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小米汽車發(fā)布會蔚來-小米汽車 發(fā)布會

文章闡述了關(guān)于小米汽車發(fā)布會蔚來,以及小米汽車 發(fā)布會的信息,歡迎批評指正。

簡述信息一覽:

12月新車|小米SU7/蔚來EE9,新勢力VS老玩家?

1、日的發(fā)布會后,雷軍回應(yīng)了對小米首款新車SU7的價格預(yù)測。他表示,由于100kWh的電池成本都在十幾萬左右,所以小米SU7定價9萬、19萬是“不可能”的。 這也印證了筆者的預(yù)測:小米SU7是一款不打“價格戰(zhàn)”但打“價值戰(zhàn)”的新車。

2、根據(jù)此前曝光的消息來看,目前小米汽車SU7的款型已定,即標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版,另外還有一個賽道版(不會批量銷售),售價很可能會在19-30萬元。

小米汽車發(fā)布會蔚來-小米汽車 發(fā)布會
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

3、在12月28日的小米科技發(fā)布會上,小米SU7正式與公眾見面。雷軍在發(fā)布會上詳細(xì)闡述了小米汽車的技術(shù)特點和新車進(jìn)展,引起了廣泛關(guān)注。 網(wǎng)友們對小米SU7的售價充滿好奇。

4、時間來到2023年12月,小米SU7正式面世,雷軍包下5塊地標(biāo)大屏致敬比亞迪、小鵬、蔚來、理想和華為等友商。

5、小米SU7未來的競爭對手可能會是阿維塔12,相比之下小米SU7表現(xiàn)得很干練,只不過目前還不知道小米的這個不便宜能不便宜到什么程度。

小米汽車發(fā)布會蔚來-小米汽車 發(fā)布會
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

6、但這,并不意味著小米SU7就可以高枕無憂。小米SU7的第一個挑戰(zhàn),是轎車品類的挑戰(zhàn)。新勢力轎車真正賣得好的是有,但是比較少。

小米汽車,確定不交個朋友?

而對標(biāo)環(huán)節(jié)中高頻出現(xiàn)的特斯拉和保時捷,無一不是將車輛駕駛與操控屬性做到頂?shù)钠放?,因此小米汽車未來的性能表現(xiàn)絕對值得期待,雖然免不了被劃入小眾行列,但作為品牌的第一款車,追求更高的上限始終不會錯。

在小米汽車技術(shù)發(fā)布會上,雷軍對小米SU7進(jìn)行了很多解讀,但是唯獨不提價格,有人說:99萬起,交個朋友。

支撐小米造車的并不僅僅是雷軍的決心和理想,更重要的還是小米自身的積累和實力。雷軍將小米進(jìn)軍智能 汽車 產(chǎn)業(yè)的信心歸結(jié)為如下幾個方面:資金積累、技術(shù)團(tuán)隊、智能生態(tài)和米粉支持。

值得好評的是,小米SU7還在車內(nèi)保留了一些實體按鍵,可以用來調(diào)節(jié)空調(diào)、尾翼以及空氣懸架。據(jù)悉,新車將會搭載高通8295車機(jī)芯片,這是目前最先進(jìn)的一批座艙芯片。

雖然雷軍總被網(wǎng)友噴耍猴,但很顯然小米集團(tuán)不論是造手機(jī)還是造車都是非常認(rèn)真的。

TOP7: 發(fā)布會上講了很多配置,小米汽車會不會只是個毛坯房,選配很多?首先,肯定不是毛坯房。SU7是小米的第一款車,我們是按照“一步到位”的標(biāo)準(zhǔn)去做的,會把用戶的體驗放在第一位。

展開聊聊小米汽車的“防曬隔熱”玻璃

1、雷軍雖然在發(fā)布會上恭維特斯拉是“標(biāo)桿”,但實際試圖在防曬這個細(xì)節(jié)上吊打后者:SU7整車玻璃面積35㎡,天幕玻璃雙層鍍銀,前風(fēng)擋玻璃三層鍍銀,側(cè)窗光學(xué)涂層,可以隔離紫外線、紅外線;38℃暴曬5小時,車內(nèi)溫度比特斯拉Model 3煥新版低12℃。

2、隔紫外線,紫外線中的中波、長波能穿透很厚的玻璃,貼上隔熱膜能隔斷大部分紫外線,防止皮膚受傷害,也能減輕汽車內(nèi)飾老化。

3、首先,小米SU7擁有著雙層鍍銀的超大天幕玻璃,可以更好地反射太陽光,達(dá)到防曬隔熱的效果。紫外線隔絕率達(dá)到99%,紅外線隔絕率達(dá)到了91%,且透光率也做的很好,坐在車內(nèi)不曬的同時,透光性也相當(dāng)優(yōu)秀。

這是車機(jī)的天花板?小米SU7智能座艙體驗解析

1、車機(jī)系統(tǒng)布局和操作車機(jī)部分,小米SU7可以說是目前車機(jī)界的天花板水平了,和目前大家認(rèn)為比較好用的華為鴻蒙車機(jī)、蔚來專門打造專屬手機(jī)適配車機(jī)的形式還要全面。

2、通過手機(jī)的小米SU7的***頁面可以看到小米生態(tài)內(nèi)的智能硬件,比如露營燈香薰這些米家產(chǎn)品都是可以接入的,后面其實比較期待接入更多設(shè)備的效果是怎么樣的。通過手機(jī)還可以對車內(nèi)的座椅和空調(diào)功能進(jìn)行控制。

3、小米SU7的儀表臺***用了扁平化的設(shè)計,很好地營造出運動感。小米SU7配備了帶模式調(diào)節(jié)旋鈕的D型三輻式方向盤,可反轉(zhuǎn)的1英寸液晶儀表、11英寸懸浮式中控車機(jī),以及等效56英寸的抬頭顯示系統(tǒng)。

4、先來看智能座艙,硬件部分,11英寸的中控屏、1英寸的翻轉(zhuǎn)儀表盤、56英寸的HUD、2塊后排小米Pad拓展屏、8295的芯片;軟件部分,就是小米澎湃OS操作系統(tǒng)、小米CarloT生態(tài)了。

5、這就是我們?yōu)榇蠹揖拇蛟斓?小米汽車 基于整車布置,小米SU7內(nèi)部空間布局盡可能為乘員提供大的乘坐空間和多樣性的儲物空間。我們設(shè)計空間使用的假人模型身高是188cm。

長城魏建軍:小米發(fā)布會果然名不虛傳,雷軍的演講很出色

易車訊 3月29日,長城汽車董事長魏建軍在個人微博表示,小米發(fā)布會果然名不虛傳,雷軍的演講很出色。

在小米SU7的新車上市發(fā)布會上,雷軍邀請了很多“大佬”出席,其中有理想汽車CEO李想、蔚來汽車CEO李斌、小鵬汽車CEO何小鵬、北京汽車董事長張建勇、長城汽車董事長魏建軍等。

會上,搭載松果芯片的小米5C和紅米4X(紅米依然用的高通)兩款新手機(jī)發(fā)布。 國內(nèi)科技公司的發(fā)布會,我只看兩家,一家是錘子科技,一家是小米公司。和老羅的巧舌如簧的單口相聲比起來,雷軍的演講無疑遜色了不少。

小米汽車向比亞迪、蔚來、小鵬等中國新能源汽車先行者致敬

1、在等待了1003天后,雷軍和他的小米SU-7終于亮相,在此之前,他致敬了比亞迪、蔚來、小鵬、理想、華為。

2、同時其還表示,前不久自己和小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬進(jìn)行了回面,愈發(fā)理解他們,所以會公開向他們進(jìn)行了致敬,包括比亞迪、蔚來、小鵬、理想和華為等。

3、***把新能源汽車作為國家戰(zhàn)略已經(jīng)好幾年,嗅覺靈敏的雷軍當(dāng)時已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)投資了造車新勢力蔚來、小鵬和理想,想提前摸摸汽車行業(yè)的水。透過這層關(guān)系,雷軍也每年抽空去各個汽車公司參觀。

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