當(dāng)前位置：首頁 > 汽車降價(jià) > 正文

北屯汽車降價(jià)-北屯買車

簡述信息一覽：

汽車大降價(jià)了嗎

1、新車降價(jià)之后還有人買二手車嗎？車企抱團(tuán)降價(jià)對二手車的影響會(huì)不會(huì)很大？剛進(jìn)入8月份不久，極氪是迎來了大幅降價(jià)，極氪001最高降價(jià)7萬，最低29萬起售。與此同時(shí)，數(shù)家車企也在8月份宣布降價(jià)，包括上汽大眾、零跑、長城歐拉等，降價(jià)幅度也十分可觀，似乎預(yù)示著新一輪“降價(jià)潮”即將開始。

2、著急買車？建議再等等，下半年汽車降價(jià)信號(hào)來了。汽車經(jīng)銷商庫存處于警戒線之上。數(shù)據(jù)顯示：2023年7月，中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為58%，同比上升4個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升8個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。上半年汽車銷量完成率均未超過50%。

北屯汽車降價(jià)-北屯買車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、首先，每個(gè)汽車公司和供應(yīng)商都有一個(gè)年度降低要求，也就是說，按照合同，零配件的成本要逐年降低。反作用于整車（一輛車由N個(gè)以上的零件組成，每個(gè)零件掉一點(diǎn)，合起來掉的更多）。第二，R&D成本的分配。上市時(shí)間越長，體量越大，R&D成本越薄，價(jià)格越低。

汽車現(xiàn)在降價(jià)了嗎

1、怎么樣，看完上汽大眾替旗下車型所給出的這一波降價(jià)***，是不是覺得現(xiàn)在去購買大眾車真的很劃算呢？的確，隨著新能源車市場的競爭變得愈發(fā)激烈，純?nèi)加蛙嚨膬r(jià)格其實(shí)也已經(jīng)慢慢被打下來了，所以別猶豫，眼下就是購買燃油車最好的時(shí)機(jī)，畢竟車企也需要在年底沖刺一波最后的銷量。

2、月中旬，新一輪的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)在汽車市場打響，許多汽車品牌都官宣了降價(jià)促銷，優(yōu)惠幅度也相當(dāng)可觀。例如，大眾、蔚來、零跑、極氪等。現(xiàn)在就來看看這些熱門車型的優(yōu)惠情況吧！上汽大眾從8月1日開始對旗下SUV車型進(jìn)行降價(jià)，最高優(yōu)惠幅度達(dá)到6萬元。

北屯汽車降價(jià)-北屯買車
（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

3、整個(gè)2023年車圈的關(guān)鍵詞，應(yīng)該就是“降價(jià)”了。在經(jīng)歷了上半年的車市價(jià)格戰(zhàn)之后，下半年“降價(jià)”可能仍然會(huì)是國內(nèi)車市的關(guān)鍵詞。近日，多家車企不約而同地付諸于行動(dòng)，直接或間接對旗下車型降價(jià)。整個(gè)2023年車圈的關(guān)鍵詞，應(yīng)該就是“降價(jià)”了。

4、其中，上汽大眾率先打響了降價(jià)的“第一槍”，宣布8月1日至8月31日期間，旗下9款SUV車型降價(jià)。零跑汽車和奇瑞新能源也紛紛推出了降價(jià)活動(dòng)，最高降幅分別達(dá)到了6萬元和1萬元。此外，長城汽車旗下歐拉品牌也推出了限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，最高可享受3萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

2023年7月汽車會(huì)大降價(jià)嗎

1、新能源車型方面，榮威品牌更加慘淡。數(shù)據(jù)顯示，2023年7月份，榮威eRX5的銷量為432輛，微型車科萊威CLEVER的銷量只有1754輛，環(huán)比下滑6%。而榮威Ei5的銷量只有654輛，環(huán)比下滑17%。

2、除了上汽大眾之外，福特電馬同樣有降價(jià)獲得，到2023年4月30日為止，福特電馬全系車型都是降價(jià)4萬，優(yōu)惠后的入門級(jí)車型起售價(jià)為99萬元。6月 今年的燃油車之所以急著降價(jià)，跟我們的最新政策也有著一定的關(guān)系，在2023年的7月1日，國6B的推行對于車企來說還是有著較大影響的。

3、目前，對于大部分中規(guī)車型來說，如果是想著因?yàn)閲鵥排放標(biāo)準(zhǔn)的問題，而有大面積降價(jià)潮的話，我認(rèn)為是不大可能了。對于熱銷的車，早在2019年7月之前，就已經(jīng)滿足國六b標(biāo)準(zhǔn)了。但是，對于庫存車就不一樣了，比如一些有著兩年庫存并且比較冷門的車型，也還會(huì)有可能是不完全滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的。

4、而這些要么備受爭議要么成本高，燃油車領(lǐng)域是面臨著不小的挑戰(zhàn)，到時(shí)候或?qū)⒂瓉硇乱惠喌南磁?，可能很多車企或者車型就不?huì)再見，所以局勢未明，生死存亡的時(shí)刻，也就顧不得降價(jià)了。這個(gè)月份購車很有可能買不到最優(yōu)惠的價(jià)格區(qū)間。

5、同時(shí)對家充樁價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，最高降幅達(dá)2700元。長城歐拉宣布8月4日，本月下訂且開具機(jī)動(dòng)車***的用戶，可享一年免費(fèi)交強(qiáng)險(xiǎn)。歐拉還對2023款歐拉好貓/好貓GT木蘭版給出2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠；歐拉閃電貓的售價(jià)為39萬-38萬元。7月多款車型變相降價(jià)。

6、年買車到底會(huì)不會(huì)更加便宜并沒有標(biāo)準(zhǔn)的答案。因?yàn)檐囎拥膬r(jià)格與很多因素有關(guān)，不過按照如今的政策來看，基本上買車并不會(huì)更加便宜，這是由于2023年相關(guān)的優(yōu)惠補(bǔ)貼政策都會(huì)被取消。

40多家汽車品牌集體降價(jià),為何發(fā)生“血腥”的降價(jià)潮?

1、高端汽車品牌的大規(guī)模價(jià)格降價(jià)的真正原因是什么？還是有另一個(gè)隱藏的故事？價(jià)格是否與消費(fèi)者的手進(jìn)行了造影作用？這對上市的中國汽車公司，行業(yè)和市場意味著什么？ 奢侈品牌集體官方Deminer的真正原因是什么？ 最高率超過8萬元。

2、近期，國際油價(jià)延續(xù)跌勢，已經(jīng)連續(xù)六個(gè)交易日下跌，是2020年2月以來最長的連續(xù)下跌。反映到國內(nèi)，92號(hào)汽油價(jià)有望重回6元時(shí)代。面對燃油車成本的下降，以及價(jià)格方面的優(yōu)勢，新能源汽車的優(yōu)勢明顯縮水。

3、今年初，推行了13年的新能源汽車國家購置補(bǔ)貼政策正式離場，隨后特斯拉逆勢降價(jià)，在行業(yè)內(nèi)投下一顆“重磅***”。受市場競爭壓力影響，問界、小鵬、埃安、極氪等新能源品牌相繼跟進(jìn)，通過金融補(bǔ)貼、訂金膨脹、選裝優(yōu)惠、保險(xiǎn)補(bǔ)貼、交付激勵(lì)等多種形式“變相”降價(jià)。

4、盡管湖北3月所發(fā)起的降價(jià)潮已經(jīng)在4月初結(jié)束，但它造成的連鎖影響，到5月下旬仍在繼續(xù)，何時(shí)結(jié)束，只有滾滾流過的時(shí)間能 “我們老汽車銷售有個(gè)群，這2個(gè)月時(shí)間里，大家聊到最后發(fā)現(xiàn)，除了奔馳、寶馬的價(jià)格不太夸張之外，其他品牌基本上都急了。

5、上個(gè)月，湖北地方***聯(lián)合東風(fēng)旗下的汽車品牌推出了“史詩級(jí)”的促銷活動(dòng)，其中最火的車型雪鐵龍C6直降9萬，裸車最低只要116萬，一時(shí)間引起了不小的轟動(dòng)。隨后，各地車企也紛紛宣布降價(jià)，國內(nèi)汽車市場迎來了一波降價(jià)潮。說到降價(jià)的原因，很多朋友都知道車企是在清庫存，但為什么要這么著急清庫存，卻沒多少人知道。

關(guān)于北屯汽車降價(jià)和北屯買車的介紹到此就結(jié)束了，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于北屯買車、北屯汽車降價(jià)的信息別忘了在本站搜索。