維持汽車降價秩序-簡述汽車降價的心理策略

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簡述信息一覽：

• 1、降價潮或止于4月底?中汽協(xié)呼吁汽車市場應(yīng)盡快回歸正常秩序

降價潮或止于4月底?中汽協(xié)呼吁汽車市場應(yīng)盡快回歸正常秩序

放心，降價潮不可能永遠(yuǎn)存在，大概率會在今年5月份終止，因為各大車企要謀生存，無止境的降價只會讓它們喪失掉原有的品牌地位，除非他們不想干了。

這場突如其來的“降價潮”，引發(fā)了市場上的一連串連鎖反應(yīng)和行業(yè)協(xié)會的高度關(guān)注，3月22日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)文呼吁，“理性對待本輪汽車促銷，市場應(yīng)盡快回歸正常秩序”。

進(jìn)入3月以來，“降價潮”已基本席卷全國，引發(fā)了一系列連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致一定程度的價格混亂和供需失衡。其實，降價處理庫存，緩解經(jīng)銷商的銷售壓力是正常經(jīng)營措施，但不能因此淪為價格戰(zhàn)。

預(yù)計將在今年4月底，全國進(jìn)入滿地廉價車時代？隨著凱迪拉克進(jìn)入到降價潮。各地奔馳車型，也緊隨其后開啟10萬以上的優(yōu)惠活動；在二手交易平臺，雪鐵龍C6新車的降價，堪稱業(yè)界的卷王。一旦有吉利、比亞迪、大眾、豐田、寶馬參與其中，整個車企行業(yè)將真正撕裂。

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