車在1-2年內(nèi)貶值很快,當(dāng)來到第三年時,基本上剩下70%的殘值,因為還沒到換代的時候,這個時期的車已經(jīng)將內(nèi)部的發(fā)動機(jī)和變速箱磨合到最佳狀態(tài),車的性能也比較穩(wěn)定,如果沒有特殊情況,不建議賣出,這個時期是車的黃金時期。如果非要賣,會很好賣,性別比比較高。
你好 二手車一般3~5年是最佳的出售時間。從使用年份看,一般1-3年的二手車折舊率相對較高,在買車1-3年后賣車,可能價格損失會大一些,而3-6年的二手車價格相對比較平穩(wěn),在這個年限賣車相對比較合理。
一輛車開到六年后,確實會出現(xiàn)一些小問題,但對于二手車販來說,這無疑是好消息。然而,評估一輛車的價值時,除了品牌質(zhì)量,還要看剩余價值。私家車通常在三至六年內(nèi)性能穩(wěn)定,選擇開到這個年限是合理的,但價值會隨之下降!有些人認(rèn)為,車齡越長,拆解率越高,折舊減少,經(jīng)濟(jì)上更劃算。
選擇二手車時,車齡是一個重要的考慮因素。一般而言,購買車齡在3年左右的二手車較為合適。以下是不同車齡二手車的具體介紹:1年內(nèi)的二手車,基本上如同新車,車況良好且享有質(zhì)保服務(wù),但價格相對較高,對于追求高品質(zhì)且預(yù)算充足的買家來說是個不錯的選擇。
該二手車輛購買使用3-5年的最劃算。價格優(yōu)勢:使用3-5年的二手車價格相對較低,相對于新車來說,可以節(jié)省一定的購車成本。車輛狀態(tài):使用3-5年的二手車通常已經(jīng)過了磨合期,車輛的各項性能已經(jīng)趨于穩(wěn)定,而且車輛的外觀和內(nèi)飾也相對較新,使用壽命還有很長時間。
二手車買3年以上的比較好一些。以下是關(guān)于二手車車齡的具體介紹:1年內(nèi)的二手車:車況基本沒有問題,并且享有新車的質(zhì)保服務(wù),使用價值很高,但價格偏貴。2-3年的二手車:車輛已過磨合期,性價比較高,車況相對良好。4-6年的二手車:價格實惠,保養(yǎng)得當(dāng),性能上也屬于中上乘。
最后,購買二手車的想要尋求出最佳車齡是比較主觀的,這取決于你的使用場景,預(yù)算區(qū)間和品牌喜好。購買一輛只有兩到三年車齡的二手車可以節(jié)省不少新車的花費(fèi),車況為保證的前提下,可以買到一輛幾乎全新的車。
購買車齡在三年內(nèi)的二手車最為劃算,無論是從價格還是長期價值考慮。如果你的購車預(yù)算較為緊張,那么考慮購買車齡在三到五年之間的二手車是個明智之舉。相較于新車,二手車的市場價位更加親民,同時駕駛體驗會更加隨性,對新手司機(jī)來說更為適宜,能夠提供更高的實用性與經(jīng)濟(jì)性。
對于買二手車幾年的問題,我們可以得出以下結(jié)論:在購買二手車時,選擇3年內(nèi)的車是比較劃算的。這主要有以下幾個方面的原因:經(jīng)濟(jì)實惠:二手車一般都是過時的車型,落后于當(dāng)前市場兩年左右。同一品牌同一車型的二手車,晚買一到兩年,價格會便宜很多。
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