汽車降價車險會降價嗎知乎-汽車價格下降,汽車保險價格下調(diào)
簡述信息一覽：
車險改革4月28落地,汽車商業(yè)險會降價還是漲價?
1、月28日車險費用調(diào)整，主要涉及到交強險、商業(yè)險的保費。在交強險方面，標準保費將由每輛車的950元降為750元；商業(yè)險方面，各地保費標準將根據(jù)風險等級、賠付率等進行綜合調(diào)整。
2、此前，包括北京、天津、陜西在內(nèi)的十多個省市已于4月28日率先實行最新的商業(yè)車險自主定價系數(shù)，新一輪的車險改革正在逐步落地。值得注意的是，這次改革主要針對燃油車。
3、銀保監(jiān)會數(shù)據(jù)顯示，自2020年車險綜改以來，截至2022年6月底，消費者車均保費為2784元，較改革前大幅下降21%，87%的消費者保費支出下降，為車險消費者減少支出2500億元以上。
4、從這則通知中不難看出，新一輪的汽車保險將***用浮動變化更大的定價政策，言簡意賅地說就是便宜的將更便宜，而貴的將更貴。而該政策也將在北京、天津、陜西在內(nèi)的16個省和自治區(qū)于4月28日進行試點。
5、同時，陜西、天津等16個省和自治區(qū)也將同步跟進，在4月28日24時***用最新商業(yè)車險自主定價系數(shù)，余下的地區(qū)也將在5月底全部加入。截止2022年，我國機動車駕駛人數(shù)量達到了64億。
2020車險重磅改革!最低下浮50%,這些人可以省下一大筆錢!
1、月9日，銀保監(jiān)發(fā)布了車險改革指導意見，并于8月8日前向社會公開征求意見。這次的車險改革，動作之大，足以撼動整個財險行業(yè)。
2、這也揭示了車險改革的一個大方向：即行車安全記錄較好的車輛，車險保費會更便宜?？聪聢D：也就是連續(xù)三年沒有發(fā)生事故。最便宜的地方可以便宜到475，如果總有意外，最多能上到1235。
3、重點關注這句話，“下浮由原來最低的-30%擴大到-50%”。
4、浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴大到-50%，提高對未發(fā)生賠付消費者的費率優(yōu)惠幅度。這意味著，未發(fā)生賠付消費者的費率優(yōu)惠幅度比原來提高了，這對于良好駕駛行的車主而言是件好事。
5、問題來了：改革后，車險的平均保費會降低嗎？上一次車險綜改發(fā)生在2020年，綜改前，2019年商業(yè)險的車均保費為2969元；綜改后，2020年、2021年和2022年商業(yè)險的車均保費為2126元、2315元和2381元。
6、此次車險改革的一大重點就是交強險責任限額從12萬元提高到20萬元。其中，死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費用賠償限額從1萬元提高到8萬元，財產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變。
車險大降價之后會賠的更多嗎?
據(jù)人保財險呼倫貝爾分公司相關負責人介紹，在這次的車險費改中變化最大的是交強險，改革后有責總責任限額從12萬元提高到20萬元，簡單說就是賠付的錢變得更多了。
不光是可以賠得更多，交的錢可能也會變得更少。剛才的《指導意見》上面規(guī)定了，要調(diào)整交通事故費率調(diào)整系數(shù)當中的區(qū)域浮動因子，浮動比率下限從原來的負30%擴大到負50%。
當然改革后的車險，車主幾乎可以獲得100%賠付，但是有些車主覺得自己車技好，車輛不常開，也不易出險，不需要那么全面的保障，只想追求低價。針對這種情況，改革后新增了“附加絕對免***特約條款”。
會全賠，因為改革后不計免賠險已經(jīng)并入到車損險的保障范圍內(nèi)了，而不計免賠適用險種除了車損險，也適用于三者險、車上人員責任險、車身劃痕損失險等。但是，各險種里面約定的絕對免賠額不計入在內(nèi)（一般是幾百元而已）。
車險改革后費用沒有增加，而且降低了不少，主要是體現(xiàn)在這兩大方面：附加費上限由35%下調(diào)為25%，預期賠付率由65%提高到75%。交強險第一年交強險保費為950元，在未發(fā)生賠付的情況下，次年保費最多可以優(yōu)惠到665元。
這樣萬一遇到大的人員傷亡事故，基本上是可以滿足賠償需求的。而電話車險給客戶核算的時候全部是按照10萬元的保額來核算，在保費上自然要便宜不少了。
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